[發(fā)明專利]一種跨座式單軌道岔健康保障系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108038556A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿明;朱丹;李文勝;衛(wèi)垚;張浩;羅小華;周明翔;劉輝;孫驥;汪宇亮
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q50/26
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本發(fā)明公開了一種跨座式單軌道岔健康保障系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)收集模塊、狀態(tài)分析模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、健康優(yōu)化模塊和健康管理模塊；數(shù)據(jù)收集模塊采集道岔當前運行參數(shù)；狀態(tài)分析模塊分析獲取道岔當前運行狀態(tài)；數(shù)據(jù)分析模塊對道岔歷史健康狀態(tài)進行分析；健康優(yōu)化模塊根據(jù)道岔健康狀態(tài)分析結(jié)果結(jié)合道岔當前運行狀態(tài)，對道岔健康管理進行優(yōu)化；健康管理模塊根據(jù)道岔健康優(yōu)化模塊的健康管理方案，對道岔進行維保。本發(fā)明技術(shù)方案的方法，針對目前的跨座式單軌道岔的健康狀況只能事后進行檢測的情況，通過建立完善的健康保障系統(tǒng)，實現(xiàn)對跨坐式單軌道岔信息進行實時采集分析，實現(xiàn)對跨座式單軌道岔的健康狀態(tài)的實時檢測和維護。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于軌道交通健康保障領(lǐng)域，具體涉及一種跨座式單軌道岔健康保障系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國城市的現(xiàn)有的交通系統(tǒng)存在諸多問題，比如突出的有三個方面：高峰時段堵塞和擁擠嚴重，交通結(jié)構(gòu)單一，對環(huán)境的影響較大。要根本解決交通問題，就必須調(diào)整現(xiàn)有的交通結(jié)構(gòu)，發(fā)展各種軌道交通。作為中等運量的軌道交通，單軌鐵路是符合我國城市需求的交通形式。單軌鐵路通常為高架，高架單軌具有成本低、工期短的優(yōu)點。而相對于高架的鋼軌地鐵而言，高架單軌占地少、污染小、能有效利用道路中央隔離帶，適于建筑物密度大的狹窄街區(qū)的優(yōu)點。此外，單軌列車和軌道容易檢查和維修養(yǎng)護。因而單軌不失為大城市客流中等的交通線路和中等城市主要交通線路的較好選擇。特別是在地形條件復雜，利用其他交通工具比較困難的情況下，能體現(xiàn)其優(yōu)越性。可以認為，建設(shè)和發(fā)展單軌鐵路是改善我國城市交通狀況的一個有效途徑。單軌鐵路按照走行模式和結(jié)構(gòu)，主要分成兩類——懸掛式單軌和跨坐式單軌。

跨座式單軌是指通過單根軌道來支撐、穩(wěn)定和導向，車體騎跨在軌道梁上運行的鐵路。跨座式單軌特點是適應性強、噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力非常強。相對于地鐵來說，跨座式單軌建設(shè)周期僅為地鐵的一半，造價成本僅為地鐵的三分之一。跨座式單軌道岔是跨座式單軌交通中車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，采用與軌道梁相似的梁式結(jié)構(gòu)，是線路安全、高效運營的關(guān)鍵設(shè)備。道岔的健康狀態(tài)是軌道運行的重要保障，目前跨座式單軌道岔采用“檢查-修理”的事后維修手段。其主要采取人工檢查的方式，在夜間軌道運行的天窗時間通過專業(yè)的維修人員到現(xiàn)場進行就地檢查。通過對電機、扣件等設(shè)施設(shè)備的檢測，判定道岔的健康狀態(tài)。

這種檢查方式屬于事后維修手段，具有一定的隨機性，檢測質(zhì)量與檢測人員的業(yè)務水平、工作狀態(tài)息息相關(guān)，且不能實時檢測，根據(jù)檢查周期和工作安排具有一定的滯后性，只能安排維修人員定期進行巡檢，及時性不能得到有效保證，不符合產(chǎn)品全壽命周期管理的理念。如果檢測和維修不及時，容易引起安全事故，且這種維修方式需要耗費較大的人力物力，只能通過大面積摸排保證道岔的健康，發(fā)現(xiàn)問題具有隨機性。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進需求，本發(fā)明提供了一種跨座式單軌道岔健康保障系統(tǒng)。本發(fā)明技術(shù)方案的方法，針對目前的跨座式單軌道岔的健康狀況只能事后進行檢測的情況，通過建立完善的健康保障系統(tǒng)，實現(xiàn)對跨坐式單軌道岔信息進行實時采集分析，實現(xiàn)對跨座式單軌道岔的健康狀態(tài)的實時檢測和維護。

為實現(xiàn)上述目的，按照本發(fā)明的一個方面，提供了一種跨座式單軌道岔健康保障系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)收集模塊、狀態(tài)分析模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、健康優(yōu)化模塊和健康管理模塊；其中，所述數(shù)據(jù)收集模塊、狀態(tài)分析模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、健康優(yōu)化模塊和健康管理模塊依次連接同時分別與數(shù)據(jù)庫相連接；

所述數(shù)據(jù)收集模塊包括多個安裝在軌道設(shè)施上的傳感器和/或檢測設(shè)備，用于采集道岔當前運行參數(shù)，并優(yōu)選通過物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)總線將其匯總存儲在數(shù)據(jù)庫中；

所述狀態(tài)分析模塊根據(jù)道岔當前運行參數(shù)分析獲取道岔運行狀態(tài)，并優(yōu)選通過物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)總線與數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，從而將道岔當前運行狀態(tài)信息存儲在數(shù)據(jù)庫中；

所述數(shù)據(jù)分析模塊根據(jù)數(shù)據(jù)庫中的道岔信息，對道岔健康狀態(tài)進行分析，并將道岔健康狀態(tài)分析的結(jié)果與道岔當前運行狀態(tài)信息進行比較評估，對道岔健康狀態(tài)進行評估；