[發(fā)明專利]一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711406765.5
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107933663A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付淑珍
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山迅奧捷自動化科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11246
• 代理人: 郭曉鳳

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車零部件制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的輪轂在制作過程中，其需要對其進行批量搬運，而現(xiàn)有的搬運方式是將輪轂放置在箱體中，通過液壓車搬運，而液壓車一般在一個工廠不會有多個，需要在其他地方用完后，推過來進行搬運，非常麻煩，效率低，無法及時將加工完成的輪轂搬運。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，它可以放置輪轂并可以推動實現(xiàn)搬運，無需液壓車，同時，其通過自動調(diào)節(jié)豎直螺套，實現(xiàn)搬運車固定不會滑動，其效果好，效率高。

本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：

一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，包括底部板，所述底部板的底面四個角均鉸接有腳輪，底部板的頂面放置有主底板，主底板的底面兩側(cè)的前部和后部均固定有插接柱，插接柱插套在底部板的頂面固定有的導向套中；

所述底部板的頂面的邊部固定有多個緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂端著力于主底板的底面上，主底板的頂面邊部均固定有豎直擋板，四個豎直擋板中相鄰兩個豎直擋板之間的側(cè)壁焊接固定，四個豎直擋板組成矩形放置腔；

所述主底板的中部底面鉸接有豎直螺桿，豎直螺桿螺接在豎直螺套中，豎直螺套的中部插套在底部板的中部具有的貫穿通孔中，豎直螺套的底部固定有壓板，壓板處于底部板的下方，壓板的底面固定有防滑層，壓板的邊部頂面固定有豎直導向桿，豎直導向桿插套在底部板上具有的導向通孔中，豎直螺桿的頂部固定有傳動齒輪，主底板的底面中部固定有電機架，電機架的底板的底面上固定有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸穿過電機架的底板并固定有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與傳動齒輪相嚙合。

所述矩形放置腔的底面為底部板的頂面，其上固定有彈性防護板，彈性防護板上成型有與待放置的輪轂相對應(yīng)的放置凹槽。

所述貫穿通孔中插套有中部導向套，中部導向套的外側(cè)壁固定在貫穿通孔的內(nèi)側(cè)壁上，豎直螺套插套在中部導向套中。

所述主底板的中部底面固定有控制主機，控制主機中安裝有控制主板、鋰電池，控制主板上安裝有藍牙控制模塊，驅(qū)動電機通過連接線與控制主板電連接，控制主機的外側(cè)壁上固定有控制按鈕，控制按鈕通過連接線與控制主板電連接。

所述四個豎直擋板的右側(cè)的豎直擋板的外側(cè)壁上固定有手扶桿。

所述四個豎直擋板的中部內(nèi)側(cè)壁上均固定有阻擋條，隔板的邊部壓靠在阻擋條的頂面上，隔板的頂面上成型有多個與待放置的輪轂相對應(yīng)的上放置凹槽。

所述導向通孔中插套有自潤滑套體，自潤滑套體的外側(cè)壁固定在導向通孔的內(nèi)側(cè)壁上，豎直導向桿插套在自潤滑套體中。

本發(fā)明的有益效果在于：

它可以放置輪轂并可以推動實現(xiàn)搬運，無需液壓車，同時，其通過調(diào)節(jié)豎直螺套，實現(xiàn)搬運車固定不會滑動，其效果好，效率高，而且其隔板插入拿取方便，方便拆卸和安裝輪轂。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

實施例：見圖1所示，一種具有自動升降的汽車輪轂搬運車，包括底部板10，所述底部板10的底面四個角均鉸接有腳輪11，底部板10的頂面放置有主底板12，主底板12的底面兩側(cè)的前部和后部均固定有插接柱13，插接柱13插套在底部板10的頂面固定有的導向套14中；

所述底部板10的頂面的邊部固定有多個緩沖彈簧15，緩沖彈簧15的頂端著力于主底板12的底面上，主底板12的頂面邊部均固定有豎直擋板16，四個豎直擋板16中相鄰兩個豎直擋板16之間的側(cè)壁焊接固定，四個豎直擋板16組成矩形放置腔；

所述主底板12的中部底面鉸接有豎直螺桿17，豎直螺桿17螺接在豎直螺套171中，豎直螺套171的中部插套在底部板10的中部具有的貫穿通孔18中，豎直螺套171的底部固定有壓板172，壓板172處于底部板10的下方，壓板172的底面固定有防滑層173，壓板172的邊部頂面固定有豎直導向桿174，豎直導向桿174插套在底部板10上具有的導向通孔175中，豎直螺桿17的頂部固定有傳動齒輪176，主底板12的底面中部固定有電機架1，電機架1的底板的底面上固定有驅(qū)動電機2，驅(qū)動電機2的輸出軸穿過電機架1的底板并固定有驅(qū)動齒輪3，驅(qū)動齒輪3與傳動齒輪176相嚙合。

進一步的說，所述矩形放置腔的底面為底部板10的頂面，其上固定有彈性防護板6，彈性防護板6上成型有與待放置的輪轂相對應(yīng)的放置凹槽61。