[實(shí)用新型]軌道車輛的車輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720016002.9
• 申請(qǐng)日: 2017-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN206327079U
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 辛民;康鳳偉;李權(quán)福;張福田;趙永翔;宋宗瑩;宋麗莉;王強(qiáng);陳旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國神華能源股份有限公司;神華鐵路貨車運(yùn)輸有限責(zé)任公司;西南交通大學(xué)
• 主分類號(hào): B60B17/00
• 分類號(hào): B60B17/00
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 李雪,李翔

1.一種軌道車輛的車輪，該車輪包括輪輞(101)、具有通孔(200)的輪轂(103)以及將所述輪輞(101)和輪轂(103)固定連接的輪輻(102)，其特征在于，所述車輪的外側(cè)在所述輪轂(103)和輪輻(102)之間過渡有曲面，所述車輪包括貫通所述曲面和所述通孔(200)內(nèi)周面的油孔(300)，該油孔(300)的軸線方向?yàn)樗銮娴姆ň€方向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，所述曲面為圍繞所述輪轂(103)的周向延伸的環(huán)形曲面，該環(huán)形曲面與所述車輪的軸向截面的相交線包括相對(duì)于所述車輪的中心軸線對(duì)稱的兩段內(nèi)凹的弧線段(BC)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，所述油孔(300)的軸線設(shè)置在從所述弧線段(BC)的中點(diǎn)處引出的所述曲面的法線(OO’)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，所述油孔(300)為多個(gè)，且圍繞所述輪轂(103)的周向均勻間隔分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，在所述油孔的進(jìn)口(301)處設(shè)有用于連接擋塵組件(301a)的安裝槽(400)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，所述擋塵組件(301a)與壓力油接頭(301b)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，在所述油孔的出口(302)處所述通孔(200)的內(nèi)周面上設(shè)有環(huán)形油槽(500)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，所述環(huán)形油槽(500)的寬度大于等于所述油孔(300)的直徑。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，所述環(huán)形曲面與所述車輪的軸向截面的相交線還包括：相對(duì)于所述車輪的中心軸線對(duì)稱的兩段直線段(AB)，所述直線段連接在所述弧線段(BC)的下方且與所述弧線段(BC)之間平滑過渡。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛的車輪，其特征在于，在所述輪輞(101)和輪輻(102)之間設(shè)有彈性阻尼環(huán)(600)。