[實(shí)用新型]一種汽車用便捷式拖車鉤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720008474.X
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206336076U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳錦芳
• 申請（專利權(quán)）人: 惠安縣曼享家居設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/24;B60D1/42;B60D1/58
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車拖車鉤裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車用便捷式拖車鉤。

背景技術(shù)

拖車鉤是汽車的一種牽引裝置，一般在車輛的前后均設(shè)有拖車鉤，以前的拖車鉤主要用于拖拽汽車，而隨著人們觀念意識的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在的拖車鉤更多的用于掛載自行車架、行李箱、滑雪板架等一些戶外裝備。目前，市場上的拖車鉤，通常包括環(huán)形的鉤部和圓柱形的基部，使用時將基部與車輛固定連接，在鉤部上掛設(shè)掛鉤，即可用于拖拽汽車或其他重物。這種拖車鉤，其鉤部的橫斷面通常為圓形，在實(shí)際使用中與橫斷面為圓形的掛鉤形成點(diǎn)接觸，鉤部應(yīng)力分布不均勻，容易產(chǎn)生形變并進(jìn)一步發(fā)生彎折、磨損甚至斷裂，造成安全事故，人們通過在鉤部挖設(shè)與掛鉤形狀相適配的凹槽，以此將點(diǎn)接觸改成面接觸，但如此設(shè)置的鉤部，由于挖設(shè)了凹槽使其受力點(diǎn)的橫斷面減小，存在強(qiáng)度不夠高的問題，為此，我們提出一種更實(shí)用的汽車用便捷式拖車鉤。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車用便捷式拖車鉤，以解決上述背景技術(shù)中提出的強(qiáng)度不夠和易斷裂的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車用便捷式拖車鉤，包括拖車鉤、拖車帶和加強(qiáng)筋，所述拖車鉤的末端和韌帶相連接，且韌帶的內(nèi)側(cè)鑲嵌有固定桿，所述固定桿的內(nèi)側(cè)安裝有伸縮桿，且伸縮桿的左側(cè)安置有永磁體，所述拖車帶固定于韌帶的右側(cè)，且拖車帶的左端鑲嵌有儲物盒，所述加強(qiáng)筋固定于拖車帶的兩側(cè)，且加強(qiáng)筋的內(nèi)側(cè)安裝有防腐層，所述防腐層的內(nèi)側(cè)鑲嵌有緩沖帶，且緩沖帶的末端和固定圈相連接，所述固定圈的兩側(cè)設(shè)置有通孔，所述韌帶的后側(cè)固定有加固繩，且韌帶的左側(cè)鑲嵌有旋轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋設(shè)置有兩個，且關(guān)于拖車帶中軸線對稱。

優(yōu)選的，所述拖車鉤為可旋轉(zhuǎn)裝置，且旋轉(zhuǎn)角度為0-360°。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的伸縮長度和韌帶的長度相同。

優(yōu)選的，所述加固繩為交叉狀設(shè)計(jì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車用便捷式拖車鉤結(jié)構(gòu)簡單新穎，兩個拖車鉤的設(shè)計(jì)使得拖車的牢固性得到增加，并且在拖車鉤拖車時，其永磁體能夠粘附在汽車尾部，保證拖車鉤的穩(wěn)定性，避免拖車過程中拖車鉤發(fā)生脫落，在拖車帶的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋，使得整個拖車鉤的韌性得到增強(qiáng)，減少了拖車帶斷裂的概率，其儲物盒的設(shè)計(jì)，可儲放日常維修的工具，在遇到緊急情況時能夠迅速進(jìn)行處理，交叉狀的加固繩可使韌帶的伸縮性得以提高，且拖車時通過拖車鉤的旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)不同位置和角度的固定，防腐層的設(shè)計(jì)，使得拖車帶長時間戶外使用不會發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象，大大提高了汽車拖車鉤的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型韌帶底側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、拖車鉤，2、韌帶，3、固定桿，4、伸縮桿，5、永磁體，6、拖車帶，7、儲物盒，8、加強(qiáng)筋，9、緩沖帶，10、防腐層，11、通孔，12、固定圈，13、旋轉(zhuǎn)軸，14、加固繩。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車用便捷式拖車鉤，包括拖車鉤1、韌帶2、固定桿3、伸縮桿4、永磁體5、拖車帶6、儲物盒7、加強(qiáng)筋8、緩沖帶9、防腐層10、通孔11、固定圈12、旋轉(zhuǎn)軸13和加固繩14，拖車鉤1的末端和韌帶2相連接，且韌帶2的內(nèi)側(cè)鑲嵌有固定桿3，拖車鉤1為可旋轉(zhuǎn)裝置，且旋轉(zhuǎn)角度為0-360°，固定桿3的內(nèi)側(cè)安裝有伸縮桿4，且伸縮桿4的左側(cè)安置有永磁體5，伸縮桿4的伸縮長度和韌帶2的長度相同，使得永磁體5可準(zhǔn)確吸附住車體，拖車帶6固定于韌帶2的右側(cè)，且拖車帶6的左端鑲嵌有儲物盒7，加強(qiáng)筋8固定于拖車帶6的兩側(cè)，且加強(qiáng)筋8的內(nèi)側(cè)安裝有防腐層10，加強(qiáng)筋8設(shè)置有兩個，且關(guān)于拖車帶6中軸線對稱，防腐層10的內(nèi)側(cè)鑲嵌有緩沖帶9，且緩沖帶9的末端和固定圈12相連接，固定圈12的兩側(cè)設(shè)置有通孔11，韌帶2的后側(cè)固定有加固繩14，且韌帶2的左側(cè)鑲嵌有旋轉(zhuǎn)軸13，加固繩14為交叉狀設(shè)計(jì)。