[發明專利]一種白車身前端模塊化裝配治具

有效

• 申請號: 201711474342.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108177708B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 王永生;施素玲;付杰;王素萍;萬慧;王新宇;董良;范兆博
• 申請（專利權）人: 鄭州日產汽車有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02;B62D65/06
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

本發明公開了一種白車身前端模塊化裝配治具，包括治具框架，治具框架的左右兩側均安裝包括治具定位銷的治具定位銷單元，治具定位銷的中心軸設置為Z向方向，治具框架上還安裝有治具Z向支撐單元；治具框架的左右兩側均安裝包括引擎蓋定位銷的引擎蓋定位銷單元，引擎蓋定位銷的中心軸設置為Z向方向，治具框架中部連接有引擎蓋打開支撐單元，治具框架上還安裝有引擎蓋Z向支撐單元；治具框架的左右兩側均安裝有包括翼子板定位銷的翼子板定位銷單元、翼子板Y向限位支撐單元，翼子板定位銷為伸縮銷，翼子板定位銷的中心軸設置為Y向方向。本治具提高了白車身前端外覆蓋件裝配精度、穩定性及操作性，另外降低了前端建付調整工時，提高裝配效率。

技術領域

該發明涉及汽車裝配技術領域，特別是涉及一種白車身前端模塊化裝配治具。

背景技術

現有的引擎蓋和翼子板裝配時，引擎蓋、翼子板使用不同治具裝配時尺寸匹配不穩定，由于裝配基準不統一，造成白車身前端裝調精度波動大，最終影響白車身前端裝配精度控制，因此，為了提高引擎蓋、翼子板裝配匹配尺寸穩定性，需要開發一種使引擎蓋與翼子板的安裝基準一致的一體式裝配治具。

發明內容

本發明的目的是提供一種定位精度高、便于靈活操作、適用于多種車型的白車身前端模塊化裝配治具。

本發明的技術解決方案是，一種白車身前端模塊化裝配治具，包括治具框架，所述治具框架的左右兩側均安裝有治具定位銷單元，所述治具定位銷單元包括治具定位銷，治具定位銷的中心軸設置為Z向方向，治具框架上還安裝有治具Z向支撐單元；在治具框架的左右兩側均安裝有引擎蓋定位銷單元，所述引擎蓋定位銷單元包括引擎蓋定位銷，所述引擎蓋定位銷的中心軸設置為Z向方向，在治具框架中部連接有引擎蓋打開支撐單元，治具框架上還安裝有引擎蓋Z向支撐單元；在治具框架的左右兩側均安裝有翼子板定位銷單元、翼子板Y向限位支撐單元，所述翼子板定位銷單元包括翼子板定位銷，所述翼子板定位銷為伸縮銷，翼子板定位銷的中心軸設置為Y向方向，裝配翼子板時翼子板定位銷伸出進行定位，翼子板裝配完成后翼子板定位銷收回，便于治具取出。

優選的，所述引擎蓋打開支撐單元包括支撐桿和支撐座，所述支撐桿通過鉸鏈鉸接在支撐座內，所述支撐座安裝在治具框架中部。

優選的，所述引擎蓋打開支撐單元支撐引擎蓋打開時打開角度不低于75度，滿足翼子板螺栓緊固空間。

優選的，所述治具定位銷單元還包括若干輔助連接模塊，所述治具定位銷通過若干輔助連接模塊與治具框架連接，所述治具Z向支撐單元包括三個以上治具Z向支撐塊和若干輔助連接模塊，所述治具Z向支撐塊通過若干輔助連接模塊與治具框架連接；所述引擎蓋定位銷單元還包括若干輔助連接模塊，所述引擎蓋定位銷通過若干輔助連接模塊與治具框架連接，所述引擎蓋Z向支撐單元包括三個以上引擎蓋Z向支撐塊和若干輔助連接模塊，所述引擎蓋Z向支撐塊通過若干輔助連接模塊與治具框架連接；所述輔助連接模塊與輔助連接模塊之間、輔助連接模塊與治具框架之間通過若干調整墊片和螺栓連接。

優選的，所述翼子板定位銷單元還包括若干輔助連接模塊，所述翼子板定位銷通過若干輔助連接模塊與治具框架連接，所述翼子板Y向限位支撐單元包括兩個翼子板Y向限位支撐塊和若干輔助連接模塊，所述翼子板Y向限位支撐塊通過若干輔助連接模塊與治具框架連接。

優選的，所述治具Z向支撐單元包括對稱安裝在治具框架左、右側的治具Z向支撐塊一和治具Z向支撐塊二，引擎蓋Z向支撐單元包括對稱安裝在治具框架左、右側的引擎蓋Z向支撐塊一和和引擎蓋Z向支撐塊二，所述引擎蓋Z向支撐塊一和引擎蓋Z向支撐塊二的支撐塊型面與引擎蓋內板進行仿型設計，使引擎蓋Z向支撐塊一和引擎蓋Z向支撐塊二的支撐塊型面與引擎蓋內板貼合，保證引擎蓋鉸鏈與車身自然貼合狀態與穩定；所述翼子板Y向限位支撐單元包括安裝在治具框架側邊的翼子板Y向限位支撐塊一和翼子板Y向限位支撐塊二，翼子板Y向限位支撐塊一和翼子板Y向限位支撐塊二的支撐塊型面與翼子板內板進行仿型設計，使翼子板與限位支撐塊緊密貼合，保證翼子板Y向定位精度。