[實用新型]一種軌道車輛衛生間管路密封安裝結構

有效

• 申請號: 201720018524.2
• 申請日: 2017-01-09
• 公開（公告）號: CN206369011U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 黃瑞鵬;肖云華;李敬雅;余陳;李行;劉洋
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: F16L5/02
• 分類號: F16L5/02
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 盧宏,鄭俊超

技術領域

本實用新型屬于軌道交通車輛設備衛生間管路安裝領域，具體涉及一種軌道車輛衛生間管路密封安裝結構。

背景技術

目前國內各類車輛廣泛采用的軌道交通車輛衛生間管路安裝結構，一般是在管路穿過地板的交界縫隙處采用法蘭與緊固件安裝，每一根管路需要一個法蘭圓盤結構，如果管路較多，需要多處開孔。這種安裝結構帶來的缺陷有：

1.如果需要安裝多根管路，勢必開多個孔，較大的占地面積。如果管路定位有嚴格要求，需要對車下有限的管路空間進行預估與分配。

2.為保證密封，需在安裝結構中注入密封膠，操作工序復雜，且美觀性不足。

3.對于檢修，拆裝，需要破壞管路原有的安裝結構，增加檢修難度與可靠性。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型旨在提供一種能簡化管路安裝現場的操作流程，并能充分的保證拓展空間，方便管路的拆裝維修的衛生間管路密封安裝結構。

本實用新型解決問題的技術方案是：一種軌道車輛衛生間管路密封安裝結構，包括中空箱體，在車體地板上、管道穿過的區域開有用于安裝中空箱體的通孔，且中空箱體與車體地板密封連接；

所述中空箱體的中空腔內緊密排布有多個獨立模塊，每一個獨立模塊均包括座體、從上自下貫通座體的過孔；

所述中空箱體的底部對應每一個過孔處均開口，所述管道從過孔中穿過，并穿出中空箱體底部，過孔與管道的接縫處密封。

上述方案中，將管路安裝密封結構集成到一個中空箱體中，不必像傳統方式那樣在車體地板上開設多個管道孔和安裝多個密封法蘭，總體占地面積減小，且施工簡單，維護方便。

進一步的，所述獨立模塊包括工作模塊和預留模塊，工作模塊和預留模塊具有相同的結構；

所述預留模塊的過孔內設有密封塞。

預留模塊暫時堵塞，能夠拓展備用空間，便于衛生間設備的后期升級。

優選的，所述中空箱體頂部邊沿設有法蘭邊，該法蘭邊與車體地板固定連接。

優選的，所述過孔孔徑設有多種。

具體的，所述中空箱體的中空腔為六面體結構，所述獨立模塊為六面體結構；

每個獨立模塊的頂部均設有隔層板，所述隔層板上開有與過孔對應的用于穿過管道的孔；

中空箱體內、緊貼其中一排獨立模塊插入壓緊支撐塊，該壓緊支撐塊將獨立模塊之間相互頂緊，對管道與過孔的接縫進行密封。

上述方案中，壓緊支撐塊可采用膨脹結構，通過緊固件擠壓，使壓緊支撐塊脹大，從而進行擠壓密封，保證整體化管路的防水、防塵與防火性能。

本實用新型的顯著效果是：

1.本結構采用模塊化安裝，充分保證管路安裝結構密封性，總體占地面積減小，且施工簡單。

2.在無需改變車體結構的情況下，本結構可提供預留管路安裝區域足夠的拓展備用空間，便于衛生間設備的后期升級。

3.設備更換時，取出相關獨立模塊即可對各組件模塊進行更換，維護方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型管路密封安裝結構示意圖。

圖2為中空箱體結構圖。

圖中：1-中空箱體，2-管道,3-獨立模塊，5-預留模塊，6-隔層板，7-壓緊支撐塊，11-法蘭邊，31-過孔。

具體實施方式

如圖1～2所示，一種軌道車輛衛生間管路密封安裝結構，包括中空箱體1，在車體地板上、管道2穿過的區域開有用于安裝中空箱體1的通孔。所述中空箱體1頂部邊沿設有法蘭邊11，該法蘭邊11與車體地板固定密封連接。

所述中空箱體1的中空腔內緊密排布有多個獨立模塊3，每一個獨立模塊3均包括座體、從上自下貫通座體的過孔31。所述獨立模塊3包括工作模塊和預留模塊5，工作模塊和預留模塊5具有相同的結構。所述過孔31孔徑設有多種。預留模塊5的過孔31內設有密封塞。

所述中空箱體1的底部對應每一個過孔31處均開口，所述管道2從過孔31中穿過，并穿出中空箱體1底部。

中空箱體1和獨立模塊3的結構有多重，一種具體的方式為，中空箱體1的中空腔為六面體結構，所述獨立模塊3為六面體結構。每個獨立模塊3的頂部均設有隔層板6，所述隔層板6上開有與過孔31對應的用于穿過管道2的孔。中空箱體1內、緊貼其中一排獨立模塊3插入壓緊支撐塊7。該壓緊支撐塊7將獨立模塊3之間相互頂緊，對管道2與過孔31的接縫進行密封。