[發明專利]作業車輛發動機啟閉控制方法、系統及作業車輛

在審

• 申請號: 201711471464.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108216191A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 單增海;胡小冬;周彬
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/30;B60W40/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張靖靖

1.一種作業車輛發動機啟閉控制方法，其特征在于，包括：

檢測發動機(1)的運行狀態；

在所述發動機(1)處于第一類工況時，通過電機(2)提供使所述發動機(1)啟動的驅動扭矩；

在所述發動機(1)處于第二類工況時，通過所述電機(2)和輔助驅動系統共同提供使所述發動機(1)啟動的驅動扭矩。

2.根據權利要求1所述的作業車輛發動機啟閉控制方法，其特征在于，所述輔助驅動系統包括輔助電機或液壓輔助驅動系統。

3.根據權利要求1所述的作業車輛發動機啟閉控制方法，其特征在于，所述作業車輛包括底盤和上車，所述第一類工況包括所述底盤作業工況、所述上車作業首次啟動工況和/或所述上車斷電后的再次啟動工況。

4.根據權利要求1所述的作業車輛發動機啟閉控制方法，其特征在于，所述第二類工況包括所述發動機(1)關閉不超過第一預設時間且所述輔助驅動系統具備驅動能力的工況。

5.根據權利要求1所述的作業車輛發動機啟閉控制方法，其特征在于，還包括：

所述作業車輛包括底盤和上車，在所述底盤停止作業且所述上車處于待機狀態時，檢測所述上車的待機時間，若所述待機時間大于第二預設時間，則關閉所述發動機(1)。

6.根據權利要求5所述的作業車輛發動機啟閉控制方法，其特征在于，還包括：

關閉所述發動機(1)后，繼續檢測所述上車的作業狀態，若在超過第一預設時間時，所述上車仍未開始作業，則斷開整車電源；

若在未超過第一預設時間時，所述上車開始作業，則檢測所述輔助驅動系統是否具備驅動能力，若是，則滿足所述第二類工況，同時啟動所述輔助驅動系統和所述電機(2)，以提供使所述發動機(1)啟動的驅動扭矩。

7.一種作業車輛發動機啟閉控制系統，其特征在于，包括發動機(1)、電機(2)、輔助驅動系統和控制器，在所述發動機(1)處于第一類工況時，所述控制器控制所述電機(2)為所述發動機(1)提供啟動驅動扭矩；在所述發動機(1)處于第二類工況時，所述控制器控制所述電機(2)和所述輔助驅動系統共同為所述發動機(1)提供啟動驅動扭矩。

8.根據權利要求7所述的作業車輛發動機啟閉控制系統，其特征在于，所述作業車輛包括底盤和上車，所述第一類工況包括所述底盤作業工況、所述上車作業首次啟動工況和/或所述上車斷電后的再次啟動工況。

9.根據權利要求7所述的作業車輛發動機啟閉控制系統，其特征在于，所述第二類工況包括所述發動機(1)關閉不超過第一預設時間且所述輔助驅動系統具備驅動能力的工況。

10.根據權利要求7所述的作業車輛發動機啟閉控制系統，其特征在于，所述輔助驅動系統包括輔助電機或液壓輔助驅動系統。

11.根據權利要求10所述的作業車輛發動機啟閉控制系統，其特征在于，所述液壓輔助驅動系統包括馬達、蓄能器(9)、開關裝置和傳動裝置，所述蓄能器(9)的出油口與所述馬達的油口連接，所述開關裝置用于控制所述蓄能器(9)與所述馬達之間連接油路的通斷，所述傳動裝置連接在所述馬達與發動機(1)之間，所述蓄能器(9)用于為所述馬達提供液壓油并使所述馬達輸出動力，所述傳動裝置用于將所述馬達輸出的動力傳輸至所述發動機(1)，為所述發動機(1)提供啟動驅動扭矩。

12.根據權利要求11所述的作業車輛發動機啟閉控制系統，其特征在于，所述傳動裝置包括齒輪組(13)和第一傳動軸(14)，所述馬達的動力輸出端通過所述齒輪組(13)傳遞至所述第一傳動軸(14)，所述第一傳動軸(14)與所述發動機(1)驅動連接。