[發明專利]一種磁懸浮電機中增加成對保護軸承的預緊力結構

在審

• 申請號: 201711453007.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107968513A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 佘浩;熊偉華;張海;吳立華;董繼勇
• 申請（專利權）人: 南京磁谷科技有限公司
• 主分類號: H02K5/173
• 分類號: H02K5/173
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 賀翔

技術領域：

本發明涉及一種磁懸浮電機中增加成對保護軸承的預緊力結構。

背景技術：

磁懸浮電機保護軸承是電機內部的重要組成部件，其起到保護電機轉子的作用，在實際應用過程中，轉子失穩后，撞擊保護軸承，因保護軸承變形嚴重導致轉子嚴重損壞。

發明內容：

本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種磁懸浮電機中增加成對保護軸承的預緊力結構。

本發明所采用的技術方案有：一種磁懸浮電機中增加成對保護軸承的預緊力結構，包括軸端擋板、防撞環、軸承預緊環和保護軸承，所述軸承預緊環套設于防撞環上，且軸承預緊環與防撞環之間間隙配合，兩個保護軸承分層套設于軸承預緊環上，且保護軸承的內圈與軸承預緊環之間過盈配合，軸端擋板設于軸承預緊環的底端，軸端擋板將軸承預緊環軸向定位于防撞環上。

進一步地，所述軸承預緊環包括上環體和下環體，所述上環體和下環體之間相焊接，上環體的上端口壁向外延伸并形成平臺狀的上擋臺，下環體的下端口壁向外延伸并形成平臺狀的下擋臺。

進一步地，所述防撞環的上端口壁向外延伸并形成平臺狀的定位邊，該定位邊用于對軸承預緊環進行軸向定位。

本發明具有如下有益效果：轉子失穩后，撞擊保護軸承，因保護軸承是成對使用的，為了提高保護軸承的使用壽命，故在保護軸承內圈增加軸承預緊環，提高預緊力，以提高保護軸承的使用效率，從而更好的保護轉子。本發明增大了保護軸承所能承受撞擊力的大小，也就意味著降低了保護軸承損壞的可能性，同時盡可能地保護了轉子。

附圖說明：

圖1為本發明結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1所示，本發明公開一種磁懸浮電機中增加成對保護軸承的預緊力結構，包括軸端擋板8、防撞環11、軸承預緊環12和保護軸承13，防撞環11套設于轉子上，且防撞環11和轉子之間過盈配合，軸承預緊環12套設于防撞環11上，且軸承預緊環12與防撞環11之間間隙配合，兩個保護軸承13分層套設于軸承預緊環12上，且保護軸承13的內圈與軸承預緊環12之間過盈配合。軸端擋板8通過軸端螺釘緊固于轉子的末端，且軸端擋板8將防撞環11和軸承預緊環12軸向定位于轉子上。

本發明中的軸承預緊環12包括上環體121和下環體122，上環體121和下環體122之間相焊接。上環體121的上端口壁向外延伸并形成平臺狀的上擋臺123，下環體122的下端口壁向外延伸并形成平臺狀的下擋臺124。

安裝時，將兩個保護軸承13分別套設于上環體121和下環體122上，兩保護軸承13的對應端面分別抵觸于上環體121和下環體122上，然后將上環體121和下環體122的內壁面相互焊接，焊接后放入車床對焊接口進行打磨處理。

在下環體122的內壁上設有第一定位斜面。軸端擋板8的底面壁上設有第二定位斜面82，第二定位斜面82和第一定位斜面相適配。軸端擋板8的底面抵觸于防撞環11上，第二定位斜面82抵觸于第一定位斜面上。

防撞環11的上端口壁向外延伸并形成平臺狀的定位邊111，該定位邊111用于對軸承預緊環12進行軸向定位。

轉子失穩后，撞擊保護軸承，因保護軸承13是成對使用的，為了提高保護軸承的使用壽命，故在保護軸承內圈增加軸承預緊環12，提高預緊力，以提高保護軸承的使用效率，從而更好的保護轉子。

本發明增大了保護軸承所能承受撞擊力的大小，也就意味著降低了保護軸承損壞的可能性，同時盡可能地保護了轉子。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。