[發(fā)明專(zhuān)利]差速器殼精車(chē)工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711405516.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108097993A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂晉華;張軍;涂偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西乾元機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B31/40
• 分類(lèi)號(hào): B23B31/40
• 代理公司: 東莞市科安知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284
• 代理人: 賈培軍

1.差速器殼精車(chē)工裝，包括與車(chē)床主軸連接的連接盤(pán)和設(shè)于車(chē)床主軸內(nèi)的頂桿端部的頂頭；其特征在于：所述連接盤(pán)的端部連接一定位座；所述定位座內(nèi)設(shè)于導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有一滑塊；所述定位座內(nèi)設(shè)有推動(dòng)所述滑塊往主軸端滑動(dòng)的多個(gè)彈簧；所述定位座的端部設(shè)有彈套定位座；所述彈套定位座上套設(shè)有夾持差速器殼體兩端半軸齒輪安裝孔的彈套，一拉桿穿過(guò)所述彈套定位座與所述滑塊連接；所述彈簧推動(dòng)所述滑塊滑動(dòng)，使得所述拉桿將所述彈套脹開(kāi)夾緊差速器殼體。

2.如權(quán)利要求1所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，所述彈套的兩端分別與所述拉桿上的圓錐面和所述彈套定位座上的圓錐面錐度配合。

3.如權(quán)利要求2所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，所述彈套兩端的錐孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

4.如權(quán)利要求3所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，所述彈套的兩端均設(shè)有避空位。

5.如權(quán)利要求4所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，所述彈套上還設(shè)有避空槽，一止轉(zhuǎn)螺釘穿過(guò)所述避空槽與所述定位座連接。

6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，所述彈套定位座上還可拆卸地套有一定位套。

7.如權(quán)利要求1所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，多個(gè)限位螺釘穿過(guò)所述滑塊與所述定位座螺紋連接；所述限位螺釘限位所述滑塊的行程為2-3mm。

8.如權(quán)利要求1所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，所述拉桿的端部還設(shè)有頂尖定位孔。

9.如權(quán)利要求1所述的差速器殼精車(chē)工裝，其特征在于，所述彈簧為矩形彈簧。