[實用新型]用于多車型的汽車門蓋輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720016934.3
• 申請日: 2017-01-12
• 公開（公告）號: CN206427651U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程卓;陳艷山;李凱;龔俊;宣立明;張楊波
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢德寶裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11369
• 代理人: 胡茵夢

1.一種用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，包括：

底板；

至少兩組伺服支持機(jī)構(gòu)，其沿橫向方向間隔設(shè)置在所述底板上，所述伺服支持機(jī)構(gòu)包括：

兩條第一直線導(dǎo)軌，其相互平行，且相對設(shè)置，所述第一直線導(dǎo)軌沿橫向方向設(shè)置在所述底板上；

第一支架，其包括一個沿縱向方向設(shè)置的第一部分和兩個沿豎直方向設(shè)置的第二部分，兩個所述第二部分的底部分別與所述第一部分的兩端固定連接，所述第一部分的兩端分別設(shè)置在所述兩條第一直線導(dǎo)軌上；

第一伺服電缸，其設(shè)置在所述底板上，所述第一伺服電缸的導(dǎo)桿沿橫向方向設(shè)置，且與所述第一部分固定連接，所述第一伺服電缸帶動所述第一部分沿橫向方向往復(fù)運動，同時帶動所述第一部分的兩端分別在兩條所述第一直線導(dǎo)軌上往復(fù)運動；

第二支架，其沿縱向方向設(shè)置在所述第一部分的上方；

兩個第二伺服電缸，其分別固設(shè)在兩個所述第二部分上，兩個所述第二伺服電缸的導(dǎo)桿均沿豎直方向設(shè)置，且分別與所述第二支架固定連接，兩個所述第二伺服電缸分別帶動所述第二支架的兩端沿豎直方向往復(fù)運動；

滾輪組件，其包括：

第三支架，其沿縱向方向設(shè)置在所述第二支架的上方，所述第三支架與所述第二支架鉸接，所述第三支架上沿縱向方向設(shè)置有多個滾輪；

第三伺服電缸，所述第三伺服電缸的導(dǎo)桿的頂部與所述第三支架鉸接，所述第三伺服電缸與所述第一部分不接觸；

連接桿，連接桿的一端與所述第二支架固定連接，連接桿的另一端與所述第三伺服電缸鉸接。

2.如權(quán)利要求1所述的用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，所述伺服支持機(jī)構(gòu)的組數(shù)為三組。

3.如權(quán)利要求2所述的用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，還包括：

兩組伺服導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，位于兩側(cè)的所述伺服支持機(jī)構(gòu)分別對應(yīng)一組伺服導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述伺服導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括：

兩個支座，其相互平行，且相對設(shè)置，所述支座沿橫向方向設(shè)置在所述第二支架的底部，且與所述第二支架的底部固定連接，所述支座的底部沿橫向方向設(shè)置有第二直線導(dǎo)軌；

第四支架，其包括兩個沿橫向方向設(shè)置的第三部分和一個沿豎直方向設(shè)置的第四部分，兩個所述第三部分的一端分別與所述第四部分固定連接，兩個所述第三部分分別位于兩個所述支座的下方，所述第四部分位于所述第三支架的外側(cè)；

第四伺服電缸，其設(shè)置在所述第二支架上，所述第四伺服電缸的導(dǎo)桿沿橫向方向設(shè)置，且與所述第四部分固定連接，所述第四伺服電缸帶動所述第四部分沿橫向方向往復(fù)運動，同時帶動兩個所述第三部分在兩條所述第二直線導(dǎo)軌上往復(fù)運動；

擋板，其沿縱向設(shè)置，所述擋板位于所述第三支架的外側(cè)，且位于所述第三支架的上方，所述擋板與所述第四部分固定連接。

4.如權(quán)利要求3所述的用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，所述支座的底部沿橫向方向設(shè)置有凹槽，由所述凹槽形成所述第二直線導(dǎo)軌，所述第三部分的頂部設(shè)置有與所述凹槽相配的凸起，所述凸起插入所述凹槽中。

5.如權(quán)利要求4所述的用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，所述凸起的橫截面為方形、半圓形或三角形中的任意一種。

6.如權(quán)利要求4所述的用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，所述第三部分的頂部設(shè)置有第一滑塊，所述第一滑塊位于所述第二直線導(dǎo)軌上。

7.如權(quán)利要求1所述的用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，所述第一部分的兩端的底部分別設(shè)置有一個第二滑塊，兩個所述第二滑塊分別位于兩條所述第一直線導(dǎo)軌上。

8.如權(quán)利要求1所述的用于多車型的汽車門蓋輸送裝置，其特征在于，兩個所述第二部分上沿豎直方向分別設(shè)置有一條第三直線導(dǎo)軌，

所述用于多車型的汽車門蓋輸送裝置還包括：

兩個第五支架，其相互平行，且相對設(shè)置，所述第五支架沿豎直方向設(shè)置，兩個所述第五支架的頂部分別與所述第二支架固定連接，兩個所述第五支架上分別設(shè)置有一個第三滑塊，所述第三滑塊位于所述第三直線導(dǎo)軌上。