[發(fā)明專利]一種焦?fàn)t集氣管煤氣安全放散水封閥門部分行程測(cè)試方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711401829.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108120594B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔遠(yuǎn)哲;劉曉東;楊凱;袁寶林;盧紅艷;張友利;那賀;劉宇明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶焦耐（大連）工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/003
• 分類號(hào): G01M13/003
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本發(fā)明提供一種焦?fàn)t集氣管煤氣安全放散水封閥門部分行程測(cè)試方法，在焦?fàn)t集氣管中設(shè)置多個(gè)壓力傳感器，根據(jù)多個(gè)壓力測(cè)點(diǎn)P_1，P_2……P_N計(jì)算最大壓力P′；根據(jù)最大壓力P′計(jì)算無(wú)煤氣泄漏最低水封液位高度H₀；由最低水封液位高度H₀和實(shí)際的閥板長(zhǎng)度L和擋板傾角β以及正常時(shí)的水封高度H_max計(jì)算本次行程測(cè)試最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度α；本方法能夠定期對(duì)放散水封閥進(jìn)行行程測(cè)試，防止閥門長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)作發(fā)生銹蝕或堵塞現(xiàn)象，保證集氣管壓力過(guò)高時(shí)，放散閥門能夠及時(shí)開(kāi)啟；在閥門行程測(cè)試過(guò)程中，保證無(wú)煤氣沖破水封蓋的同時(shí)，盡可能增加閥門開(kāi)度，保證測(cè)試充分性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及焦?fàn)t集氣管煤氣放散點(diǎn)火技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種焦?fàn)t集氣管煤氣安全放散水封閥門部分行程測(cè)試方法。

背景技術(shù)

焦?fàn)t集氣管壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致焦?fàn)t冒煙的和影響化產(chǎn)流程正常工作，焦?fàn)t自動(dòng)放散點(diǎn)火系統(tǒng)能夠保障集氣管壓力高時(shí)對(duì)煤氣放散，同時(shí)點(diǎn)燃煤氣保護(hù)大氣環(huán)境，所以在焦化生產(chǎn)中起著重要的作用。在過(guò)去的應(yīng)用中，煤氣放散閥門僅在系統(tǒng)需要放散點(diǎn)火時(shí)才動(dòng)作，由于煤氣中含有大量的焦油和萘，閥門長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)作極易發(fā)生堵塞和銹蝕，經(jīng)常導(dǎo)致集氣管壓力過(guò)高時(shí)閥門無(wú)法及時(shí)打開(kāi)，影響后續(xù)流程的正常工作，甚至造成大量煤氣外逸，對(duì)生產(chǎn)和環(huán)境造成嚴(yán)重的影響。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中只能依靠檢修人員定期手動(dòng)測(cè)試閥門，這種處理方式不僅自動(dòng)化程度低，而且極易由于閥門動(dòng)作幅度不當(dāng)導(dǎo)致水封蓋液位降低煤氣泄漏，污染大氣環(huán)境。本發(fā)明提出一種基于集氣管壓力測(cè)量的煤氣放散水封閥門部分行程測(cè)試方法，在保證無(wú)煤氣泄漏的前提下，由系統(tǒng)控制閥門定期進(jìn)行行程測(cè)試，能有效解決由于放散閥門長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)作產(chǎn)生故障導(dǎo)致整個(gè)放散點(diǎn)火系統(tǒng)失效問(wèn)題，從而保證集氣管壓力過(guò)高時(shí)，煤氣能夠安全可靠的放散。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中所述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種焦?fàn)t集氣管煤氣安全放散水封閥門部分行程測(cè)試方法，能夠定期對(duì)放散水封閥進(jìn)行行程測(cè)試，防止閥門長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)作發(fā)生銹蝕或堵塞現(xiàn)象，保證集氣管壓力過(guò)高時(shí)，放散閥門能夠及時(shí)開(kāi)啟；在閥門行程測(cè)試過(guò)程中，保證無(wú)煤氣沖破水封蓋的同時(shí)，盡可能增加閥門開(kāi)度，保證測(cè)試充分性。本方法設(shè)計(jì)實(shí)施性強(qiáng)，處理方法程序?qū)崿F(xiàn)容易，可以通過(guò)系統(tǒng)編程實(shí)現(xiàn)，能夠保證無(wú)煤氣泄漏的情況下，閥門可以定期動(dòng)作。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種焦?fàn)t集氣管煤氣安全放散水封閥門部分行程測(cè)試方法，包括如下步驟：

步驟一、在焦?fàn)t集氣管中設(shè)置多個(gè)壓力傳感器，其中，在焦?fàn)t集氣管與每個(gè)放散管連接處均至少設(shè)置一個(gè)壓力傳感器，檢測(cè)多個(gè)壓力值；

步驟二、根據(jù)多個(gè)壓力測(cè)點(diǎn)P_1，P_2……P_N計(jì)算最大壓力P′；

步驟三、根據(jù)最大壓力P′計(jì)算無(wú)煤氣泄漏最低水封液位高度H₀；

步驟四、由最低水封液位高度H₀和實(shí)際的閥板長(zhǎng)度L和擋板傾角β以及正常時(shí)的水封高度H_max計(jì)算本次行程測(cè)試最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度α；

步驟五、設(shè)定集氣管允許行程測(cè)試最高壓力PST_HIGH，當(dāng)集氣管壓力過(guò)高時(shí)，集氣管煤氣會(huì)進(jìn)行放散點(diǎn)火，因此PST_HIGH應(yīng)低于放散點(diǎn)火壓力；

步驟六、記錄各段集氣管壓力，取各段集氣管壓力最大值P′，判斷當(dāng)前壓力下是否可以進(jìn)行部分行程測(cè)試；

若P′＞PST_HIGH，則說(shuō)明當(dāng)前集氣管壓力較高，不允許進(jìn)行行程測(cè)試，等待集氣管壓力下降到PST_HIGH以下后再進(jìn)行行程測(cè)試；

步驟七、根據(jù)給定執(zhí)行機(jī)構(gòu)最大扭矩下動(dòng)作時(shí)間T₀，計(jì)算閥門行程測(cè)試最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度α所需時(shí)間T；

步驟八、在行程測(cè)試開(kāi)啟閥門前判斷放散點(diǎn)火系統(tǒng)是否啟動(dòng)，如果啟動(dòng)則立即終止測(cè)試，避免行程測(cè)試影響放散閥門完全開(kāi)啟。如放散點(diǎn)火系統(tǒng)未啟動(dòng)，則閥門動(dòng)作α度；