[實用新型]USB接頭自動化組裝和測試系統

有效

• 申請號: 201720021361.3
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206313275U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 鄭安朋;雷禮慶;姚澤林
• 申請（專利權）人: 富加宜電子(南通)有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20;G01R31/01;G01B11/30
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司44214
• 代理人: 關家強,吳偉文

技術領域

本實用新型涉及USB領域，特別是涉及一種USB接頭自動化組裝和測試系統。

背景技術

現有的USB接頭組裝和測試是采用人工單工站作業方式，單工站完成一項作業，如此類產品需要三個獨立的工站：鐵殼壓入（人工將半成品擺入承座，按下啟動按鈕，完成一個產品壓入，最后人工取出完成）、電性能測試（人工將產品擺入承座，按下啟動按鈕，完成測試，根據機器顯示NG或OK信號，人員取出產品分類擺放）以及平面度檢測（人工將產品擺入平臺，人員采目視判定是否超差，最后取出產品分類擺放）。

目前的單工站作業方式主要存在如下幾個問題：1、普通單工站電性能測試只能根據機器顯示NG或OK信號進行簡單分類，不能判別產品的不良模式（斷路、短路以及高壓測試）；2、傳統人工平面度檢測無法量化產品針腳的平面度數據，只能根據人員的經驗進行粗略判定，同時對檢測人員要求較高，需長期培訓；3、生產效率低下。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種USB接頭自動化組裝和測試系統，能夠降低整體產品不良率，提升生產效率。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種USB接頭自動化組裝和測試系統，包括：上料機構、搬運機構、組裝工站、測試工站、卸料工站和電氣柜，所述組裝工站、測試工站依次設置于上料機構和卸料工站之間，所述搬運機構設置于組裝工站和測試工站的外側；

所述上料機構包括：上料載具、皮帶流線和錯位上料工站，所述上料載具內設置有仿形工裝，所述錯位上料工站設置于皮帶流線的末端；

所述組裝工站包括產品壓入工站；

所述測試工站包括：電性能測試工站、鐳射測試工站；

所述上料機構、搬運機構、組裝工站、測試工站、卸料工站和電氣柜之間分別電氣連接。

優選的，所述錯位上料工站包括：機架、氣缸和載臺，所述氣缸設置于機架的上端且氣缸活塞桿向下伸出，所述載臺固定于氣缸活塞桿末端，所述錯位上料工站還包括一感應光纖。

優選的，所述搬運機構主要包括：夾緊氣缸、撥爪、抬頭氣缸、固定機構、平臺面和移位馬達A，所述固定機構上端面設置有若干支撐座，所述支撐座的外側設置移位馬達A，所述移位馬達A的主軸通過聯軸器連接絲桿，在所述支撐座的上方固定設置平臺面，所述平臺面與絲桿之間通過連接塊和螺栓固定，通過位移馬達A和絲桿可以驅動平臺面移動，在所述平臺面的兩端上側設置有端座，在其中一個端座的外側設置有夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的活塞桿連接橫梁，所述橫梁的下方固設置有兩根轉軸：轉軸A和轉軸B，其中任一轉軸的兩端通過軸承座連接于端座，所述撥爪的數量為四組，且每組撥爪分別設置為左右兩根，其中每組撥爪左側的一根固定連接于轉軸A和轉軸B，每組撥爪右側的一根通過導套連接于轉軸A和轉軸B，每組撥爪右側的一根固定連接于橫梁，所述抬頭氣缸設置于固定機構上，抬頭氣缸的活塞桿通過頂板連接于任一撥爪。

優選的，所述產品壓入工站包括：定位支架A、壓入氣缸、直線滑軌機構A、壓頭、限位塊A和限位擋板A，所述壓入氣缸設置于定位支架A的上端且壓入氣缸的活塞桿向下伸出，所述直線滑軌機構A固定于壓入氣缸活塞桿，所述壓頭設置于直線滑軌機構A的下端，所述限位塊A固定于直線滑軌機構A的一側，所述限位擋板A固定于限位塊A下方的定位支架A處。

優選的，所述電性能測試工站包括：定位支架B、下壓氣缸、直線滑軌機構B、上測頭、上抬氣缸、直線滑軌機構C、下測頭、限位塊B和限位擋板B，速搜下壓氣缸設置于定位支架B的上端且下壓氣缸活塞桿向下伸出，所述直線滑軌機構B固定于下壓氣缸活塞桿，所述上測頭設置于直線滑軌機構B的下端，所述上抬氣缸設置于定位支架B的一側，所述直線滑軌機構C固定于上抬氣缸活塞桿，所述下測頭設置于直線滑軌機構C的上端，所述上測頭于下測頭相對應，所述直線滑軌機構B的一側設置有限位塊B，所述限位擋板B固定于限位塊B下方的定位支架B處。

優選的，所述鐳射測試工站包括：定位支架D、移位馬達D、直線滑軌機構D、鐳射測試頭和鐳射平面度顯示器，所述移位馬達D固定于定位支架D上，所述移位馬達D的輸出端連接直線滑軌機構D，所述鐳射測試頭設置于直線滑軌機構D下端，所述鐳射測試頭與鐳射平面度顯示器之間通過傳輸線連接，所述鐳射測試工站還包括鐳射測試電腦，并在電腦中安裝相關的測試軟件。