[實(shí)用新型]一種智能濾芯檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720003428.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206458673U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張益民 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張益民 |
| 主分類號(hào): | F15B21/04 | 分類號(hào): | F15B21/04;F15B19/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 檢測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置,具體是一種智能濾芯檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,液壓伺服機(jī)構(gòu)、先導(dǎo)控制閥、比例閥等等已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于工程機(jī)械領(lǐng)域,清潔度達(dá)不到要求的液壓油會(huì)嚴(yán)重影響各液壓元件的性能和使用壽命。據(jù)統(tǒng)計(jì),液壓工程機(jī)械中70%的故障歸類為液壓系統(tǒng)故障,而液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象中80%的故障原因是由于油液污染造成的,這80%的故障現(xiàn)象中究其原因是75%以上是油液被固體顆粒污染造成的。因此,各工程機(jī)械企業(yè)都非常重視油液清潔度的控制。
現(xiàn)在市場(chǎng)上有采用真空濾油機(jī),真空濾油機(jī)是利用真空蒸發(fā)-濾芯過(guò)濾方法除去不純凈油中的固體雜質(zhì)和水分的過(guò)濾機(jī)組;真空濾油機(jī)的濾芯不容易檢測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能濾芯檢測(cè)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種智能濾芯檢測(cè)裝置,包括智能濾芯檢測(cè)裝置本體;所述智能濾芯檢測(cè)裝置本體是由真空濾油機(jī)、真空分離器、截止閥、第一導(dǎo)管、檢測(cè)箱箱體、第二導(dǎo)管、真空泵、單向閥、真空傳感器、報(bào)警裝置、控制面板、檢測(cè)器、檢測(cè)器底座、冷卻集油裝置組成;其中真空濾油機(jī)和真空分離器設(shè)置在檢測(cè)箱箱體的左側(cè),檢測(cè)箱箱體的前側(cè)設(shè)有真空傳感器、報(bào)警裝置和控制面板;其中真空傳感器設(shè)置在控制面板的底部,并與控制面板電性連接,真空傳感器用于檢測(cè)檢測(cè)箱箱體內(nèi)部的真空度,控制面板的上側(cè)設(shè)有報(bào)警裝置;檢測(cè)器和檢測(cè)器底座安裝在檢測(cè)箱箱體內(nèi)部;其中檢測(cè)器安裝在檢測(cè)器底座上部,檢測(cè)器與控制面板電性連接,檢測(cè)器用于檢測(cè)油霧的成分,并反饋給控制面板,當(dāng)油霧成分與設(shè)定值差別較大時(shí),報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒工作人員,檢查濾芯;檢測(cè)箱箱體左側(cè)通過(guò)第一導(dǎo)管與真空分離器相連,在第一導(dǎo)管設(shè)有截止閥;檢測(cè)箱箱體的右側(cè)通過(guò)第二導(dǎo)管與真空泵相連,用于抽真空;在第二導(dǎo)管上設(shè)有單向閥,氣體只能從左向右運(yùn)動(dòng);在真空泵的底部設(shè)有冷卻集油裝置,用于收集檢測(cè)的油霧,進(jìn)行統(tǒng)一處理。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述真空泵為活塞泵,揚(yáng)程較大,便于抽真空。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述報(bào)警裝置為聲光報(bào)警裝置,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),會(huì)發(fā)出閃光和蜂鳴聲以提醒工作人員。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述控制面板通過(guò)導(dǎo)線與外部電源相連,用于給智能濾芯檢測(cè)裝置本體提供電能,控制面板是由微處理器和顯示屏組成;微處理器設(shè)置在顯示屏的后面,在微處理器內(nèi)部設(shè)有無(wú)線模塊,可以在手機(jī)上下載APP遙控操作智能濾芯檢測(cè)裝置本體。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一導(dǎo)管和第二導(dǎo)管與檢測(cè)箱箱體連接處設(shè)有密封環(huán),保證檢測(cè)箱箱體的密封。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述檢測(cè)箱箱體是一個(gè)球體,采用不銹鋼一體成型制造而成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用截止閥和單向閥設(shè)置在與檢測(cè)箱箱體連接的管道,保證了真空濾油機(jī)和檢測(cè)箱箱體的真空度,將檢測(cè)器裝置設(shè)置在檢測(cè)箱箱體內(nèi)部,避免了外界的污染,使檢測(cè)更加準(zhǔn)確;通過(guò)手機(jī)便可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行操控,比較智能,并且本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。
附圖說(shuō)明
圖1為一種智能濾芯檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種智能濾芯檢測(cè)裝置中檢測(cè)箱箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:真空濾油機(jī)1、真空分離器2、截止閥3、第一導(dǎo)管4、檢測(cè)箱箱體5、第二導(dǎo)管6、真空泵7、單向閥8、密封環(huán)9、真空傳感器10、報(bào)警裝置11、控制面板12、檢測(cè)器13、檢測(cè)器底座14、冷卻集油裝置15。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門(mén)措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法和檢測(cè)組件
- 檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置和檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法以及記錄介質(zhì)
- 檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)和檢測(cè)方法
- 檢測(cè)芯片、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)和檢測(cè)方法
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)方法
- 檢測(cè)芯片、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)組件、檢測(cè)裝置以及檢測(cè)系統(tǒng)
- 檢測(cè)裝置、檢測(cè)方法及檢測(cè)程序
- 檢測(cè)電路、檢測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)





