[發明專利]一種汽車模具定位裝置

在審

• 申請號: 201711455125.3
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108189285A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 王文
• 申請（專利權）人: 王文
• 主分類號: B29C33/30
• 分類號: B29C33/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車模具定位裝置，包括底座，所述底座的上端四角均固定有光桿，四個光桿上均貫穿設有滑套，且光桿的一端貫穿滑套并延伸至滑套的上端，所述滑套和底板之間的光桿上套接有減震彈簧，所述光桿上貫穿設有上壓板，所述上壓板的下端固定有上模板，所述底座上固定有下模板，所述下模板上設有兩個相互平行的凹槽，所述凹槽內設有減震墊，所述減震墊的上端固定有定位桿，所述上模板的下端設有兩個相互平行的定位孔，且定位桿和定位孔對應。本發明實現了對汽車模具的精準定位，解決了在定位過程中擠壓情況和下降速度的不可控，操作簡單，增加了工作效率，提高了定位的精準度，減少了因定位不準確造成了殘次品，降低生產成本，適宜推廣。

技術領域

本發明涉及模具定位技術領域，尤其涉及一種汽車模具定位裝置。

背景技術

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產品的各種模子和工具，簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成，它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工，模具的直接影響了生成模具的質量，但是，現有的模具定位機構，擠壓情況和模板下降速度不可控，造成了定位準確度不高原始，適應性較差，使得定位的精確性較低，為此，我們提出了一種汽車模具定位裝置來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種建筑施工用可伸縮拆裝式防護欄。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車模具定位裝置，包括底座，所述底座的上端四角均固定有光桿，四個光桿上均貫穿設有滑套，且光桿的一端貫穿滑套并延伸至滑套的上端，所述滑套和底板之間的光桿上套接有減震彈簧，所述光桿上貫穿設有上壓板，所述上壓板的下端固定有上模板，所述底座上固定有下模板，所述下模板上設有兩個相互平行的凹槽，所述凹槽內設有減震墊，所述減震墊的上端固定有定位桿，所述上模板的下端設有兩個相互平行的定位孔，且定位桿和定位孔對應，所述底座的上端一側固定有隔板，所述隔板(6)上有防滑層，所述隔板上設有第一通孔，所述第一通孔內貫穿設有轉動桿，且轉動桿的一端貫穿第一通孔并延伸到隔板的一側，所述轉動桿的一端固定有連接塊，所述上壓板的一側設有滑槽，所述滑槽內安裝有滑塊，所述滑塊的一側轉動連接在連接塊的一側，所述轉動桿遠離連接塊的一端固定有轉盤，所述轉盤上設有限位裝置，所述底座的兩側均設有支撐裝置，所述限位裝置包括設置在轉盤上的第二通孔，所述第二通孔內貫穿設有限位桿，所述隔板的一側等間距設有多個限位孔，且限位桿貫穿第二通孔并延伸至限位孔內，所述轉盤上設有搖把，所述底座的下端四角均設有行走機構，所述上壓板的下端兩側均設有照明燈具，所述支撐裝置包括設置在底座兩側的兩個凹槽，所述凹槽內轉動連接有兩相互平行個氣缸，所述兩個氣缸的活塞桿末端共同轉動連接有纖維板。

本發明中，使用時，轉動搖把帶動轉盤轉動，轉盤轉動使轉動桿轉動，連接塊帶動滑塊移動，使上壓板沿光桿方向下壓，照明燈具為LED燈，滑套以及減震彈簧起第一次緩沖作用，隨后定位桿插進定位孔內，使定位更加準確提高成品質量，擠壓減震墊，完成定位，限位桿插進相應的限位孔內，進行固定，本發明實現了對汽車模具的精準定位，解決了在定位過程中擠壓情況和下降速度的不可控，操作簡單，增加了工作效率，提高了定位的精準度，減少了因定位不準確造成了殘次品，降低生產成本，適宜推廣。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車模具定位裝置的正視圖；

圖2為本發明提出的一種汽車模具定位裝置的俯視圖；

圖3為本發明提出的一種汽車模具定位裝置的外部裝置圖。

圖中：1光桿、2連接塊、3搖把、4轉動桿、5限位桿、6隔板、7底座、8上壓板、9上模板、10定位桿、11減震墊、12滑套、13減震彈簧、14滑塊、15轉盤、16氣缸、17纖維板、18下模板。

具體實施方式