[發(fā)明專利]公路施工用標(biāo)線清除車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711404549.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN108149558A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙紅麗;朱遠(yuǎn)哲;王昕垚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙紅麗
• 主分類號(hào): E01C23/088
• 分類號(hào): E01C23/088;E01H1/10
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 朱俊峰

1.公路施工用標(biāo)線清除車，其特征在于：包括平板運(yùn)輸車，平板運(yùn)輸車的前端下部通過前擺動(dòng)升降機(jī)構(gòu)設(shè)置有雙盤式高壓水清除小車，平板運(yùn)輸車的底盤上設(shè)置有支撐框架和位于支撐框架后側(cè)的渣水收排裝置，支撐框架內(nèi)設(shè)置有清水箱，平板運(yùn)輸車的底盤下設(shè)置有液壓系統(tǒng)，支撐框架上設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油箱、發(fā)電機(jī)、蓄電池、上水泵、高壓水泵、真空泵、一級(jí)過濾系統(tǒng)和二級(jí)過濾系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出端通過分動(dòng)箱分別與液壓系統(tǒng)、上水泵、高壓水泵、發(fā)電機(jī)和真空泵的動(dòng)力輸入端傳動(dòng)連接，發(fā)電機(jī)為蓄電池供電，上水泵為清水箱內(nèi)部抽入清水，高壓水泵的進(jìn)水口通過高壓進(jìn)水管與清水箱底部連接，高壓水泵的出水口通過高壓出水管與雙盤式高壓水清除小車的進(jìn)水口連接，一級(jí)過濾系統(tǒng)和二級(jí)過濾系統(tǒng)連接在高壓出水管上，真空泵的抽氣口通過抽真空管與渣水收排裝置的前側(cè)上部連接， 渣水收排裝置的渣水進(jìn)口通過軟連接式吸渣管組件與雙盤式高壓水清除小車的吸渣水口連接；

渣水收排裝置包括立體框架和設(shè)置在立體框架內(nèi)的廢水箱，廢水箱頂部設(shè)置有水渣入口、吸塵吸氣口和維修口，廢水箱頂部設(shè)置有將水渣入口、吸塵吸氣口和維修口蓋住的箱蓋，水渣入口與軟連接式吸渣管組件的出口連接，吸塵吸氣口與抽真空管的抽氣口連接，吸塵吸氣口連接有水汽分離器，廢水箱下部后側(cè)開設(shè)有水渣排出口，立體框架后側(cè)設(shè)置有用于封堵水渣排出口的箱門，箱門上部邊沿通過第一鉸鏈鉸接在立體框架上，立體框架后側(cè)下部設(shè)置有將箱門壓緊密封水渣排出口的鎖緊手柄，箱門前側(cè)表面與水渣排出口外邊緣之間設(shè)置有彈性密封條；立體框架后側(cè)設(shè)置有箱門啟閉油缸，箱門啟閉油缸上端通過第二鉸鏈鉸接在立體框架后側(cè)，箱門啟閉油缸下端通過第三鉸鏈鉸接在箱門后側(cè)面上；

軟連接式吸渣管組件包括固定吸渣管、橡膠管接頭和活動(dòng)吸渣管，固定吸渣管的前端進(jìn)口與雙盤式高壓水清除小車的吸渣水口連接，活動(dòng)吸渣管的后端出口與水渣入口連接，固定吸渣管的后端部、固定吸渣管的前端部和橡膠管接頭的中心線重合且該中心線沿前后方向水平設(shè)置，固定吸渣管的后端同軸向焊接有前法蘭盤，前法蘭盤后側(cè)面與固定吸渣管后端面齊平，橡膠管接頭前端面與前法蘭盤后側(cè)面接觸，橡膠管接頭前側(cè)外圓周一體固定連接有與前法蘭盤之間具有間隙的后法蘭盤，后法蘭盤與前法蘭盤之間通過緊固螺栓連接，活動(dòng)吸渣管前端部套設(shè)有橡膠套，橡膠套前端同軸向設(shè)置有與固定吸渣管前端接觸的密封頭，固定吸渣管、橡膠管接頭、活動(dòng)吸渣管和密封頭的內(nèi)徑相等，密封頭的前端面和橡膠管接頭的內(nèi)孔后端均呈后粗前細(xì)的第一圓錐形結(jié)構(gòu)，橡膠套前端面與橡膠管接頭的內(nèi)孔后端壓接并密封配合；

雙盤式高壓水清除小車包括水平設(shè)置的矩形框架，矩形框架后側(cè)設(shè)置有鉸接在前擺動(dòng)升降機(jī)構(gòu)前端的鉸接架，矩形框架上前后并排設(shè)有兩組水清除盤組件，矩形框架的左右兩側(cè)均設(shè)置有支撐輪；

每組水清除盤組件均包括旋轉(zhuǎn)密封連接裝置，旋轉(zhuǎn)密封連接裝置設(shè)置在矩形框架頂部，矩形框架頂部設(shè)有液壓馬達(dá)，矩形框架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有垂直設(shè)置的過渡空心軸，液壓馬達(dá)通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與過渡空心軸傳動(dòng)連接，矩形框架底部設(shè)有底部敞口的防濺水護(hù)罩，過渡空心軸上端與旋轉(zhuǎn)密封連接裝置下端同軸向連接，過渡空心軸下端連接有位于防濺水護(hù)罩內(nèi)呈十字形的噴嘴座，噴嘴座內(nèi)部為空心腔體，噴嘴座的上表面中心處固定有連接管，連接管與空心腔體連通，過渡空心軸的下端部伸入到連接管內(nèi)并與連接管螺紋連接，噴嘴座下表面設(shè)有若干安裝孔，安裝孔與空心腔體連通，安裝孔內(nèi)安裝有朝下噴射的高壓噴嘴。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工用標(biāo)線清除車，其特征在于：前擺動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括車前梁連接架、水平擺動(dòng)梁、上下擺動(dòng)梁、中間連接架、第一擺動(dòng)油缸、第二擺動(dòng)油缸和第三擺動(dòng)油缸，車前梁連接架固定安裝在平板運(yùn)輸車的前端下部，水平擺動(dòng)梁的長(zhǎng)度大于上下擺動(dòng)梁的長(zhǎng)度，第一擺動(dòng)油缸和第二擺動(dòng)油缸的中心線沿垂直方向設(shè)置，第三擺動(dòng)油缸的中心線沿垂直方向設(shè)置，第一擺動(dòng)油缸的缸體后側(cè)固定連接在車前梁連接架前側(cè)，水平擺動(dòng)梁的一端與第一擺動(dòng)油缸的輸出轉(zhuǎn)軸兩端固定連接，第二擺動(dòng)油缸的輸出轉(zhuǎn)軸兩端固定連接在水平擺動(dòng)梁的另一端，第二擺動(dòng)油缸的缸體前側(cè)與中間連接架的后側(cè)固定連接，中間連接架的前側(cè)與第三擺動(dòng)油缸的缸體后側(cè)固定連接，第三擺動(dòng)油缸的輸出轉(zhuǎn)軸兩端與上下擺動(dòng)梁的后端固定連接。