[發明專利]一種裝甲車輛減振器貯油筒制造方法在審
| 申請號： | 201711461437.5 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN108188664A | 公開（公告）日： | 2018-06-22 |
| 發明（設計）人： | 馮和永;葛軍;高金良;孫虎;曹智博;祝國榮;房立明;金立艷 | 申請（專利權）人： | 北京北方車輛集團有限公司 |
| 主分類號： | B23P15/00 | 分類號： | B23P15/00;B23K28/02 |
| 代理公司： | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人： | 周恒 |
| 地址： | 100072 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛減振器 焊縫 貯油筒 制造 單面焊雙面成形 電弧 高能束焊接 零件焊接 有效解決 裝甲戰車 不均勻 復合焊 減振器 副筒 坡口 熔深 焊接 裝配 變形 激光 | ||
1.一種裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，其包括如下步驟：
步驟1：制造減振器副筒部件；
制造時制成長筒型零件，再沿預定去除線切割零件，然后再在切割部位安裝底板，形成減振器副筒部件；
步驟2：裝甲車輛減振器貯油筒焊接裝配；
將貯油筒、貯油底座與減振器副筒部件組裝在一起。
步驟3：將焊接裝配后的減振器貯油筒，再利用復合焊或電弧焊方法將上述三個零件連接在一起。
2.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述減振器副筒零件為薄壁長筒結構，與底板組成減振器副筒部件。
3.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述步驟1中，長筒型零件為制造時通過焊接方法制成。
4.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述步驟1中，通過機械加工的方法沿預定去除線切割零件。
5.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述步驟2中，在將貯油筒、貯油底座與減振器副筒部件組裝在一起之后，并采用焊接方法進行固定。
6.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述復合焊為激光-電弧復合焊方法。
7.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述復合焊為等離子-電弧復合焊方法。
8.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述薄壁長筒結構為壁厚5mm。
9.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，所述焊接過程中電源為TPS5000和6KW激光器。
10.如權利要求1所述的裝甲車輛減振器貯油筒制造方法，其特征在于，采用KUKA機器人，安裝焊槍進行焊接。
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