[實用新型]汽車儀表盤熱熔鉚接裝置及采用此裝置的鉚接機

有效

• 申請號: 201720024980.8
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206703546U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 孫立軍;鄺黎明;覃成浪;何貴明;徐華標
• 申請（專利權）人: 寧波譽立精密模具有限公司
• 主分類號: B29C65/60
• 分類號: B29C65/60;B29C65/78
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙)33266
• 代理人: 肖茂才

1.一種汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：包括主安裝板和下氣缸安裝板，主安裝板和下氣缸安裝板之間設有內外圈升降發熱鉚接底座和支撐件，內外圈升降發熱鉚接底座用于升降熱熔鉚接汽車儀表盤內外圈，支撐件支撐在主安裝板和下氣缸安裝板之間并形成內外圈升降發熱鉚接底座的升降運行高度空間；主安裝板上設有產品定位平移升降機構和提供內外圈升降發熱鉚接底座上端自由升降穿過的升降熱熔鉚接通孔，產品定位平移升降機構上設有產品定位組件、產品平移組件和產品升降組件，產品定位組件用于定位安裝待熱熔鉚接內外圈的汽車儀表盤，產品平移組件用于帶動汽車儀表盤在主安裝板上方平移移動位置后與內外圈升降發熱鉚接底座相對準對齊，產品升降組件用于升降安裝或取下汽車儀表盤；內外圈升降發熱鉚接底座上設有彼此分開且豎向相互平行的內圈熱熔鉚接底座和外圈熱熔鉚接底座，內圈熱熔鉚接底座和外圈熱熔鉚接底座上分別設有熱熔鉚接柱，熱熔鉚接柱在升降熱熔鉚接通孔中可自由升降穿過，下氣缸安裝板下方設有內圈升降鉚接氣缸和外圈升降鉚接氣缸，其中內圈升降鉚接氣缸與內圈熱熔鉚接底座相驅動連接，外圈升降鉚接氣缸與外圈熱熔鉚接底座相驅動連接。

2.按照權利要求1所述的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：所述的產品定位組件包括產品定位上模和產品定位下模，產品定位下模設在產品平移組件上，汽車儀表盤設在產品定位上模和產品定位下模相互壓合共同形成的內部定位空間處，在產品定位下模上設有產品定位邊槽、產品定位中心孔和供熱熔鉚接柱自由升降通過的熱熔鉚接通孔。

3.按照權利要求2所述的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：所述的產品定位邊槽上設有若干個產品定位分槽，產品定位邊槽對汽車儀表盤外圈進行定位，產品定位分槽對設在汽車儀表盤外圈邊緣的邊卡扣位進行分定位。

4.按照權利要求1所述的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：所述的產品平移組件包括直線導向導軌、位置移動電缸和滑塊，直線導向導軌和位置移動電缸分別平行設在升降熱熔鉚接通孔兩側處，滑塊設在直線導向導軌上；產品定位組件底部一側設在滑塊上，另一側設在位置移動電缸的電缸負載安裝件上，位置移動電缸驅動產品定位組件沿直線導向導軌平移移動位置，使汽車儀表盤與內圈鉚接底座或外圈鉚接底座相對準對齊。

5.按照權利要求1所述的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：所述的產品升降組件包括上下定位壓合雙軸氣缸和雙軸氣缸安裝板，雙軸氣缸安裝板豎向安裝在產品定位組件中的產品定位下模上，上下定位壓合雙軸氣缸豎向安裝在雙軸氣缸安裝板上，上下定位壓合雙軸氣缸的氣缸驅動軸下端與產品定位組件中的產品定位上模相安裝連接在一起。

6.按照權利要求1所述的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：所述的內外圈升降發熱鉚接底座上設有兩塊相互獨立隔開的鉚接安裝底板，在一塊鉚接安裝底板上安裝連接有向上的內圈熱熔鉚接底座，在另一塊鉚接安裝底板上安裝連接有向上的外圈熱熔鉚接底座；設在內圈熱熔鉚接底座和外圈熱熔鉚接底座上的熱熔鉚接柱分別與汽車儀表盤上的內、外圈鉚接柱相對應對準對齊，在熱熔鉚接柱上端頭處設有鉚接凹槽。

7.按照權利要求6所述的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：所述的鉚接安裝底板底部設有隔熱結構，所述隔熱結構設有1～3層隔熱層，每層隔熱層由若干塊獨立分開的隔熱塊構成，上下相鄰隔熱層之間設有隔熱連接塊。

8.按照權利要求7所述的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置，其特征在于：所述的隔熱塊采用合成石、環氧板或鐵氟龍材質結構，隔熱連接塊插采用金屬材質結構。

9.一種汽車儀表盤熱熔鉚接機，包括機身架體，其特征在于：機身架體上設有權利要求1～8所述之一的汽車儀表盤熱熔鉚接裝置和控制汽車儀表盤熱熔鉚接裝置工作的電路控制裝置。