[實用新型]明挖隧道用三角架模板系統

有效

• 申請號: 201720019270.6
• 申請日: 2017-01-07
• 公開（公告）號: CN206477359U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 肖威;耿利軍;太強強;高天寶;馬輝杰
• 申請（專利權）人: 中鐵十五局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E02D29/05
• 分類號: E02D29/05;E04G11/06;E04G17/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及地鐵施工中明挖隧道主題結構側墻施工用模板結構，特別涉及一種明挖隧道用三角架模板系統。

背景技術

在工程用地日趨緊張的前提下，基坑工程向著深、大、近的方向發展，隨之而來的是垂直支護的形式越來越頻繁的被應用到施工中，由于操作空間狹窄，明挖隧道主體結構的施工往往采用單側支模。

現有的單側支模結構一般包括三角架模板以及被三角架豎直支撐固定的模板，通三角架與先澆中板砼的錨固，使得模板被豎直且固定支撐于處理后的圍護樁之前，模板與圍護樁的外側面之間形成混凝土澆筑的腔室。一般而言，這個澆筑的過程，需要人站到三角架上方搭建的平臺上，手持泵送砼管進行操作。例如申請公開號為CN105401599A的發明專利公開文本中公開的技術方案，參照器說明書附圖1中結構，三角架上端安裝設置操作平臺，施工人員在模板系統搭建后，可以站在操作平臺上，手持泵送砼管進行側墻澆筑。

當側墻澆筑體積較大時，澆筑時間很長，操作者需要較長時間站在操作平臺上進行澆筑，浪費人力。并且，為了操作，還需要在三角架上部單獨搭建操作平臺，耗費工時。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種明挖隧道用三角架模板系統，其通過對模板系統中增加泵送砼管的支架，并相應改變模板結構，使得泵送砼管可以被固定至模板與圍護樁之間進行澆筑，省去搭建操作平臺的時間以及手持泵送砼管的人力。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：一種明挖隧道用三角架模板系統，包括有三角架以及模板，所述三角架上靠近模板的一端固設有若干幾字梁，所述模板為竹膠板并通過鋼釘固定至幾字梁的方木上，所述三角架的上端設置有一支架，所述支架上焊接固定有一用于穿過泵送砼管的套管，所述模板上對應于套管設置的位置開設有一定位孔，所述套管的端部穿過所述定位并與之密封。

通過采用上述技術方案，用竹膠板做模板，其切割的過程比起鋼模板更加簡單，需要的模板尺寸和形狀變化時，采用竹膠板可以更加方便的進行切割；而在竹膠板上開孔，并通過支架固定一根套管，則在模板系統固定好之后，將泵送砼管插入套管中，從而省去在模板系統上搭建操作平臺的步驟；而泵送砼管內的壓力確定、管徑確定的前提下，澆筑完成的時間可以進行合理預估，因此，省去了人工監控泵送砼管至澆筑完成的時間。

優選地，所述三角架與幾字梁之間還設置有槽型背楞，且槽型背楞的一端與三角架固定、另一端與幾字梁固定，所述支架包括沿水平方向固定至三角架上的第一橫撐、沿水平方向固定于槽型背楞上的第二橫撐，以及一端穿射在第一橫撐另一端固定至模板的斜向上傾斜的拉桿，所述套管的管壁卡裝于第一橫撐、第二橫撐以及拉桿上并三點焊接固定。

通過采用上述技術方案，第一橫撐和第二橫撐的水平與垂直位置都間隔開，則兩者在套管的外壁上形成至少兩處固定；而采用拉桿固定至第一橫撐與模板之間，再將套管的管壁焊接至拉桿上，則套管與支架之間三點焊接，接合更加可靠，且拉桿可以限定套管沿水平方向的竄動。

優選地，所述第一橫撐上還穿射有一斜披，所述斜披的端部斜向下可拆卸固定至模板上。

通過采用上述技術方案，斜披斜向下設置，而拉桿斜向上設置，兩者的端部均延伸至模板上，則模板上兩點之間的距離以及斜披和拉桿本身形成一個三角形穩定結構，以較為可靠的支撐套管。

優選地，所述模板由多塊竹膠板拼接形成。

通過采用上述技術方案，竹膠板不像鋼模板，強度高且硬度高，其在使用一段時間后容易發生破壞。采用竹膠板做模板，其更換頻率會略高于采用鋼模板，而將竹膠板用拼接而非整體結構，可以與偶針對性的更換發生破損的位置的竹膠板，而不必一次性整體更換全部的竹膠板。

優選地，所述套管包括互成鈍角的第一管段和第二管段，所述第一管段焊接至所述第一橫撐以及拉桿上，所述第二管段焊接固定至第二橫撐且其端部延伸至定位孔并穿出模板。

通過采用上述技術方案，泵送砼管從斜上方插入套管，而澆筑的方向應為水平或者斜向下的，因此，泵送砼管插入第一管段，利用第二管段將澆筑的砼引導至水平或者斜向下進行澆筑，以防止將泵送砼管彎折過大角度導致其彈性回彈拉動套管。