[發明專利]一種高速動車用油壓減振器導向密封組件在審
| 申請號： | 201711491269.4 | 申請日： | 2017-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN108278318A | 公開（公告）日： | 2018-07-13 |
| 發明（設計）人： | 張紅偉;吳彤 | 申請（專利權）人： | 珠海市業成軌道交通設備科技有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/36 | 分類號： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254 | 代理人： | 劉伍堂 |
| 地址： | 519041 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導向單元 工作缸 粗徑部 活塞桿 導向密封組件 橡膠密封圈 油壓減振器 高速動車 內邊緣 斯特封 細徑部 蛇行 間隙配合 密封問題 阻尼性能 減振器 凸起部 壓力缸 有效地 釋放 貫穿 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種高速動車用油壓減振器導向密封組件，其特征在于，包括：活塞桿、導向單元、工作缸、斯特封和橡膠密封圈，其中，
所述活塞桿貫穿地、通過間隙配合設置于所述導向單元內部；
所述活塞桿與所述導向單元間設置有所述斯特封；
所述導向單元包括：粗徑部、細徑部以及設置于所述粗徑部與細徑部的連接處的凸起部；
所述粗徑部設置有凹槽，所述凹槽的內邊緣設置有所述工作缸，所述內邊緣與所述工作缸之間設置有所述橡膠密封圈。
2.根據權利要求1所述的組件，其特征在于，所述內邊緣與所述工作缸之間通過間隙配合連接。
3.根據權利要求1所述的組件，其特征在于，還包括：活塞，所述活塞設置于所述工作缸內部，所述活塞管穿過所述導向單元與所述活塞連接。
4.根據權利要求1所述的組件，其特征在于，還包括：底閥組件，所述底閥組件設置于所述工作缸的底部。
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