[發明專利]一種用于磁懸浮電機保護軸承加預緊力的安裝結構在審
| 申請號: | 201711453251.5 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN107959372A | 公開(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發明(設計)人: | 佘浩;熊偉華;孫忠寧;吳立華;董繼勇 | 申請(專利權)人: | 南京磁谷科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/167 | 分類號: | H02K5/167 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 211102 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 磁懸浮 電機 保護 軸承 加預緊力 安裝 結構 | ||
技術領域:
本發明涉及一種用于磁懸浮電機保護軸承加預緊力的安裝結構。
背景技術:
磁懸浮電機保護軸承是電機內部的重要組成部件,其起到保護電機轉子的作用,在實際應用過程中,轉子失穩后,撞擊保護軸承,因保護軸承變形嚴重導致轉子嚴重損壞,因此,確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。
發明內容:
本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種用于磁懸浮電機保護軸承加預緊力的安裝結構。
本發明所采用的技術方案有:一種用于磁懸浮電機保護軸承加預緊力的安裝結構,包括轉子、推力盤、推力磁軸承和機座,所述轉子轉動設于機座內,推力盤套設于轉子上,推力磁軸承通過螺釘固定于機座內,還包括壓板、壓蓋、軸端擋板、軸端鎖緊螺母、擋塊、保護軸承內圈座和保護軸承,所述保護軸承內圈座套設于推力盤上,且保護軸承內圈座和推力盤之間間隙配合,壓板固定于機座上,且壓板的一端伸于推力磁軸承內,壓板和保護軸承內圈座之間形成有軸承安裝腔,兩個保護軸承上下分層套設于保護軸承內圈座上,且該兩保護軸承均置于軸承安裝腔內;上端保護軸承的內圈抵觸于保護軸承內圈座上,外圈抵觸于壓板上;壓蓋固定于壓板上,且壓蓋的一端抵觸于下端保護軸承的外圈上,擋塊螺紋連接在保護軸承內圈座上,且擋塊抵觸在下端保護軸承的內圈上,軸端擋板套設于轉子上,并將保護軸承內圈座軸向定位于轉子上,軸端鎖緊螺母螺紋連接在轉子上,且軸端鎖緊螺母抵觸于軸端擋板上。
進一步地,所述保護軸承內圈座包括上座體和下座體,所述上座體和下座體之間相焊接,上座體的上端口壁向外延伸并形成平臺狀的上擋臺,下座體的下端口壁處設有第一斜面。
進一步地,所述擋塊的下端口壁處設有第二斜面,第二斜面的傾斜角度與第一斜面的傾斜角度相等。
進一步地,所述軸端擋板的外壁上設有與所述第一斜面傾斜角度相等的第三斜面。
進一步地,所述壓板上設有凸起部,保護軸承內圈座和凸起部的內壁之間形成軸承安裝腔。
進一步地,所述凸起部的內壁上設有限位臺,上端所述保護軸承的外圈抵觸于限位臺上。
進一步地,所述軸端擋板和推力盤之間插接有定位銷釘。
本發明具有如下有益效果:通過對軸端鎖緊螺母施加一定的預緊力,從而將預緊力傳遞到下座體的內壁上設有的第一定位斜面,從而對保護軸承的內圈施加一定的預緊力。該方案增大了保護軸承所能承受撞擊力的大小,也就意味著降低了保護軸承損壞的可能性,同時盡可能地保護了轉子。該施加預緊力的方式可更加準確地確定預緊力的數值,從理論上確保保護軸承承受撞擊力為最大值。
附圖說明:
圖1為本發明結構圖。
圖2為本發明中保護軸承內圈座、擋塊和軸端擋板之間的安裝結構圖。
圖3為本發明中壓板的結構圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
如圖1至圖3,本發明公開一種用于磁懸浮電機保護軸承加預緊力的安裝結構,包括轉子1、推力盤2、推力磁軸承3、機座5、壓板7、壓蓋9、軸端擋板10、軸端鎖緊螺母11、擋塊13、保護軸承內圈座14和保護軸承15,轉子1轉動設于機座5內,推力盤2套設于轉子1上,且推力盤2和轉子1之間過盈配合,推力磁軸承3通過螺釘固定于機座5內,保護軸承內圈座14套設于推力盤2上,且保護軸承內圈座14和推力盤2之間間隙配合,壓板7通過螺釘固定于機座5上,且壓板7的一端伸于推力磁軸承3內,壓板7和保護軸承內圈座14之間形成有軸承安裝腔100,兩個保護軸承15上下分層套設于保護軸承內圈座14上,且該兩保護軸承15均軸向定位于軸承安裝腔100內。上端保護軸承15的內圈抵觸于保護軸承內圈座14上,外圈抵觸于壓板7上。壓蓋9固定于壓板7上,且壓蓋9的一端抵觸于下端保護軸承15的外圈上,擋塊13螺紋連接在保護軸承內圈座14上,且擋塊13抵觸在下端保護軸承15的內圈上。軸端擋板10套設于轉子1上,軸端鎖緊螺母11螺紋連接在轉子1上,且軸端鎖緊螺母11抵觸于軸端擋板10上。軸端擋板10將保護軸承內圈座14和擋塊13軸向定位于轉子1上。
本發明中的保護軸承內圈座14包括上座體141和下座體142,上座體141和下座體142之間相焊接,上座體141的上端口壁向外延伸并形成平臺狀的上擋臺143,下座體142的下端口壁處設有第一斜面144。保護軸承15的內圈抵觸于上擋臺143上。
擋塊13的下端口壁處設有第二斜面,第二斜面的傾斜角度與第一斜面144的傾斜角度相等。
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