[發(fā)明專利]基于組態(tài)軟件的船閘視頻自動優(yōu)化控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711439587.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108093220B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳擁軍;范永健;王曉東;張晉花;楊林;方龍;金瑞清
• 申請（專利權(quán)）人: 南京蘇潤科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/268
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周蔚然

基于組態(tài)軟件的船閘視頻自動優(yōu)化控制方法，步驟1：上游初始化時，檢測開上游閥門指令，水位差大小，優(yōu)化顯示不同畫面；步驟2：上游閥門開到位后，檢測開上游閘門指令，優(yōu)化顯示不同畫面；步驟3：船只進入閘室區(qū)域后，檢測上游關(guān)閥門指令，優(yōu)化顯示不同畫面；步驟4上游閘門開到位后，船只進入閘室區(qū)域，根據(jù)禁停區(qū)域情況，檢測關(guān)上游閘門指令，優(yōu)化顯示不同畫面；步驟5至步驟8如步驟1至步驟4進行下游運行工藝。本發(fā)明產(chǎn)品根據(jù)船閘環(huán)境如晝夜交替、閘閥門狀態(tài)、水位差、禁停區(qū)域等變化，進行邏輯分析，優(yōu)化選擇重要的監(jiān)控區(qū)域。從而實現(xiàn)無人操作，少人值守的工作環(huán)境，減少人員工作強度，提高安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)與工業(yè)自動化控制系統(tǒng)智能聯(lián)動控制方法領(lǐng)域，特別是涉及一種基于組態(tài)軟件的船閘視頻自動優(yōu)化控制方法。

背景技術(shù)

據(jù)不完全統(tǒng)計，全國船閘共千余座。江蘇省約120余座船閘。隨著中國經(jīng)濟高速發(fā)展，在工業(yè)控制領(lǐng)域，提供工業(yè)4.0智能工廠軟硬件一站式解決方案。因此發(fā)明專利有這個廣闊的市場前景和需求。

現(xiàn)有船閘控制系統(tǒng)與船閘視頻系統(tǒng)相互獨立，船閘操作人員既要按照船閘操作工藝流程開關(guān)閘門/閥門，又要調(diào)用不同視頻圖像確認其操作安全性，兩者之間頻繁切換，十分繁瑣且工作量大。2015年08月實施的《船閘總體設(shè)計規(guī)范》（JTJ305-2001）局部修訂（船閘附屬設(shè)施設(shè)計部分）7.4.1要求船閘重點部位視頻畫面宜與控制系統(tǒng)聯(lián)動，船閘控制與視頻智能聯(lián)動裝置則有效解決上述難題。

因此需要設(shè)計一種基于組態(tài)軟件的船閘視頻自動優(yōu)化控制方法，根據(jù)可編程控制器的程序，根據(jù)船閘環(huán)境如晝夜交替、閘閥門狀態(tài)、水位差、禁停區(qū)域等變化，進行邏輯分析和判斷，優(yōu)化選擇更加重要的監(jiān)控區(qū)域。從而實現(xiàn)無人操作，少人值守的工作環(huán)境，減少人員工作強度，提高安全性。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的問題，本發(fā)明提供一種基于組態(tài)軟件的船閘視頻自動優(yōu)化控制方法，產(chǎn)品可自動優(yōu)先調(diào)用并在屏幕上顯示所需要的監(jiān)控畫面。從而實現(xiàn)無人操作，少人值守的工作環(huán)境，減少人員工作強度，提高安全性，為達此目的，本發(fā)明提供基于組態(tài)軟件的船閘視頻自動優(yōu)化控制方法，所述基于組態(tài)軟件的船閘視頻自動優(yōu)化控制方法的設(shè)備包括上游引航道攝像機CAM01、上游閘門攝像機CAM02、上游閘室攝像機CAM03、上游左閥門攝像機CAM04、上游右閥門攝像機CAM05、下游引航道攝像機CAM06、下游閘門攝像機CAM07、下游閘室攝像機CAM08、下游左閥門攝像機CAM09、下游右閥門攝像機CAM10和監(jiān)控顯示設(shè)備，所述監(jiān)控顯示設(shè)備有4個監(jiān)控顯示畫面包括監(jiān)控顯示畫面一V1S1、監(jiān)控顯示畫面二V1S2、監(jiān)控顯示畫面三V1S3和監(jiān)控顯示畫面四V1S4，具體步驟如下：

步驟1：