[發(fā)明專利]一種廢機(jī)油回收車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711417612.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109955773A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佟彥軍;李宏偉;張東升;樊保龍;秦天雨;楊威;張壯麗;華小春;趙浛;李紅羽;吳普公
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方爆破科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/22
• 分類號(hào): B60P3/22;F04D29/70
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種廢機(jī)油回收車，包括汽車底盤、罐體、油泵動(dòng)力系統(tǒng)、進(jìn)油管路系統(tǒng)和出油管路系統(tǒng)；油泵動(dòng)力系統(tǒng)包括自吸式排污泵，動(dòng)力來(lái)源于汽車取力器，該泵進(jìn)口管通過(guò)接管連接有快速接頭；進(jìn)油管路系統(tǒng)包括設(shè)置于罐體一側(cè)的進(jìn)油總管，該進(jìn)油總管的一端通過(guò)連接軟管與自吸式排污泵的泵出口管相連通，進(jìn)油總管朝向罐體的一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)帶控制閥的進(jìn)油支管，該進(jìn)油支管分別與罐體的廢機(jī)油收集箱分別連通；出油管路系統(tǒng)包括設(shè)置于罐體底部的出油總管，出油總管朝向罐體的方面設(shè)置有若干個(gè)帶控制閥的出油支管，該出油支管與罐體的廢機(jī)油收集箱分別連通，出油總管的出油端通過(guò)接管連接有快速接頭。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)油回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種廢機(jī)油回收車。

背景技術(shù)

我國(guó)在1997年頒布了《廢潤(rùn)滑油回收與再生利用技術(shù)導(dǎo)則》，推動(dòng)廢油利用向著無(wú)污染工藝發(fā)展，但由于沒(méi)有配套的廢油回收和再生法規(guī)，也沒(méi)有對(duì)應(yīng)的政策引導(dǎo)，廢油回收利用行業(yè)依舊很不成熟。現(xiàn)有的回收方式，還僅僅停留在用卡車?yán)粋€(gè)油罐去收集廢機(jī)油，更有甚者，用摩托車或者機(jī)動(dòng)三輪車載著油箱去收集的技術(shù)水平上，并且，也不將廢機(jī)油分類回收，不分型號(hào)、不分用途地將廢機(jī)油統(tǒng)一收到一個(gè)箱體里，采用通用的方法按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，回收利用成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，制造一種廢機(jī)油回收車。集分類回收、儲(chǔ)存、運(yùn)輸于一體，將不同類型的廢機(jī)油進(jìn)行分類收集，便于根據(jù)不同型號(hào)、不同設(shè)備產(chǎn)生的廢機(jī)油根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行分類處理。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種廢機(jī)油回收車，包括汽車底盤、固定于汽車底盤上且相隔出多個(gè)廢機(jī)油收集箱的罐體以及油泵動(dòng)力系統(tǒng)、進(jìn)油管路系統(tǒng)和出油管路系統(tǒng)；

所述油泵動(dòng)力系統(tǒng)包括固定在汽車底盤上的自吸式排污泵，該自吸式排污泵的動(dòng)力來(lái)源于汽車取力器，所述自吸式排污泵具有一個(gè)泵出口管和一個(gè)泵進(jìn)口管，該泵進(jìn)口管通過(guò)接管連接有快速接頭；

所述進(jìn)油管路系統(tǒng)包括設(shè)置于罐體一側(cè)的進(jìn)油總管，該進(jìn)油總管的一端通過(guò)連接軟管與自吸式排污泵的泵出口管相連通，所述進(jìn)油總管朝向罐體的一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)帶控制閥的進(jìn)油支管，該進(jìn)油支管分別與罐體的廢機(jī)油收集箱分別連通；

所述出油管路系統(tǒng)包括設(shè)置于罐體底部的出油總管，所述出油總管朝向罐體的方面設(shè)置有若干個(gè)帶控制閥的出油支管，該出油支管與罐體的廢機(jī)油收集箱分別連通，所述出油總管的出油端通過(guò)接管連接有快速接頭。

進(jìn)一步的，所述汽車底盤為北奔ND1310DD5J6Z00汽車底盤，其實(shí)這里的汽車底盤也可以是現(xiàn)有技術(shù)的其它汽車底盤，汽車底盤不同，只是動(dòng)力源不同而已。所述汽車底盤上設(shè)置有罐體大梁和設(shè)置于罐體大梁兩側(cè)的筋板，所述罐體通過(guò)筋板固定在罐體大梁上，所述罐體大梁外側(cè)設(shè)置有防護(hù)欄。以增加對(duì)出油總管、出油支管、進(jìn)油總管、進(jìn)油支管的保護(hù)。

進(jìn)一步的，所述廢機(jī)油收集箱有四個(gè)。廢機(jī)油收集箱共設(shè)置4個(gè)或更多個(gè)，可以同時(shí)回收四種或多種不同型號(hào)的廢機(jī)油。

進(jìn)一步的，所述出油支管上的控制閥分別連接有操作桿，該操作桿水平活動(dòng)架設(shè)于罐體大梁上。這樣，操作者可以在一側(cè)通過(guò)操作桿操作出油支管的打開(kāi)或關(guān)閉而不用鉆到車底下操作，大大方便了使用者的操作。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油總管與連接軟管的連通處設(shè)置有Y形過(guò)濾器，該過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)小于20目。

進(jìn)一步的，所述自吸式排污泵為無(wú)堵塞自吸式排污泵。

進(jìn)一步的，所述自吸式排污泵固定連接在油泵支架上并通過(guò)油泵支架固定連接在汽車底盤上，所述自吸式排污泵連接萬(wàn)向聯(lián)軸器并通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與汽車取力器相連接，該汽車取力器與汽車的主軸箱傳動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述廢機(jī)油收集箱設(shè)置有人孔。