[實(shí)用新型]一種基于云服務(wù)的防作弊高精度高速收費(fèi)站車輛稱重系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720014007.8
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206601175U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張韓飛
• 申請（專利權(quán)）人: 淮陰師范學(xué)院
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于云服務(wù)的防作弊高精度高速收費(fèi)站車輛稱重系統(tǒng)，其特征是，該系統(tǒng)包括車重條形傳感器、收費(fèi)站數(shù)據(jù)服務(wù)器、信息采集器、無線數(shù)據(jù)發(fā)送器、無線數(shù)據(jù)接收器、前端信息處理服務(wù)器、云端數(shù)據(jù)處理服務(wù)器；車重信息采集與傳輸模塊集群（101）中包含50個(gè)條形傳感器、信息采集器和無線數(shù)據(jù)發(fā)送器組成的車重信息采集與傳輸模塊；每個(gè)模塊中所述條形傳感器與信息采集器相連；所述信息采集器與無線數(shù)據(jù)發(fā)送器相連；車重信息采集與傳輸模塊集群（101）中，所述的每個(gè)無線數(shù)據(jù)發(fā)送器與所述無線數(shù)據(jù)接收器（102）通過無線鏈路相連；所述無線數(shù)據(jù)接收器（102）與所述前端信息處理服務(wù)器（104）相連；所述前端信息處理服務(wù)器（104）與所述收費(fèi)站數(shù)據(jù)服務(wù)器（103）相連；所述前端信息處理服務(wù)器（104）與所述云端數(shù)據(jù)處理服務(wù)器（105）通過有線網(wǎng)絡(luò)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云服務(wù)的防作弊高精度高速收費(fèi)站車輛稱重系統(tǒng)，其特征是：在系統(tǒng)中部署了云服務(wù)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于云服務(wù)的防作弊高精度高速收費(fèi)站車輛稱重系統(tǒng)，其特征是：所述車重條形傳感器鑲嵌于車輛通行道路上；每個(gè)條形傳感器在車道上“一字”排列，50個(gè)條形傳感器依次縱向排列，每個(gè)條形傳感器的排列間隔為20CM，一共部署50條。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于云服務(wù)的防作弊高精度高速收費(fèi)站車輛稱重系統(tǒng)，其特征是：所述的車重信息采集與傳輸模塊集群（101）的1#車重信息采集與傳輸模塊（201）至50#車重信息采集與傳輸模塊（250）中，車重條形傳感器、信息采集器和無線數(shù)據(jù)發(fā)送器都鑲嵌于道路上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于云服務(wù)的防作弊高精度高速收費(fèi)站車輛稱重系統(tǒng)，其特征是：信息采集器（303）中部署了數(shù)據(jù)比較器（403），實(shí)現(xiàn)對此車輛通過所述條形傳感器過程中的最大稱重?cái)?shù)據(jù)的獲取。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于云服務(wù)的防作弊高精度高速收費(fèi)站車輛稱重系統(tǒng)，其特征是：信息采集器（303）中部署了無線介質(zhì)通道。