[發明專利]一種智能倉庫運輸系統

有效

• 申請號: 201711489997.1
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN108146961B
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王世美
• 申請（專利權）人: 颶風物流股份有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 江婷

本發明公開了一種智能倉庫運輸系統，包括用于支撐起主框架的第一托架、第二托架、滑輪軌道、第一滑輪、鋼繩固塊、鋼繩、固塊滑腔、緩沖裝置、過渡塊、第一滑腔，以及主要機構，所述主要機構包括：拉動機構、儲存機構、鋼繩收縮機構、鎖扣機構，所述鋼繩固塊內左右固定對稱設置有兩組鋼繩，所述鋼繩由前后對稱設置的鋼繩收縮機構驅動，所述鋼繩固塊上端設置有固塊滑腔，所述固塊滑腔底部內壁固定設置有緩沖裝置，本發明裝置結構簡單，使用方便，采用多機構連動，實現了貨物的存放與運輸，在智能倉庫領域有比較廣泛的利用，此運輸系統具有良好的運行穩定性與較高的工作效率。

技術領域

本發明涉及智能倉庫領域，具體涉及一種智能倉庫運輸系統。

背景技術

隨著科技的發展，在工廠及物流等重要倉儲的領域，逐漸誕生了一種無人化管理的智能倉庫，智能倉庫具有很多運輸系統，運輸系統之間協同工作將貨物精確存放與取出，一般智能倉庫采用精確的伺服系統進行控制，具有高成本性，此智能倉庫運輸系統采用較低成本的機構，有效節約了運輸系統的制造成本，且具有良好的可維修更換性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能倉庫運輸系統，能夠克服現有技術的上述缺陷。

根據本發明，本發明裝置的一種智能倉庫運輸系統，包括用于支撐起主框架的第一托架、第二托架、滑輪軌道、第一滑輪、鋼繩固塊、鋼繩、固塊滑腔、緩沖裝置、過渡塊、第一滑腔，以及主要機構，所述主要機構包括：拉動機構、儲存機構、鋼繩收縮機構、鎖扣機構，所述鋼繩固塊內左右固定對稱設置有兩組鋼繩，所述鋼繩由前后對稱設置的鋼繩收縮機構驅動，所述鋼繩固塊上端設置有固塊滑腔，所述固塊滑腔底部內壁固定設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置上端與過渡塊下端固定配合連接，所述過渡塊上端固定設置有拉動機構，所述鋼繩固塊下端固定對稱設置有兩組可滑移的第一滑輪，所述第一滑輪均與滑輪軌道滑移配合連接，所述滑輪軌道左右對稱固定設置于第一托架上端面，所述第一托架右端設置有第二托架，所述第二托架上端內設置有第一滑腔，所述第一滑腔上端設置有儲存機構，從而構成整個智能倉庫運輸系統，提高了倉儲效率，實現了智能化；其中，所述拉動機構包括通板、第一馬達、外架、外架滑腔、第一滑移軌、第一馬達滑移塊、螺形塊、螺形桿、滑行體、第二滑腔，所述外架內設置有外架滑腔，所述外架左端面固定設置有第一馬達，所述第一馬達與螺形桿動力連接，所述螺形桿進入所述外架滑腔與螺形塊螺形配合連接，所述螺形塊上下側對稱固定設置有滑移塊，所述滑移塊均與上下對稱設置于所述外架滑腔上下側內壁的第一滑移軌滑移配合連接，所述螺形塊右端固定設置有滑行體，所述滑行體內設置有第二滑腔，所述螺形桿透過所述第二滑腔與通板回轉配合連接，所述通板固定設置于所述外架的右端，所述滑行體與通板滑移配合連接，從而使智能倉庫運輸系統具有取放貨物的功能，提高了系統的便利性。

進一步的技術方案，所述鋼繩收縮機構包括卷筒安裝板、卷筒、導正輪、第二馬達、減速機、雙排鏈輪、鏈條、單排鏈輪，本段以圖標序號的部位進行陳述，所述卷筒安裝板左右對稱設置于所述第一托架上端，所述卷筒安裝板內設置有可回轉的卷筒，所述卷筒外周固定設置有鋼繩，所述鋼繩可滑移的透過固定設置于第一托架上端面的導正輪，所述卷筒朝內一側的滾軸固定設置有單排鏈輪，所述鋼繩收縮機構均環形陣列共四組設置于所述第一托架上端面，所述第一托架上端面前后對稱設置有第二馬達，所述第二馬達均與減速機動力連接，所述減速機的動軸均與雙排鏈輪動力連接，所述雙排鏈輪、單排鏈輪均通過鏈條動力連接，從而使運輸系統具有滑移的功能，提高了系統的效率。

進一步的技術方案，所述儲存機構包括第二滑輪、載物體、貨物、鎖扣機構，所述載物體上端固定設置有貨物，所述載物體下端前后對稱設置有第二滑輪，所述第二滑輪與第二托架上端面滑移配合連接，所述載物體下端右側中部部位固定設置有鎖扣機構，所述鎖扣機構延伸進所述第一滑腔，且可在所述第一滑腔內自由滑移，從而使倉庫儲存模塊化，便于將貨物取出，提高了系統的工作效率。