[發明專利]一種單柱式汽車輪圈專用液壓機及汽車輪圈的加工方法在審
| 申請號: | 201711478581.X | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN107983879A | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 司宗青;尋寶明;李征 | 申請(專利權)人: | 江蘇省徐州鍛壓機床廠集團有限公司 |
| 主分類號: | B21D53/88 | 分類號: | B21D53/88 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務所32205 | 代理人: | 李鵬 |
| 地址: | 221116 江蘇省徐州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單柱式 汽車 輪圈 專用 液壓機 加工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種液壓機,具體是一種單柱式汽車輪圈專用液壓機及汽車輪圈的加工方法,屬于壓力機械。
背景技術
汽車輪圈鑄造成型后,需要經過整圓、壓平、復圓、沖氣門孔等加工工序,然而上述每一道工序都需要在單獨的專用設備上進行,不同的設備都需要占用很大的空間、不利于生產線的布置與自動化;且每臺設備只能執行一種加工動作,設備利用率低、能耗大,操作不同的設備也需要安排專門的人員,造成了很大的人工浪費、提升了工人的勞動強度。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本發明的目的是提供一種單柱式汽車輪圈專用液壓機及汽車輪圈的加工方法,結構緊湊、不占用空間,操作時在一臺設備上可以執行汽車輪圈的整圓、壓平、復圓、沖氣門孔等加工動作,功能多樣,設備利用率高,能夠避免資源浪費、節約成本。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種單柱式汽車輪圈專用液壓機,包括主機機身,所述主機機身前部上方設有上臂梁,所述上臂梁中設有主油缸,所述主油缸垂直于主機機身的底板,且主油缸包括缸筒和從下方置入缸筒中的主活塞桿,所述主活塞桿與缸筒下部的內壁之間設有導向密封套Ⅰ,一法蘭從下方套在主活塞桿上并固定在缸筒的下端面上;所述主活塞桿伸入缸筒的端部套設有一主活塞頭,所述主活塞頭通過固定螺母緊固在主活塞桿端部,且主活塞頭將缸筒內部空間分為頂腔和底腔,所述缸筒在包圍頂腔的筒壁上設有油口Ⅰ,缸筒在包圍底腔的筒壁上設有油口Ⅱ,所述主活塞桿伸出缸筒的一端與一擊打滑塊通過卡環連接在一起,主活塞桿伸出缸筒的底端與主活塞桿同軸內置有一打料活塞桿,所述打料活塞桿伸入主活塞桿容置內腔的端部設有打料活塞頭,所述打料活塞頭與主活塞桿容置內腔緊密貼合,且將容置內腔空間分為上腔和下腔,所述上腔通過油口Ⅲ與外界連通,下腔通過油口Ⅳ與外界連通,一圓螺母從底端套入打料活塞桿并固定在主活塞桿的容置內腔壁上,圓螺母與打料活塞桿之間設有導向密封圈Ⅱ;所述打料活塞桿伸出主活塞桿容置內腔的一端從擊打滑塊中心穿過,所述擊打滑塊下表面設有T型槽,且擊打滑塊下方設有專用工作臺。
進一步的,所述缸筒頂部設有增壓閥體,所述主活塞桿伸入缸筒的一端與主活塞桿同軸內置有一柱塞缸,所述柱塞缸與主活塞桿之間設有導向密封套Ⅱ,柱塞缸伸出主活塞桿的頂端固定在增壓閥體上,且柱塞缸通過增壓油通道與外界連通;所述增壓閥體頂端插接設有一充液閥,所述頂腔通過增壓閥體中的充液通道連接至充液閥,所述充液閥通過管路與主機機身后部的油箱連接。將增壓油通道與一柱塞泵連接,啟動柱塞泵,通過增壓油通道向柱塞缸中充入液壓油,即可快速推動主活塞桿快速下壓,當擊打滑塊快速下行時,由于上腔內形成負壓將充液閥吸開,油箱內的大量油液會充入上腔內;當主活塞桿停止運動時,充液閥在內部彈簧力的作用下關閉,避免油液從上腔回流入油箱中;當主活塞桿回程時充液閥再次打開,油液經過充液閥可以疾速回到油箱中從而使主油缸快速排油。
進一步的,所述專用工作臺兩側設有夾緊油缸,專用工作臺下方設有上卸料機構,所述上卸料機構包括支座和上卸料平臺,所述上卸料平臺通過彈簧固定在支座上,所述支座設在固定底座上,且支座底部與固定底座上表面配合設有滑軌,所述滑軌的延伸方向與主機機身前后方向一致。需要上料時,將汽車輪圈置于上卸料平臺,推動支座使其順著滑軌向主機機身靠近,移動至汽車輪圈內圈套在專用工作臺上即可進行加工,此時彈簧會被壓下一定的長度,由于彈簧的存在,改變彈簧的壓縮長度可以調節支座的高度,從而適應不同規格的汽車輪圈,彈簧還可以起到緩沖的作用;加工后卸料時,將彈簧稍微下壓,推動支座順著滑軌向遠離主機機身的方向移動即可將汽車輪圈輕松卸下,再通過其他運輸裝置輸送到后續的工位繼續加工即可,大大節省了勞動力。
進一步的,所述擊打滑塊上配合設有導向機構,所述導向機構包括垂直設在上臂梁上的四根導向柱,四根導向柱垂直穿過擊打滑塊,且擊打滑塊與導向柱之間設有導向套,所述導向套內壁設有耐磨支撐環。四柱式導向結構導向長度長、間隙合理,導向精度高,抗偏載能力強;擊打滑塊依靠四根導向柱作導向可以實現上下運動,使擊打滑塊運行穩定可靠。
進一步的,所述主機機身側面設有潤滑系統,所述潤滑系統包括稀油潤滑泵,稀油潤滑泵通過管線連接至導向套內壁。稀油潤滑泵將潤滑油泵入導向套內壁即可為導向套潤滑,增加運行的順暢度。
進一步的,為了增強密封性,所述主活塞頭與缸筒內壁之間設有導向密封圈Ⅰ。
進一步的,主機機身側面設有滑塊行程控制機構,所述滑塊行程控制機構為無觸點行程開關。滑塊行程控制機構可控制擊打滑塊的移動行程,避免由于移動過度出現事故。
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