[實用新型]基于城市道路智能照明的電纜線路故障監測系統

有效

• 申請號: 201720022089.0
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206323628U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 姚偉;趙峰;陸光春;唐隆友;覃麗萍;高益峰;李曄曄;朱強;李能飛;范敏強;駱柳春;劉勇;廖元兵;唐鵬杰;李吉平;陳曉曦;黎靜;吳燕;覃毅剛;梁鴻林;鄒雯;李芳杰;莫晨釗;高飛
• 申請（專利權）人: 柳州市城市照明管理處;瑞斯康微電子（深圳）有限公司;深圳市漪奇科技開發有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司11544
• 代理人: 趙敏

技術領域

本實用新型涉及電力領域，特別涉及一種基于城市道路智能照明的電纜線路故障監測系統。

背景技術

道路照明配電線路傳輸距離遠，支線多、大部分是地埋電纜線，使用環境條件惡劣，外破、設備故障和雷電等自然災害常常造成故障率較高。一旦出現故障停電，首先給人民群眾生活帶來不便，干擾了城市路燈的正常照明；其次給供電公司造成較大損失；再者一條線路距離較長，分支又多，呈網狀結構，查找故障，非常困難，浪費了大量的人力，物力。

智能電網的建設已列為國家電網“十二五”的核心工作任務；智能電網的的基本特征為：使用健全的雙路通信、高級的傳感器和分布式計算機，改善電力傳送的使用的效率、可靠性和安全。

對于電力電纜的敷設，通常存在著多種敷設方式，常用的有排管敷設、直埋敷設、電纜隧道敷設、電纜溝敷設等，在這些敷設方式中，以直埋敷設的方式應用最為廣泛。由于電纜大多敷設于地下，使得對電纜故障的檢測和解決不能直接進行。傳統的檢測基本以離線方式為主，需要斷電之后檢測人員攜帶儀器進行檢測。這種方式不僅需要多個檢測水平較高的技術人員，消耗的人力物力較大，而且其檢測過程會受到電纜敷設環境等多方面因素的影響。

為了解決這種難點，近年來有著很多帶電檢測的新技術和方法出現。這些方法能夠同歸對電纜絕緣的下降情況進行判斷并提前預警，實現事前預防的作用。現階段，在線帶電檢測的方法常用的主要有直流分量法、直流疊加法等，這些技術手段主要應用于架空線路，外置線纜環境，無法靈活應用至城市道路照明中。

實用新型內容

本實用新型提供了一種基于城市道路智能照明的電纜線路故障監測系統，以解決現有技術中帶電檢測技術需要架空線路或外置線纜環境，無法靈活地應用于城市道路照明的問題。

為解決上述問題，作為本實用新型的一個方面，提供了一種基于城市道路智能照明的電纜線路故障監測系統，包括集中控制器、監控中心服務器、顯示器、聲光報警器和安裝在路燈上的控制節點，所述監控中心服務器通過移動數據網絡與所述集中控制器無線通訊，所述集中控制器通過電力線以電力載波的方式與多個所述控制節點通訊；所述控制節點包括電源供電電路、控制器、和用于檢測電流參數、電壓參數及功率參數的電路參數監測電路，所述電源供電電路的輸入端與所述路燈的供電電纜連接，所述電源供電電路的輸出端與所述控制器及所述電路參數監測電路連接，所述控制器在通過所述電路參數監測電路檢測到所述供電電纜發生短路和/或過載時向所述集中控制器發出第一報警信號，所述集中控制器將接收到的來自所述控制器的所述第一報警信號通過所述移動數據網絡發送給所述監控中心服務器，所述監控中心服務器在接收到所述第一報警信號時在所述顯示器中顯示報警信息的同時、觸發所述聲光報警器發出聲光報警。

優選地，所述控制器還包括路燈調光電路，與所述控制器連接，用于對所述路燈的明暗進行調節。

優選地，所述控制節點還包括電纜溫度檢測電路，與所述控制器電連接，所述控制器在所述電纜溫度檢測電路檢測到的溫度大于報警溫度值時，通過所述集中控制器向所述監控中心服務器發出第二報警信號。

本實用新型可利用電力載波通信實現對單燈的監測，不需要架空線路或外置線纜環境，可靈活地應用于城市道路照明中，提高了道路照明系統運行的穩定性，具有結構簡單、成本低的特點。

附圖說明

圖1示意性地示出了本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

針對現有技術中的道路智能照明控制方式無法滿足現場電纜故障監測的缺點，本實用新型提供了一種基于城市道路智能照明的電纜線路故障監測系統，其用于實現路燈的遠程實時監控、數據采集以及電纜故障定位監測等。