[發明專利]鋼筋彎折部成型結構

在審

• 申請號: 201711412533.0
• 申請日: 2017-12-24
• 公開（公告）號: CN108213262A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 謝廣鵬
• 申請（專利權）人: 謝廣鵬
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00;B21D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種鋼筋彎折部成型結構，包括外殼主體、設置在所述外殼主體中間位置的操作凹形槽區以及和設置在所述外殼主體頂部靠近所述操作凹形槽區邊緣的兩組定位傳動輪，所述外殼主體的內部設有一組油缸腔，所述油缸腔的頂部設有一組過油通道，且所述過油通道的底端位于所述油缸腔的內部的底部，成本低。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，具體為一種鋼筋彎折部成型結構。

背景技術

鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一，由于工業水平的不斷發展，現代化鋼結構工程發展迅猛，我國鋼結構的設計、制造、安裝水平也達到了較高的水平，鋼結構以其自身的特點能夠搭建結構復雜多樣的建筑，復雜的鋼結構建筑中經常用到大跨度的圓弧鋼管，現有技術是通過人工在架子上壓彎，不僅效率低下，而且加工出來的鋼管弧度不一，過渡不平滑，影響美觀也影響力學性能。

市面上的自動鋼筋彎折部成型結構價格昂貴，而且不易搬運維護成本高，不能滿足小型企業使用需要，而且自動鋼筋彎折部成型結構每次工作都需要消耗大量的電力，不環保。

發明內容

本發明的目的在于提供一種鋼筋彎折部成型結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種鋼筋彎折部成型結構，包括外殼主體、設置在所述外殼主體中間位置的操作凹形槽區以及和設置在所述外殼主體頂部靠近所述操作凹形槽區邊緣的兩組定位傳動輪，所述外殼主體的內部設有一組油缸腔，所述油缸腔的頂部設有一組過油通道，且所述過油通道的底端位于所述油缸腔的內部的底部，過油通道的內部設有一組第一逆止閥，所述外殼主體的內部在位于油缸腔的頂部設有一組密閉活動腔，所述密閉活動腔的內部插入一組密封活動頭，所述密封活動頭的上表面的中心固定一組貫穿外殼主體的連桿，所述連桿的頂部通過鉸鏈機構連接一組操作桿的一端，所述操作桿桿體中部的底端通過鉸鏈機構連接立柱，所述立柱的底部固定在外殼主體的上表面，所述外殼主體的內部設有一組連通所述密閉活動腔的第一通道，所述第二通道的內部設有一組第二逆止閥，所述外殼主體的內部在位于所述第一通道的底部和油缸腔之間設有一組連通第一通道的底部和油缸腔的第二通道，所述第二通道的內部設有一組電子控制閥，所述操作凹形槽區內靠近所述第一通道一側的所述外殼主體上設有一組外接管，所述外接管一端與所述第一通道相連通，所述外接管的另一端固定一組環形導管，所述環形導管的內部設有連通外接管的中通腔，所述中通腔的內部設有一組擋塊，所述擋塊的一端面的中心固定一組貫穿環形導管的環狀活接桿，所述環狀活接桿在位于環形導管外部的一端固定一組定位支桿，所述定位支桿外表面上套設有轉動配合連接的輔助輪，所述定位傳動輪底部的所述外殼主體內設有與所述定位傳動輪轉動配合連接的定位驅動馬達，所述輔助輪與所述定位傳動輪外表面均設有彈性防護層。

進一步地，所述環形導管的環狀活接桿的結構外形均為圓環狀結構，且環形導管結構外形的圓心和環狀活接桿的結構外形的圓心為同一心圓。

進一步地，所述第一逆止閥的流出口位于密閉活動腔的方向。

進一步地，所述第二逆止閥的流出口位于外接管的方向。

本發明的有益效果為：成本低。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的截面圖；

圖3是本發明的定位傳動輪的圖；

圖4是外殼主體的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的說明，并不是把本發明的實施范圍局限于此。