[發明專利]一種蜂鳴報警公路臨時停車警示牌

在審

• 申請號: 201711447512.2
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108146342A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 姜長笑
• 申請（專利權）人: 成都正象騰飛科技有限公司
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種道路警示牌，具體涉及一種高速路防撞三角警示牌，包括：三角警示牌、LED發光二極管、蜂鳴報警器、蓄電池、震動開關電路、電源開關、警示牌支架，本發明警示牌發生碰撞之時蜂鳴報警器響起示警，在夜間開啟LED發光二極管警示后車并配以反光漆輔助，防治臨停時發生追尾事故。

技術領域

本發明涉及一種道路警示牌，具體涉及能夠蜂鳴示警的高速路防撞三角警示牌。

背景技術

三角警示牌，準確名稱應該是三角警告牌，汽車三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或者是發生意外事故的時候，利用三角警示牌的回復反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發生二次事故。

最新三角警告牌的國家標準《GB 19151-2003 機動車用三角警告牌》。該標準規定了三角警告牌的技術要求、試驗方法和檢驗規則等。

一般來講，司機在發現前方出現三角警告牌時需要經過一個發現、清晰可見前方警告信號、采取措施剎車、減速、避讓這么一個過程。以時速100公里行駛的汽車為例，通常來說，至少需要10.8秒的反應時間或者說至少350米的距離。這就需要三角警示牌具有很強的反光性，從而讓駕駛員第一時間看到它。一般的道路上，駕駛員應該在來車方向50米以外設置警示牌；在高速路上應該在100米外設置警示牌；特別注意一些特殊情況，比如說，下雨天或在拐彎處，一定要在150米外放置警示牌，這樣才能讓后方的車輛及早發現，夜間車輛出事時，擺放警示牌尤為重要。

近年來高速路疲勞駕駛導致二次事故頻有發生，高速公路上由于車速較高，疲勞駕駛者撞翻警示牌后并未警醒，繼而發生二次事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防撞警示牌，在觸碰撞倒之后進行高聲鳴警。

一種蜂鳴報警公路臨時停車警示牌，其特征在于包括：三角警示牌、LED發光二極管、蜂鳴報警器、蓄電池、震動開關電路、電源開關、警示牌支架，所述三角警示牌安裝在警示牌支架上，所述電源開關、震動開關電路和蜂鳴報警器構成示警閉合回路，所述示警閉合回路與LED發光二極管電路構成并聯電路，所述電源開關控制示警閉合回路和LED發光二極管電路的電源開關。

優選的，所述三角警示牌噴涂有反光漆。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本發明具有的優點和積極效果是：本發明警示牌發生碰撞之時蜂鳴報警器響起示警，在夜間開啟LED發光二極管警示后車并配以反光漆輔助，防治臨停時發生追尾事故。

附圖說明

圖1為本發明的示警閉合回路電路示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明做進一步描述：

實施例：

如圖1所示：

本發明為解決現有技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種蜂鳴報警公路臨時停車警示牌，其特征在于包括：三角警示牌、LED發光二極管、蜂鳴報警器、蓄電池、震動開關電路、電源開關、警示牌支架，所述三角警示牌安裝在警示牌支架上，所述電源開關、震動開關電路和蜂鳴報警器構成示警閉合回路，所述示警閉合回路與LED發光二極管電路構成并聯電路，所述電源開關控制示警閉合回路和LED發光二極管電路的電源開關。

本發明的進一步設置為，所述三角警示牌噴涂有反光漆。

利用本發明所述的技術方案，或本領域的技術人員在本發明技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本發明的保護范圍。