[發(fā)明專利]一種導(dǎo)軌絲杠

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711457724.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108194600B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐逸婕
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州歐鵬自動化設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16H25/24
• 分類號: F16H25/24
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開了一種導(dǎo)軌絲杠，其特征在于，包括：絲杠固定座，其具有沿直線軌跡設(shè)置的凹槽；絲杠軸，其兩端轉(zhuǎn)動連接在所述絲杠固定座，所述絲杠軸位于所述凹槽的正上方，所述絲杠軸外表面設(shè)置有外螺紋，其通過動力裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；絲杠螺母，其與所述絲杠軸螺紋連接，所述絲杠螺母部分設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，其與所述凹槽的形狀配合能夠限制所述絲杠螺母的轉(zhuǎn)動；緩沖裝置，其滑動連接在所述絲杠固定座上，所述緩沖裝置用于與所述絲杠螺母接觸后，提供與所述絲杠螺母運動方向相反的阻力；固定裝置，其用于所述緩沖裝置滑動后固定。本發(fā)明設(shè)置緩沖裝置，在絲杠軸停止運動時，絲杠螺母在慣性的作用下與該緩沖裝置接觸，從而卸去撞擊力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)軌絲杠。

背景技術(shù)

絲杠是將回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運動的理想的產(chǎn)品。

現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)軌絲杠，在絲杠軸停止轉(zhuǎn)動時，絲杠螺母在慣性的作用下，仍會繼續(xù)運動一段路程，從而可能撞傷絲杠螺母。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠防止絲杠螺母因慣性力撞傷的導(dǎo)軌絲杠。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種導(dǎo)軌絲杠，其特征在于，包括：

絲杠固定座，其具有沿直線軌跡設(shè)置的凹槽；

絲杠軸，其兩端轉(zhuǎn)動連接在所述絲杠固定座，所述絲杠軸位于所述凹槽的正上方，所述絲杠軸外表面設(shè)置有外螺紋，其通過動力裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)；

絲杠螺母，其與所述絲杠軸螺紋連接，所述絲杠螺母部分設(shè)置在所述凹槽內(nèi)，其與所述凹槽的形狀配合能夠限制所述絲杠螺母的轉(zhuǎn)動；

緩沖裝置，其滑動連接在所述絲杠固定座上，所述緩沖裝置用于與所述絲杠螺母接觸后，提供與所述絲杠螺母運動方向相反的阻力；

固定裝置，其用于所述緩沖裝置滑動后固定。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述緩沖裝置包括：

滑動連接在所述絲杠固定座上，并通過所述固定裝置固定的滑動基座；

轉(zhuǎn)動連接在所述滑動基座上的旋轉(zhuǎn)擋板，所述旋轉(zhuǎn)擋板通過旋轉(zhuǎn)使其部分位于所述絲杠螺母的行程上，所述旋轉(zhuǎn)擋板設(shè)置有兩塊，且沿所述絲杠軸的軸線對稱設(shè)置；

轉(zhuǎn)動連接在所述旋轉(zhuǎn)擋板第一端部的方形調(diào)節(jié)板；

垂直于所述絲杠軸的滑動軌道，所述方形調(diào)節(jié)板能夠在所述滑動軌道中滑動；

位于所述滑動軌道上設(shè)定位置的限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑺龇叫握{(diào)節(jié)板限定于該設(shè)定位置上。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位裝置包括：

位于所述滑動軌道上的卡槽；

設(shè)置在所述卡槽內(nèi)并通過彈性元件能夠部分伸出于所述卡槽外的擋塊，所述擋塊為楔形結(jié)構(gòu)，其設(shè)有與所述滑動基座垂直的垂直面以及與所述滑動基座成銳角設(shè)置的斜面，所述調(diào)節(jié)板在向遠(yuǎn)離所述絲杠軸方向運動時首先與所述斜面接觸，并能夠?qū)⑺鰮鯄K壓入所述卡槽中，所述垂直面能夠限制所述方形調(diào)節(jié)板越過所述擋塊后的退出。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述滑動基座上還設(shè)有與所述滑動軌道平行的固定板，所述固定板與所述滑動軌道之間連接有彈簧。

本發(fā)明的有益效果為，本發(fā)明設(shè)置緩沖裝置，在絲杠軸停止運動時，絲杠螺母在慣性的作用下與該緩沖裝置接觸，從而卸去撞擊力。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。