[發明專利]一種納米漆在審
| 申請號: | 201711465524.8 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108359281A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 招家欣;潘維 | 申請(專利權)人: | 佛山市因諾維生物科技有限公司 |
| 主分類號: | C09D1/00 | 分類號: | C09D1/00;C09D7/65 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 趙蕊紅 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市南海區桂城*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 納米漆 制備 附著力 改性納米二氧化鈦 納米二氧化鈦溶膠 二氧化鈦溶膠 抗紫外線老化 聚合物制備 熱老化性能 接枝改性 溶膠制備 使用壽命 涂覆材料 制備過程 耐候性 遮蓋力 鈦白粉 漆膜 | ||
本發明公開了一種納米漆。本發明納米漆的制備是依次經過(1)改性納米二氧化鈦溶膠制備、(2)接枝改性二氧化鈦溶膠制備、(3)聚合物制備、(4)納米漆制備步驟制得。本發明使用納米二氧化鈦溶膠,可以提高制成的漆膜的抗紫外線老化和熱老化性能,同時也可以提高附著力;在制備過程中,添加入鈦白粉可以提高產品的耐候性和遮蓋力,能夠延長涂覆材料的使用壽命。
技術領域
本發明涉及納米材料技術領域,尤其涉及一種納米漆。
背景技術
涂料及由涂料組成的涂層系統是飛機蒙皮上使用量較大的一類重要的功能性材料。鑒于飛機飛行環境的復雜性和多變性,除要求使用的飛機蒙皮表面涂層能耐紫外線,耐雨蝕,耐老化,耐老化,耐高低溫交變等性能外,還要求具有防霧、耐熱、耐油,對某些電磁波吸收、輻射的功能。目前采用的漆料其在抗紫外線老化和熱老化方面,仍具有一定局限性,修復周期尚不能滿足長周期飛行的需要。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明提供一種納米漆。
本發明通過以下技術方案來實現:一種納米漆,其制備步驟如下:
(1)改性納米二氧化鈦溶膠制備:在納米二氧化鈦溶膠中加入γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷,在28±5℃,超聲2h,然后回流處理24h~36h,得到改性納米二氧化鈦溶膠;
(2)接枝改性二氧化鈦溶膠制備:在步驟(1)中得到的改性納米二氧化鈦溶膠中加入硅烷偶聯劑和丙烯酸樹脂,置于磁力攪拌器上攪拌2.5~4h,攪拌溫度為60~75℃,攪拌速度為500rpm/min,反應完成,調節溫度至28±5℃,繼續反應2h,得到接枝改性二氧化鈦溶膠;
(3)聚合物制備:將步驟(2)中制備的接枝改性二氧化鈦溶膠在氮氣保護下加入引發劑,在100~115℃下回流反應6~8h,將溶液倒入模具中,熱固化后得到聚合物A;
(4)納米漆制備:將步驟(3)中制備的聚合物A在馬弗爐中煅燒,降至室溫后采用球磨機球磨,球磨的球的直徑選擇范圍為50mm~100mm,得到復合粉末;將所述復合粉末、鈦白粉和分散劑添加到溶劑中,并以1250r/min攪拌均勻,得漆漿,用砂磨機分散,使得漆漿的顆粒細度分散達到5~20μm,繼續攪拌30min,用240目絲絹過濾,即得納米漆。
優選的,步驟(2)所述硅烷偶聯劑用量為改性納米二氧化鈦溶膠的3-8wt%。
優選的,步驟(2)所述丙烯酸樹脂用量為為改性納米二氧化鈦溶膠的5-12wt%。
優選的,所述引發劑型號為引發劑1173。
優選的,所述溶劑為乙醇、甲醇、異丙醇、四氯化碳、乙酸乙酯、丙酮、丁酮、四氫呋喃、正丙醇、二氯甲烷、三氯甲烷、乙醚中的一種或者幾種的混合。
優選的,步驟(4)所述煅燒時間為12-16h。
優選的,步驟(4)所述復合粉末、鈦白粉和分散劑的質量比為4-8:2-3:0.5-1。
本發明所述分散劑可以是BYK系列分散劑中的一種。
本發明使用納米二氧化鈦溶膠,可以提高制成的漆膜的抗紫外線老化和熱老化性能,同時也可以提高附著力;在制備過程中,添加入鈦白粉可以提高飛機的耐候性和遮蓋力,能夠延長飛機結構材料的使用壽命。
具體實施方式
結合以下實施例對本發明作進一步描述。
實施例1采用以下步驟實現本發明:
(1)改性納米二氧化鈦溶膠制備:在納米二氧化鈦溶膠中加入γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷,在28±5℃,超聲2h,然后回流處理24h,得到改性納米二氧化鈦溶膠;
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