[實用新型]一種停車費支付系統

有效

• 申請號: 201720020898.8
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206431696U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 羅鵬
• 申請（專利權）人: 羅鵬
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及停車支付技術領域，尤其是一種停車費支付系統。

背景技術

現有的停車場收費裝置是通過在停車場出口、入口設車禁、保安亭的方式實現的。一般都是駕駛員進入時自動取卡，外出時駕駛員再把卡片交給停車場收費員進行人工收費。而大部分停車場都是全天候24小時開放，收費員一般都需要三班倒，常常需要在一個停車場收費口配置三個專職收費員，這樣既浪費人力、增加了成本投入，又降低了收費效率。

因此，對于上述問題有必要提出一種停車費支付系統。

實用新型內容

本實用新型目的是克服了現有技術中的不足，提供了一種停車費支付系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種停車費支付系統，包括控制器、驗證模塊、計時器、第一RF射頻模塊、第二RF射頻模塊、第一攝像機、第二攝像機、第一地感線圈、第二地感線圈、驗證模塊和繳費模塊，所述第一RF射頻模塊、第二RF射頻模塊、第一攝像機、第二攝像機、第一地感線圈、第二地感線圈和驗證模塊均與控制器連接，所述繳費模塊通過計時模塊與控制器連接，所述第一RF射頻模塊分別連接有移動設備端和IC卡，所述IC卡還分別與第二RF射頻模塊和繳費模塊連接，所述第一RF射頻模塊與第二RF射頻模塊之間電路結構相同。

優選地，所述第一RF射頻模塊包括單片機、第一電阻、第二電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第二電感、第三電感、第四電感和天線。

優選地，所述單片機的第一端腳分別接入第二電感的一端和第四電感的一端，所述第二電感的另一端分別接入單片機的第二端腳和第三電感的一端，所述第四電感的另一端分別接入第五電容的一端和第六電容的一端，所述第五電容的另一端和第六電容的另一端均通過第七電容接入天線，所述第三電感的另一端通過第四電容接入天線。

優選地，所述單片機的第三端腳分別接入第二電容的一端和第三電容的一端，所述第二電容的另一端與第三電容的另一端連接，所述單片機的第四端腳通過第一電阻接入單片機的第五端腳，所述單片機的第六端腳通過第一電容接入電源。

優選地，所述單片機的第七端腳通過第九電容接地，所述單片機的第八端腳通過第十電容接地，所述單片機的第七端腳與第八端腳之間連接第八電容和第二電阻。

本實用新型有益效果：本實用新型控制器、計時器、驗證模塊等的設置實現了停車場自動計時收費的功能，有效節約了人力成本并大幅提高了停車場的繳費效率地感線圈工作穩定且靈敏度較高，采用地感線圈作為車輛檢測模塊使得整個停車場支付系統能夠高效地運行，攝像頭提供充足的燈光，保證獲取的車牌信息準確，具有很強的實用性。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統結構框圖；

圖2是本實用新型實施例的第一RF射頻模塊電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1并結合圖2所示，一種停車費支付系統，包括控制器、驗證模塊、計時器、第一RF射頻模塊、第二RF射頻模塊、第一攝像機、第二攝像機、第一地感線圈、第二地感線圈、驗證模塊和繳費模塊，所述第一RF射頻模塊、第二RF射頻模塊、第一攝像機、第二攝像機、第一地感線圈、第二地感線圈和驗證模塊均與控制器連接，所述繳費模塊通過計時模塊與控制器連接，所述第一RF射頻模塊分別連接有移動設備端和IC卡，所述IC卡還分別與第二RF射頻模塊和繳費模塊連接，所述第一RF射頻模塊與第二RF射頻模塊之間電路結構相同。

優選地，所述第一RF射頻模塊包括單片機U0、第一電阻R1、第二電阻R2、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、第五電容C5、第六電容C6、第七電容C7、第八電容C8、第九電容C9、第十電容C10、第二電感L2、第三電感L3、第四電感L4和天線T，所述單片機U0的第一端腳分別接入第二電感L2的一端和第四電感L4的一端，所述第二電感L2的另一端分別接入單片機U0的第二端腳和第三電感L3的一端，所述第四電感L4的另一端分別接入第五電容C5的一端和第六電容C6的一端，所述第五電容C5的另一端和第六電容C6的另一端均通過第七電容C7接入天線T，所述第三電感L的另一端通過第四電容C4接入天線T。