[發(fā)明專利]一種汽車尾氣等離子凈化器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711404952.X
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN109958500A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙雅敏
• 申請（專利權(quán)）人: 天津雅之遠環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01;F01N3/08;F01N3/035;F01N3/033
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本發(fā)明涉及汽車環(huán)保領(lǐng)域，特別是指一種汽車尾氣等離子凈化器。本發(fā)明的汽車尾氣等離子凈化器包括進氣管、尾氣凈化器和排氣管，其特征在于，所述尾氣凈化器的頂部固定有蓄電池，所述尾氣凈化器的內(nèi)腔設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)的右側(cè)設(shè)有等離子凈化器，所述等離子凈化器的右側(cè)設(shè)有活性炭吸收裝置，所述活性炭吸收裝置的右側(cè)設(shè)有弧形過濾板。本發(fā)明的汽車尾氣等離子凈化器，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，便于安裝，凈化效果好，使用成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車環(huán)保領(lǐng)域，具體是指一種汽車尾氣等離子凈化器。

背景技術(shù)

在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源。目前我國在用汽車量有2.4億輛，然而隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展和社會需要的增加，在今后10～15年內(nèi)，中國汽車保有量將以年均9％的速度增長。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的有效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。可由于這些貴金屬價格昂貴，因此難以廣泛推廣。

本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，便于安裝，凈化效果好，使用成本低的汽車尾氣等離子凈化器。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車尾氣凈化器，包括進氣管、尾氣凈化器和排氣管，其特征在于，所述尾氣凈化器的頂部固定有蓄電池，所述尾氣凈化器的內(nèi)腔設(shè)置有過濾網(wǎng)，所述過濾網(wǎng)的右側(cè)設(shè)有等離子凈化器，所述等離子凈化器的右側(cè)設(shè)有活性炭吸收裝置，所述活性炭吸收裝置的右側(cè)設(shè)有弧形過濾板。

進一步的，所述等離子凈化器的內(nèi)腔由上往下均勻排列有正負電極板，且每塊正負電極板的輸入端電性連接蓄電池的輸出端。

進一步的，所述活性炭吸收裝置內(nèi)活性炭沿橫向?qū)盈B排列。

進一步的，所述弧形過濾板的弧面設(shè)置有氨水石棉板片，且氨水石棉板片最少為相同的六組。

通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明所達到的技術(shù)效果為：該等離子凈化器，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，便于安裝，凈化效果好，使用成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為進氣管，2為尾氣凈化器，3為排氣管，4為蓄電池，5為過濾網(wǎng)，6為等離子凈化器，7為活性炭吸收裝置，8為弧形過濾板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的汽車尾氣凈化器作進一步說明：

實施例：包括進氣管1、尾氣凈化器2和排氣管3，其特征在于，所述尾氣凈化器的頂部固定有蓄電池4，所述尾氣凈化器的內(nèi)腔設(shè)置有過濾網(wǎng)5，所述過濾網(wǎng)的右側(cè)設(shè)有等離子凈化器6，所述等離子凈化器的右側(cè)設(shè)有活性炭吸收裝置7，所述活性炭吸收裝置的右側(cè)設(shè)有弧形過濾板8。

所述等離子凈化器的內(nèi)腔由上往下均勻排列有正負電極板，且每塊正負電極板的輸入端電性連接蓄電池的輸出端。

所述活性炭吸收裝置內(nèi)活性炭沿橫向?qū)盈B排列。

所述弧形過濾板的弧面設(shè)置有氨水石棉板片，且氨水石棉板片最少為相同的六組。

本發(fā)明的汽車尾氣等離子凈化器，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，便于安裝，凈化效果好，使用成本低。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。