[實用新型]一種轉(zhuǎn)塔沖床有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720023358.5 | 申請日: | 2017-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN206405258U | 公開(公告)日: | 2017-08-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃武勝 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳萬呵科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/26 | 分類號: | B21D28/26;B21D28/34;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518116 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 沖床 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及沖孔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種轉(zhuǎn)塔沖床。
背景技術(shù)
轉(zhuǎn)塔沖床由電腦控制系統(tǒng)、機(jī)械或液壓動力系統(tǒng)、伺服送料機(jī)構(gòu)、模具庫、模具選擇系統(tǒng)、外圍編程系統(tǒng)等組成。
目前的轉(zhuǎn)塔沖床包括機(jī)架、設(shè)置機(jī)架后側(cè)的用于控制沖頭下壓和轉(zhuǎn)動的動力沖壓機(jī)構(gòu),在機(jī)架的前側(cè)設(shè)置的伺服送料機(jī)構(gòu)用于夾緊鋼板從而對鋼板進(jìn)行橫向和豎向的移動。而鋼板僅有一側(cè)通過伺服送料裝置進(jìn)行夾緊,因此在動力沖壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動沖頭向下對鋼板前側(cè)進(jìn)行沖孔的時候,鋼板前側(cè)的打孔處與驅(qū)動沖頭之間具有摩擦力,繼而造成鋼板前側(cè)被沖頭向上帶動,容易引起鋼板前側(cè)的晃動。
現(xiàn)有技術(shù)中在伺服送料機(jī)構(gòu)處設(shè)置有固定框,固定框的框架通過緊固件實現(xiàn)固定可拆卸連接,鋼板需要進(jìn)行沖孔時,就將鋼板先安裝在固定框內(nèi),使得鋼板的邊緣在豎直方向上受限于固定框,進(jìn)而使得在打孔過程中,鋼板難以被沖頭帶動到上方。
但是該種固定框僅僅能夠固定一種寬度的鋼板,若需要固定不同寬度的鋼板時,工作人員就要將原先的固定框拆卸下來,并在伺服送料機(jī)構(gòu)上固定安裝適應(yīng)于特定寬度鋼板的固定框,經(jīng)常對固定框進(jìn)行更換較為不方便,所以該種固定框固定鋼板的局限性較大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)塔沖床,其固定架具有可以固定連接不同寬度的鋼板的優(yōu)點(diǎn)。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:
一種轉(zhuǎn)塔沖床,包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架后側(cè)的動力沖壓機(jī)構(gòu)、設(shè)置于機(jī)架前側(cè)的伺服送料機(jī)構(gòu),所述伺服送料機(jī)構(gòu)連接有用于固定鋼板的固定框,所述固定框包括連接于伺服送料機(jī)構(gòu)且呈同等高度設(shè)置的兩根固定桿,鋼板固定連接于兩根固定桿之間,所述伺服送料機(jī)構(gòu)與其中固定桿之間設(shè)置有絲杠螺母機(jī)構(gòu),該固定桿通過絲杠螺母機(jī)構(gòu)可沿鋼板寬度方向移動。
通過采用上述技術(shù)方案,對于不同寬度的鋼板,通過絲杠螺母機(jī)構(gòu)將其連接的固定桿沿鋼板寬度方向調(diào)節(jié),這樣就能夠改變兩根固定桿之間的間距了,當(dāng)調(diào)節(jié)到對應(yīng)需要加工的鋼板的寬度后,停止對絲杠螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié),接著再把鋼板放置到兩根固定桿上然后進(jìn)行固定,在固定桿的固定效果下,鋼板打孔時也就不容易被動力沖壓機(jī)構(gòu)向上帶起。
作為優(yōu)選地,所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)包括平形于鋼板寬度方向且轉(zhuǎn)動連接于伺服送料機(jī)構(gòu)的螺紋桿、與螺紋桿呈平行設(shè)置且固定連接于伺服送料機(jī)構(gòu)的定位桿、以及螺紋連接于螺紋桿且轉(zhuǎn)動連接于固定桿的螺紋套;所述定位桿穿設(shè)固定桿且兩者呈滑動配合。
通過采用上述技術(shù)方案,螺紋桿轉(zhuǎn)動繼而驅(qū)動螺紋套和固定桿沿螺紋桿軸向移動,也就是鋼板的寬度方向移動,進(jìn)而兩根固定桿之間的間距可以被調(diào)節(jié),最終達(dá)到固定不同寬度的鋼板的目的。
作為優(yōu)選地,所述絲杠螺母機(jī)構(gòu)還包括固定連接于伺服送料機(jī)構(gòu)的基座,所述螺紋桿穿設(shè)基座且與其呈轉(zhuǎn)動配合。
通過采用上述技術(shù)方案,基座便于伺服送料機(jī)構(gòu)以更合適的位置去連接螺紋桿。
作為優(yōu)選地,所述基座與螺紋桿之間固定連接有滾動軸承,所述滾動軸承內(nèi)圈固定連接于螺紋桿,所述滾動軸承外圈固定連接于基座。
通過采用上述技術(shù)方案,基座與螺紋桿之間通過滾動軸承連接,這種連接方式僅僅是基座與螺紋桿之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)動的一種配合方式,達(dá)到基座與螺紋桿之間的相對轉(zhuǎn)動更加順暢。
作為優(yōu)選地,兩根所述固定桿相對的一面均開設(shè)有水平卡槽,鋼板寬度方向上的兩邊分別卡嵌于兩個水平卡槽內(nèi)。
通過采用上述技術(shù)方案,鋼板的兩邊放置在兩個水平卡槽內(nèi)能夠保持水平,繼而達(dá)到豎直打孔的效果。
作為優(yōu)選地,所述固定桿上表面向下開設(shè)有與所述水平卡槽呈連通設(shè)置的螺孔,所述螺孔內(nèi)螺紋連接有豎直的緊固件,所述緊固件穿設(shè)螺孔的一端抵緊于鋼板。
通過采用上述技術(shù)方案,由于鋼板需要放入到水平卡槽內(nèi),所以兩者之間存在一定的空隙,則在打孔過程中還是會小幅度被動力沖壓機(jī)構(gòu)向上帶動,而采用緊固件的穿設(shè)端抵緊到鋼板上表面后,在打孔過程中就難以被帶動了。
作為優(yōu)選地,所述緊固件穿設(shè)螺孔的一端固連接有抵緊塊,所述抵緊塊抵觸于鋼板。
通過采用上述技術(shù)方案,抵緊塊與鋼板表面之間的抵觸面積大,繼而在動力沖壓機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動時,鋼板抵觸到抵緊塊處不容易發(fā)生形變。
作為優(yōu)選地,所述抵緊塊抵緊鋼板的一面粘接有軟質(zhì)層。
通過采用上述技術(shù)方案,軟質(zhì)層具有受到外力容易形變的特點(diǎn),因此能夠?qū)⒌志o塊與鋼板之間的剛性接觸替換為彈性接觸,保護(hù)鋼板,避免其發(fā)生形變。
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