[發明專利]分箱式快換電池的自動編碼系統與方法

有效

• 申請號: 201711421210.8
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN110015118B
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 白玉鳳;李巍;李攀;翁志福;蘭志波
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司;上海電巴新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;H04L1/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;羅朗

本發明公開了一種分箱式快換電池的自動編碼系統與方法。其中分箱式快換電池的自動編碼系統包括分箱式快換電池和編碼管理模塊，分箱式快換電池包括多個具有電池管理單元與唯一電池編碼的電池包，編碼管理模塊包括控制單元和預設有多個不同通信編碼的編碼單元，控制單元向所有電池管理單元發送編碼開始指令，電池管理單元根據電池編碼生成報文ID向編碼單元發送第一報文，編碼單元根據第一報文獲取電池編碼，根據電池編碼為電池包分配不同的通信編碼，并以電池編碼和通信編碼為內容生成第二報文發送至所有電池管理單元，電池管理單元保存第二報文中與之相應的通信編碼，并在自動編碼完成后將該通信編碼設為發送報文的ID，提高了電池快換的效率。

技術領域

本發明涉及電池領域，特別涉及一種分箱式快換電池的自動編碼系統和方法。

背景技術

在目前的電池快換系統中，對分箱式快換電池的處理方式通常為在換電站內根據電池編號的不同將分箱式快換電池分區域進行存儲，當車輛進入換電站進行換電時，首先需要挑選一組不同編號的電池，再通過換電系統完成換電操作。但是目前的這種處理方式，容易造成多個同一編號的電池被安裝到車輛上，進而導致車輛無法正常運行，影響電池快換的效率。此外，這種處理方式要求換電站具有能夠容納大量不同編號電池的存放空間，還增加了換電站對這些電池進行存儲和記錄的工作量，進而也影響到電池快換的效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中電池快換效率較低的缺陷，提供一種分箱式快換電池的自動編碼系統與方法。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種分箱式快換電池的自動編碼系統，其特點在于，包括分箱式快換電池和設于車輛上的編碼管理模塊，所述分箱式快換電池包括多個電池包，每一所述電池包包括一電池管理單元并具有唯一的電池編碼，所述編碼管理模塊包括控制單元和編碼單元，所述編碼單元預設有多個不同的通信編碼，所述電池管理單元和所述控制單元、所述編碼單元通信連接；

所述控制單元用于向每一所述電池包的所述電池管理單元發送編碼開始指令；

所述電池管理單元用于根據所述編碼開始指令向所述編碼單元發送第一報文，所述第一報文的ID根據所述電池編碼生成；

所述編碼單元用于根據所述第一報文獲取所述電池編碼，并根據所述電池編碼為所述電池包分配不同的所述通信編碼，還用于以所述電池編碼和所述通信編碼為內容生成第二報文并發送至每一所述電池包的所述電池管理單元；

所述電池管理單元還用于判斷所述第二報文中的所述電池編碼是否與所述電池包的所述電池編碼相同，若是，則保存所述第二報文中的所述通信編碼；

所述控制單元還用于判斷被分配的所述通信編碼的數量是否與所述電池包的數量相同，若是，則向每一所述電池包的所述電池管理單元發送編碼完成指令；

所述電池管理單元還用于根據所述編碼完成指令將所述通信編碼設置為發送報文的ID。

優選地，所述第一報文的內容包括所述電池編碼。

優選地，所述電池管理單元還用于根據所述編碼開始指令停止除所述第一報文之外的其他報文的發送。

優選地，每一所述電池包的所述電源管理單元均向所述控制單元發送初始報文，所述控制單元用于判斷所述初始報文的ID的數量是否與所述電池包的數量相同，若否，則所述控制單元向每一所述電池包的所述電池管理單元發送所述編碼開始指令。

優選地，所述電池管理單元在接收到所述編碼完成指令后發送第三報文，所述第三報文的內容包括所述ID對應的所述電池包的狀態信息。

優選地，所述狀態信息包括電壓、電流、溫度和截止電壓中的至少一個。