[發明專利]一種折腰偏轉系統有效
| 申請號: | 201711491408.3 | 申請日: | 2017-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN108128354B | 公開(公告)日: | 2023-08-22 |
| 發明(設計)人: | 黃繼成 | 申請(專利權)人: | 黃繼成 |
| 主分類號: | B62D15/00 | 分類號: | B62D15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 416800 湖南省湘西土*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折腰 偏轉 系統 | ||
一種折腰偏轉系統,包括動力架、機器骨架、前驅減震器、偏轉系統、動力減震器、前輪承重架;所述動力架與機器骨架活動連接,所述動力減震器安裝在動力架的底部,所述動力減震器、前驅減震器與偏轉系統相連接,所述偏轉系統與前輪承重架相連接。本發明用一個支點同時的進行了獨立的動力減震和獨立的前驅系統減震,還結合了一種可進行上下及左右偏轉的系統完成了減震加偏轉的效果。
技術領域
本發明涉及一種折腰偏轉系統。
背景技術
目前,由于設計上存在的不足,現有農機在地形落差、凹凸不平地形工作時的通過性能還不夠理想,有待進一步改善。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種可提高農機在地形落差、凹凸不平地形工作時的通過性能,在行使或工作時乘坐者的舒適性的折腰偏轉系統。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種折腰偏轉系統,包括動力架、機器骨架、前驅減震器、偏轉系統、動力減震器、前輪承重架;所述動力架與機器骨架活動連接,所述動力減震器安裝在動力架的底部,所述動力減震器、前驅減震器與偏轉系統相連接,所述偏轉系統與前輪承重架相連接。
進一步,所述動力架上設有動力安裝腰眼孔和動力架活動節安裝管,所述動力架活動節安裝管與動力架焊接,與動力架活動節安裝管活動銷接的管與機器骨架焊接,通過帶開槽螺母的動力架活動節螺栓栓住,讓整個動力架以動力架活動節螺栓為中心作上下運動。
進一步,所述偏轉系統包括前驅左右偏轉機構、前驅上下活動架;所述前驅左右偏轉機構包括前驅架偏轉前軸承座、前驅架偏轉后軸承座、前驅減震器下連接座、螺栓、前后軸承定位架;所述螺栓通過前驅架偏轉前軸承座的軸承中心、前后軸承定位架中心、前驅架偏轉后軸承座軸承中心、前驅上下活動架與前驅左右偏轉機構栓緊管,用開槽螺母鎖緊后,可與前輪承重架作一個偏轉運動;所述前驅減震器下連接座與前驅減震器和動力減震器下方固定,活動連接;所述前驅上下活動架包括前驅上下活動架與前驅左右偏轉機構栓緊管、前驅上下活動架連接管、前驅上下活動架關節套,所述前驅上下活動架關節套與機器骨架一側活動連接,所述前驅上下活動架關節套與前驅上下活動架連接管一側焊接,所述前驅上下活動架連接管另一側與前驅上下活動架與前驅左右偏轉機構栓緊管焊接。
本發明作為全地形農機的一個部件,主要是在使用中可以讓前輪系統根據地形的變化而緊貼地面,不會使一邊輪子懸起后失去差速器的效能,為了減輕機器骨架的負荷,減輕整個動力的震動同時設計了動力的獨立減震系統,使整個前驅系統能獨立實現動力減震、前輪減震,同時整個前驅系統與整個機器形成一個前后折腰偏轉的功能。
本發明主要使用在農機上,也可以用于玩具、工程機械設備、各種特殊車輛及軍用技術上來。
附圖說明
圖1?為本發明實施例的結構示意圖;
圖2?為圖1所示實施例的側視圖;
圖3?為圖1所示實施例的動力架的連接結構示意圖;
圖4?為圖1所示實施例的偏轉系統的結構示意圖;
圖中:1.動力架,2.機器骨架,3.前驅減震器,4.偏轉系統,5.動力減震器,6.前輪承重架;
1-1-1.動力安裝腰眼孔,1-2-1.動力架活動節安裝管,1-2-2.動力架活動節螺栓;
4-1.前驅左右偏轉機構,4-2.前驅上下活動架;
4-1-1.前驅架偏轉前軸承座,4-1-2.前驅架偏轉后軸承座,4-1-3.前驅減震器下連接座,4-1-4.螺栓,4-1-5.前后軸承定位架,4-1-6.開槽螺母;
4-2-1.前驅上下活動架與前驅左右偏轉機構栓緊管,4-2-2.前驅上下活動架連接管,4-2-3.前驅上下活動架關節套。
具體實施方式
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