[發(fā)明專利]導(dǎo)航方法、裝置、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711471601.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN108253986A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張昕;田娟;張一萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/34
• 分類號(hào): G01C21/34
• 代理公司: 北京鴻德海業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11412
• 代理人: 袁媛

1.一種導(dǎo)航方法，其特征在于，包括：

獲取用戶的至少一個(gè)導(dǎo)航路徑和所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況；

根據(jù)路徑反饋條件和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況，從所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中選擇一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)航路徑，以作為路徑反饋結(jié)果；

輸出所述路徑反饋結(jié)果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)路徑反饋條件和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況，從所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中選擇一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)航路徑，以作為路徑反饋結(jié)果之前，還包括：

輸出所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的路徑行駛情況；所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的路徑行駛情況包括所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的當(dāng)前行駛情況和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的歷史行駛情況中的至少一項(xiàng)；

根據(jù)所述用戶基于所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的路徑行駛情況所觸發(fā)的操作，設(shè)置所述路徑反饋條件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述路徑反饋條件，包括下列條件中的至少一項(xiàng)：

導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋路況；

導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況的變化趨勢(shì)滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋趨勢(shì)；

導(dǎo)航路徑的行駛時(shí)間滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋時(shí)間；以及

導(dǎo)航路徑的路徑距離滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述路徑反饋條件，還包括路徑反饋時(shí)效；所述根據(jù)路徑反饋條件和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況，從所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中選擇一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)航路徑，以作為路徑反饋結(jié)果，包括：

在所述路徑反饋時(shí)效之內(nèi)，根據(jù)路徑反饋條件和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況，從所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中選擇一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)航路徑，以作為路徑反饋結(jié)果。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4任一權(quán)利要求所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)路徑反饋條件和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況，從所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中選擇一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)航路徑，以作為路徑反饋結(jié)果之后，還包括：

根據(jù)所述路徑反饋結(jié)果的實(shí)時(shí)路況，獲得所述路徑反饋結(jié)果的推薦行駛信息，以作為所述路徑反饋結(jié)果的附加反饋結(jié)果；

輸出所述附加反饋結(jié)果。

6.一種導(dǎo)航裝置，其特征在于，包括：

獲取單元，用于獲取用戶的至少一個(gè)導(dǎo)航路徑和所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況；

觸發(fā)單元，用于根據(jù)路徑反饋條件和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況，從所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中選擇一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)航路徑，以作為路徑反饋結(jié)果；

輸出單元，用于輸出所述路徑反饋結(jié)果。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，

所述輸出單元，還用于

輸出所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的路徑行駛情況；所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的路徑行駛情況包括所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的當(dāng)前行駛情況和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的歷史行駛情況中的至少一項(xiàng)；

所述觸發(fā)單元，還用于

根據(jù)所述用戶基于所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的路徑行駛情況所觸發(fā)的操作，設(shè)置所述路徑反饋條件。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述路徑反饋條件，包括下列條件中的至少一項(xiàng)：

導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋路況；

導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況的變化趨勢(shì)滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋趨勢(shì)；

導(dǎo)航路徑的行駛時(shí)間滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋時(shí)間；以及

導(dǎo)航路徑的路徑距離滿足預(yù)先設(shè)置的可反饋距離。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，所述路徑反饋條件，還包括路徑反饋時(shí)效；所述觸發(fā)單元，具體用于

在所述路徑反饋時(shí)效之內(nèi)，根據(jù)路徑反饋條件和所述每個(gè)導(dǎo)航路徑的實(shí)時(shí)路況，從所述至少一個(gè)導(dǎo)航路徑中選擇一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)航路徑，以作為路徑反饋結(jié)果。