[發明專利]一種防撞緩沖型交通標牌

在審

• 申請號: 201711447071.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN109972554A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 向華
• 申請（專利權）人: 向華
• 主分類號: E01F9/623
• 分類號: E01F9/623;E01F9/627;E01F15/14;E01F9/669;E01F9/619
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟

本發明公開了一種防撞緩沖型交通標牌，涉及交通標牌技術領域。本發明包括支柱，支柱的一端固定在一基柱上，支柱的另一端固定有指示牌，基柱上套接有緩沖筒；緩沖筒包括第一緩沖筒、第二緩沖筒、第三緩沖筒，第一緩沖筒、第二緩沖筒、第三緩沖筒的結構相同；第一球槽與第二球槽形成的容腔內設置有滾珠。本發明通過將第一緩沖筒、第二緩沖筒、第三緩沖筒分別通過一軸承轉動設置在基柱的凹槽內，緩沖筒由外到內依次包括反光層、橡膠層、海綿層、骨架，當有車輛撞到交通指示牌時，緩沖筒轉動，減少車輛對交通指示牌的沖擊力，同時對車輛起到緩沖作用，降低損失，提高交通的安全性。

技術領域

本發明屬于交通標牌技術領域，特別是涉及一種防撞緩沖型交通標牌。

背景技術

交通標牌是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。城市中汽車的數量每天都有幾百輛增加，道路資源越來越少，對于交通標識合理布局，增加交通監控，單行道以及時間段限行等都需要標識牌來提示人們注意，各種交通設施之間的銜接、轉換絕對缺少不了指示牌。

交通標牌本身沒有防護裝置，針對司機疲勞駕駛或者喝酒駕駛不小心撞到交通標牌時，對司機、車輛都會產生一定的碰撞，產生危險，因此，提供一種防撞緩沖型交通標牌，解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防撞緩沖型交通標牌，通過在支柱上設置有指示牌，且在基柱上設置有可旋轉的第一緩沖筒、第二緩沖筒、第三緩沖筒，解決了現有的交通標牌被撞擊時易折斷或造成人員傷亡的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種防撞緩沖型交通標牌，包括支柱，所述支柱的一端固定在一基柱上，所述支柱的另一端固定有指示牌，所述支柱的周側設置有攝像機；所述基柱的周側開設有一環形凹槽，所述基柱上套接有緩沖筒；所述緩沖筒包括第一緩沖筒、第二緩沖筒、第三緩沖筒，所述第一緩沖筒由外到內依次包括反光層、橡膠層、海綿層、骨架，所述第一緩沖筒的兩端側均為鋼板或合金板結構，所述第一緩沖筒、第二緩沖筒、第三緩沖筒的結構相同；所述第一緩沖筒通過一軸承轉動設置在基柱的凹槽內，所述第二緩沖筒通過一軸承轉動設置在基柱的凹槽內，所述第三緩沖筒通過一軸承轉動設置在基柱的凹槽內；所述第一緩沖筒與第二緩沖筒之間設置有一隔板，所述第二緩沖筒與第三緩沖筒之間設置有一隔板；所述隔板通過軸承轉動設置在基柱的凹槽內；所述隔板上圓周陣列有若干第二球槽，所述緩沖筒的兩端側均開設有與第二球槽相配合對應的第一球槽；所述第一球槽與第二球槽形成的容腔內設置有滾珠。

進一步地，所述指示牌通過一支架固定在支柱上；所述指示牌為電子交通指示牌或樹脂交通指示板。

進一步地，所述攝像機為360度高清攝像頭或紅外夜視遠程攝像頭或高清網絡攝像頭。

進一步地，所述基柱固定在一底座上，所述基柱通過底座固定安裝在地面上。

進一步地，所述基柱的直徑為支柱直徑的1.5～2倍。

進一步地，所述緩沖筒沿軸向開設有通孔，所述緩沖筒通過通孔安裝在基柱上。

本發明具有以下有益效果：

1、本發明將第一緩沖筒通過一軸承轉動設置在基柱的凹槽內，第二緩沖筒通過一軸承轉動設置在基柱的凹槽內，第三緩沖筒通過一軸承轉動設置在基柱的凹槽內，緩沖筒由外到內依次包括反光層、橡膠層、海綿層、骨架，當有車輛撞到交通指示牌時，緩沖筒轉動，減少車輛對交通指示牌的沖擊力，同時對車輛起到緩沖作用，降低損失，提高交通的安全性。