[發明專利]一種非機動車院墻車庫

有效

• 申請號: 201711477984.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108166801B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 尹業宏;冷志為;孫梓庭;陶加濤;王愛輝;石聰;尹力;馬悅笛;朱偉寧;魏瓊
• 申請（專利權）人: 湖北工業大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 魯力

本發明是一種利用住宅小區圍墻而設計的非機動車停車庫，旨在提出一種占地面積小，安全性強，能夠遮風擋雨，且能夠實現對小型非機動車合理管理，方便存取的一種非機動車院墻車庫。它主要包括院墻墻體、傳動裝置、吊籃。該車庫主要是將車從存取口推入吊籃中，通過車輛夾持裝置將車固定在吊籃中，由電機驅動鏈條傳動，使鏈條上的吊籃轉動，存取車時，控制系統將按相應指令將相應停車吊籃或空吊籃以最短行程送至存取口。該停車庫結構簡單，存取車方便，操作快捷，占地面積小，安全性好，且可以為電動自行車進行充電，是一種可以實現高空間利用率的停車庫。

技術領域

本發明屬于一種新型停車庫，特別涉及自行車，電動自行車的小型停車庫。

背景技術

如今社會發展越來越好，人們的生活水平在逐步提高，家家戶戶幾乎都配備了一輛甚至幾輛的代步工具，在方便我們出行的同時，隨之而來的還有如何停車這個難題，小區里位置較小，停車位不足。如今小區內停車方式主要分為兩種：第一種地上式停車棚，會占用小區綠地，而且不能完全保障車子安全問題；第二種為地下停車庫，操作繁瑣，需要自行推送至地下，建造停車庫工程大，消耗較多的人力財力。這兩種方法都會占用比較多的空間，利用率較低，對于小區建造者和住戶都帶來了許多不便利的問題。

發明內容

本發明是為解決當前小區內位置較小，停車位不足這個問題而設計的一種新型停車庫，它僅利用原本的小區院墻，用鏈條將車子懸掛傳動，不占用多余空間，存取方便，同時能為電動自行車進行充電的一款實用便捷型停車庫，可以極大程度上解決當今的小區停車難問題。

本發明解決的問題可采用以下技術方案來實現：

一種院墻式非機動車車庫，其特征在于，包括傳動裝置、吊籃、充電裝置及控制裝置，傳動裝置安裝在墻體內部兩側，吊籃位于墻體中間，懸掛于懸掛鏈上，充電裝置的插座位于吊籃內，控制裝置，安裝在存取口的骨架上。

在上述的一種院墻式非機動車車庫，所述的墻體包括骨架、鏈條托架、導輪托架、蒙面板、防護板；其中骨架由型材和板材焊接而成；鏈條托架通過螺釘和絕緣紙連接于骨架上；導輪托架焊接與骨架上；

在上述的一種院墻式非機動車車庫，所述的傳動裝置包括步進電機、主動鏈輪、被動鏈輪、懸掛鏈構成；步進電機安裝在墻體一側，電機輸出軸與輸出鏈輪通過絕緣材料連接；主動鏈輪與主動軸通過鍵連接，主動軸安裝在軸承座里，軸承座通過螺栓，螺母以及固定鐵板安裝在骨架上，且螺栓、螺母、固定鐵板與骨架之間隔有絕緣套和絕緣片；被動鏈輪與螺紋軸通過滾動軸承連接，螺紋軸通過螺母固定在骨架，且螺紋軸、螺母和骨架之間隔有絕緣套和絕緣片；

在上述的一種院墻式非機動車車庫，所述的吊籃包括吊籃架、連接桿、導輪、固定塊、彈簧、壓桿、夾持板、防護膠墊、插座；其中吊籃架通過連接桿懸掛于懸掛鏈上,且連接桿于吊籃架之間有絕緣套和絕緣片，吊籃架內裝有固定塊、夾持板，固定塊內均裝有彈簧，壓桿與夾持板相連，彈簧通過擠壓壓桿，將力傳遞到夾持板，利用左右夾持板的擠壓，為防止損傷車輛夾持扳上裝有防護膠墊；

在上述的一種院墻式非機動車車庫，所述的充電裝置包括導線和插座；通過導線將市電接到裝置的鏈條托架上，電通過懸掛鏈、連接桿和導線進入吊籃的插座,為防止觸電和裝置短路的發生，骨架與鏈條托架之間通過絕緣紙連接，連接桿與吊籃架之間夾有絕緣片，機輸出軸與輸出鏈輪通過絕緣材料連接。

在上述的一種院墻式非機動車車庫，所述的控制裝置，位于存取口的骨架上，可以記錄每個吊籃中是否有車，具有打印憑條和掃碼識別的功能；存車時將最近的空吊籃送至存取口；取車時，將對應吊籃以最短行程送至存取口。達到安全，高效存取車輛的目的。

本發明同現有技術相比具有以下優點和效果：1、利用院墻設計，不僅占地面積小，外圍也可以做宣傳欄，實用又美觀。2、鎖鏈循環設計，存取方便，效率高。3、在院墻內存儲車輛，安全性高，防雨防曬。4、施工方便，容易建造，并可以工廠化生產。

附圖說明