[發(fā)明專利]一種可調(diào)節(jié)式裝配防浪板

在審

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• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN108128153A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 姜林;劉亮;盛靜;王珺;居露
• 申請（專利權(quán)）人: 亞普汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077;B60K15/03
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

1.一種可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述防浪板包括防浪板本體、左側(cè)調(diào)節(jié)板以及右側(cè)調(diào)節(jié)板，所述防浪板本體、左側(cè)調(diào)節(jié)板以及右側(cè)調(diào)節(jié)板共同組成防浪板總成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述防浪板本體上設置有用于和油箱焊接支架的固定的兩個安裝孔，所述防浪板本體側(cè)面設置有兩個對調(diào)節(jié)板裝配起導向作用的外筒結(jié)構(gòu)，所述外筒結(jié)構(gòu)上設置有對調(diào)節(jié)板高度起限位作用的限位通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于,所述防浪板主體上設置有通孔，所述通孔的形狀為長腰形或者圓形，并使其均勻分布在主體上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于,所述防浪板本體上設置有加強筋和/或限位加強三角筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述左側(cè)調(diào)節(jié)板上設置有立柱、限位凸臺以及滑軌，所述立柱可在防浪板外筒內(nèi)進行上下移動；所述限位凸臺主要起到限位作用，所述限位凸臺與主體上的限位通孔配合，所述滑軌設置在左側(cè)調(diào)節(jié)板的的一側(cè)，與右側(cè)調(diào)節(jié)板裝配使用。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述左側(cè)防浪板上還設置有通孔，加強筋以及底部限位加強板結(jié)構(gòu)中的一個或者多個；所述限位凸臺周邊設置門字槽結(jié)構(gòu)，用手輕輕按壓即可將限位凸臺8壓下使其脫離限位通孔，最終使左側(cè)防浪板移動。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述右側(cè)調(diào)節(jié)板上設置有立柱、限位凸臺以及滑軌槽，所述立柱可在防浪板外筒內(nèi)進行上下移動，所述限位凸臺主要起到限位作用，所述滑軌槽設置在右側(cè)調(diào)節(jié)板的一側(cè)，與滑軌配合使用。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述右側(cè)防浪板上設置有通孔，加強筋以及底部限位加強板結(jié)構(gòu)中的一個或者多個；所述限位凸臺周邊設置門字槽結(jié)構(gòu)，用手輕輕按壓即可將限位凸臺壓下使其脫離限位通孔，最終使右側(cè)防浪板移動。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的可調(diào)節(jié)式裝配防浪板，其特征在于，所述滑軌槽的端部設置有限位臺階結(jié)構(gòu)。

10.采用權(quán)利要求1-9任意一項所述可調(diào)節(jié)式裝配防浪板的裝配方法，其特征在于，所述方法如下，

1)首先將左側(cè)調(diào)節(jié)板和右側(cè)調(diào)節(jié)板裝配到防浪板主體上，此時左側(cè)調(diào)節(jié)板和右側(cè)調(diào)節(jié)板上的共八個限位凸臺同時限位在防浪板限位通孔內(nèi)，此時防浪板總成高度為H1小于泵口尺寸，可滿足安裝尺寸要求；

2)然后將可調(diào)節(jié)式裝配防浪板通過泵口塞入至油箱內(nèi)部并保持其在油箱內(nèi)部豎直，往上舉托防浪板使油箱焊接支架同時卡入到防浪板兩個安裝孔內(nèi)，此時已基本完成了將裝配式防浪板固定在油箱內(nèi)的工作；

3)然后將兩只手深入泵口內(nèi)部按壓左側(cè)防浪板四個限位凸臺，使限位凸臺離開限位通孔同時向下移動左側(cè)防浪板，此時滑軌在滑軌槽內(nèi)向下移動，直到左側(cè)防浪板上面兩個限位凸臺自動滑落入防浪板主體的左下方兩個通孔內(nèi)，右側(cè)調(diào)節(jié)板向下移動，使其限位凸臺落入防浪板主體的右下方兩個通孔內(nèi)。