[發明專利]一種具有胎壓監測功能的應急啟動電源及其胎壓監測系統

在審

• 申請號: 201711494093.8
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN108063481A
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 郭堅文;王學波;唐會紅
• 申請（專利權）人: 深圳市小櫻桃實業有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種具有胎壓監測功能的應急啟動電源，包括：第一主控芯片及分別與所述第一主控芯片電連接的電量顯示電路、照明燈電路、USB放電電路、電源開關電路、第一供電電路、過壓欠壓保護電路；第二主控芯片及分別與所述第二主控芯片電連接的溫度保護電路、警示燈電路、第二供電電路、驅動輸出電路、短路保護電路；第三主控芯片及分別與所述第三主控芯片電連接的胎壓報警電路、藍牙模塊、第一RF模塊；電池組，輸出端子，胎壓監測裝置。本發明通過在應急啟動電源內設計無線傳輸模塊，實現于胎壓監測裝置和移動終端的數據傳輸，可以為用戶實時輸出胎壓監測信息，同時通過設計保護電路，實現了多種保護功能，提高了產品的安全性。

技術領域

本發明涉及應急啟動電源領域，特別涉及種具有胎壓監測功能的應急啟動電源。

背景技術

隨著國家經濟發展，人民生活水平的提高，汽車已然成為居家必備品，然而隨著道路上車輛的劇增，交通事故也在頻發，輪胎問題已經成為造成和誘發交通事故的主要原因，特別是當汽車在高速公路上行駛時更是如此。由于氣溫、超載、路況、超速等原因引起輪胎的氣壓異常，從而產生爆胎的現象日益普遍。據國家交通部門統計，國內高速公路70％的交通事故是由爆胎引起的。時速120 公里行駛，從爆胎到失控，司機的反應控制時間只有3秒鐘左右，而時速160 公里以上爆胎，死亡率達100％。每年因為汽車爆胎導致的死亡人數約在2-3萬人。隨著汽車數量的劇增，汽車電源故障的頻發率也隨之劇增，汽車應急啟動電源成為家庭必備品之一，但當前市場面上的應急啟動電源功能單一，多數只能用于汽車應急啟動使用，使得產品的性能得不到充分利用，產品附加值小?；诖耍景l明希望通過提供一種具有胎壓監測功能的應急啟動電源以及包括該應急啟動電源的胎壓監測系統進而使得汽車應急啟動電源具有胎壓監測功能，提高汽車應急啟動電源的產品附加值，并為使用著帶著安全的駕駛體驗。

發明內容

本發明提供了一種具有胎壓監測功能的應急啟動電源，包括：第一主控芯片及分別與所述第一主控芯片電連接的電量顯示電路、照明燈電路、USB放電電路、電源開關電路、第一供電電路、過壓欠壓保護電路，

所述過壓欠壓保護電路電連接所述電量顯示電路、所述照明燈電路、所述 USB放電電路、所述電源開關電路和所述第一供電電路；

第二主控芯片及分別與所述第二主控芯片電連接的溫度保護電路、警示燈電路、第二供電電路、驅動輸出電路、短路保護電路，所述短路保護電路電連接所述驅動輸出電路，所述驅動輸出電路電連接大電流輸出電路；

第三主控芯片及分別與所述第三主控芯片電連接的胎壓報警電路、藍牙模塊、第一RF模塊，所述第三主控芯片還電連接所述第一主控芯片和第二主控芯片；

電池組，所述電池組電連接所述過壓欠壓保護電路、所述大電流輸出電路、所述第二供電電路；

輸出端子，所述輸出端子電連接所述電池組和所述大電流輸出電路；

胎壓監測裝置，所述胎壓監測裝置與所述第一RF模塊無線連接，實現監測數據的傳輸。

優選的，還包括顯示屏，所述顯示屏電連接所述第三主控芯片，所述顯示屏顯示所述胎壓監測裝置監測的數據。

優選的，所述胎壓監測裝置，包括第四主控芯片，所述第四主控芯片電連接第二RF模塊、固件和胎壓監測傳感器。

優選的，所述胎壓監測裝置還包括加速度傳感器，所述加速度傳感器電連接所述第四主控芯片。

優選的，還包括4G模塊，所述4G模塊與所述第三主控芯片電連接，所述 4G模塊用于實現定位功能。