[發明專利]一種降低極化損耗的智能車載雷達裝置

在審

• 申請號: 201711453852.6
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108226876A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 蔣歡
• 申請（專利權）人: 北京融創遠大網絡科技有限公司
• 主分類號: G01S7/285
• 分類號: G01S7/285;G01S7/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種降低極化損耗的智能車載雷達裝置，其特征在于，包括：發送雷達波的發送單元和接收從外部對象發射的雷達波的接收單元，其中

所述接收單元包括有天線模塊、兩個微波前端模塊、本振模塊、兩個中頻放大模塊、兩個模數轉換模塊、存儲器模塊、極化數字處理器模塊、極化控制模塊、車速檢測觸發模塊、整流模塊、晶體三極管、第一電阻、第二電阻、第一電容、第一開關模塊；

所述天線模塊和所述本振模塊均與兩個微波前端模塊相連，所述兩個微波前端模塊分別與兩個中頻放大模塊相連，兩個中頻放大模塊分別與兩個模數轉換模塊相連，兩個模數轉換模塊均與存儲器模塊相連，所述存儲器模塊與極化數字處理器模塊相連，所述極化控制模塊與所述天線模塊相連，所述車速檢測觸發模塊與所述第一電阻、第一電容以及晶體三極管的基極相連，所述晶體三極管的集電極與所述第二電阻和第一開關模塊相連，所述第一開關模塊通過整流模塊與極化控制模塊相連；接收的雷達波信號通過天線模塊接收后經由相應的微波前端模塊進行天線信號選擇，經中頻放大模塊變換到中頻，由相應的模數轉換模塊變為數字信號，通過存儲器模塊緩存，極化數字處理器模塊對存儲器緩存的信息進行極化信息的提取，當車速檢測觸發模塊檢測到車速大于第一預定值時，觸發所述第一電容放電使所述晶體三極管的基極截止、集電極電位上升進而控制第一開關模塊導通，由極化控制模塊控制天線模塊進行極化校準。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述車速檢測觸發模塊包括：車速檢測子模塊和開關控制子模塊，所述車速檢測子模塊檢測車載雷達裝置所在車輛的車速，所述開關控制子模塊根據所述車速檢測子模塊檢測的車速控制所述第一電容的充放電。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述第一電阻和第一電容的充電時間為：至少一個所述極化控制模塊控制進行極化校準的間隔周期。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述天線模塊采用雙極化天線。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一開關模塊為晶閘管。