[實(shí)用新型]長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720024915.5
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN206394531U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱娜;張龍;梁騰
• 申請（專利權(quán)）人: 許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B60Q1/52
• 分類號: B60Q1/52
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司41111
• 代理人: 陳勇

1.長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，包括預(yù)警燈本體，其特征在于，所述預(yù)警燈本體套合在燈架的前端，所述燈架包括連接桿和固定套，所述連接桿呈“7”字型，連接桿的橫向桿壁上以連接桿為圓心均勻開設(shè)有弧形凹槽，所述固定套套合在連接桿的橫向桿壁上，固定套的套壁上開設(shè)有定位孔，所述定位孔上設(shè)置有防松螺母，定位孔內(nèi)連接有定位銷，所述定位銷呈倒“T”形，定位銷的上部為圓柱形、下部為球面形，定位銷的上部套合有第一彈簧，通過防松螺母使定位銷和第一彈簧內(nèi)置于固定套的定位孔內(nèi)，并使固定套固定在連接桿的橫向桿壁上，連接桿的縱向桿壁的下部鉸接燈體固定架和自鎖扣，連接桿的縱向桿壁的下部中心固定有固定塊，燈體固定架呈“⊥”形，燈體固定架的縱向板壁的上端布設(shè)有第一嚙合齒，自鎖扣呈梯形，自鎖扣的下部開設(shè)有和第一嚙合齒相互嚙合的第二嚙合齒，固定塊的中心縱向布設(shè)有固定銷，固定銷呈倒“T”形，通過固定銷頂緊自鎖扣使燈體固定架固定在連接桿的縱向桿壁上，所述預(yù)警燈本體包括前管座、以及和前管座進(jìn)行螺紋連接的后管座，后管座的末端位于固定套的內(nèi)部，后管座內(nèi)布設(shè)有供電元件，前管座內(nèi)布設(shè)有預(yù)警燈。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述連接桿的橫向桿壁上設(shè)置有定位塊，所述定位塊呈圓柱形，定位塊的前端面距連接桿橫向桿壁前端面的距離小于固定套的長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述定位銷下部球面的弧度和弧形凹槽的弧度相互匹配，定位銷上部的直徑小于定位銷下部的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述供電元件包括電池、開關(guān)和彈簧片，所述電池位于后管座內(nèi)，開關(guān)的下部位于后管座的內(nèi)部，開關(guān)的上部冒出后管座的外壁，電池的正極與燈泡有焊錫的極連接，預(yù)警燈的金屬螺旋體和電池的負(fù)極通過開關(guān)和彈簧片連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述第一彈簧位于定位孔內(nèi)，第一彈簧的下平面貼合定位銷下部的上平面，第一彈簧的上平面貼合防松螺母的下平面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述連接桿的縱向桿壁的下部中間鉸接燈體固定架，燈體固定架位于固定塊的下端，連接桿的縱向桿壁的下部一側(cè)鉸接有自鎖扣。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述燈體固定架由兩塊直板焊接而成。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述定位孔為螺紋孔，自鎖扣的上部一側(cè)設(shè)置有鉸接孔，銷軸穿過鉸接孔將自鎖扣鉸接在連接桿的縱向桿壁的下部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長軸距車輛轉(zhuǎn)彎安全預(yù)警裝置，其特征在于，所述固定銷上套合有第二彈簧，第二彈簧位于固定塊和固定銷之間。