[發明專利]用于飛行器的熱聲隔離模塊、以及用這種模塊對飛行器部分進行隔離的熱聲隔離方法

有效

• 申請號: 201711399450.2
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN108216565B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: B·格蘭;M·德凱爾戈莫
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64C1/40
• 分類號: B64C1/40
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李麗

1.一種用于飛行器的熱聲隔離模塊(154)，所述熱聲隔離模塊包括鋪墊物(50)和承載結構(140)，所述承載結構被可解除附接地附接至所述鋪墊物并且將所述鋪墊物支持為彎曲形狀，承載結構的曲率軸線(130)平行于所述鋪墊物的縱向方向(X)，其中，所述承載結構(140)是從縮回構型到展開構型可展開的，在所述縮回構型中所述承載結構沿所述鋪墊物的縱向方向(X)縮回、與所述鋪墊物(50)的壓緊構型相對應，在所述展開構型中所述承載結構沿所述縱向方向(X)展開、與所述鋪墊物(50)的安裝構型相對應。

2.根據權利要求1所述的熱聲隔離模塊，其中，所述承載結構(140)包括橫向于所述鋪墊物的所述縱向方向(X)延伸并且在所述縱向方向(X)上彼此間隔開的彎曲板條(80)，所述彎曲板條通過至少一個同步裝置(110)而彼此相連接，所述至少一個同步裝置由彼此串聯地鉸接并且相應地連接至所述彎曲板條(80)的可變形平行四邊形(112)形成。

3.根據權利要求1至2中任一項所述的熱聲隔離模塊，其中，所述承載結構(140)包括配備有提升缸(290)的支腳(84)。

4.根據權利要求1至2中任一項所述的熱聲隔離模塊，其中，所述承載結構(140)通過鉤環裝置附接至所述鋪墊物(50)。

5.一種用于對飛行器部分(245)進行隔離的熱聲隔離方法，其特征在于，所述熱聲隔離方法至少包括：

-將根據權利要求1至4中任一項所述的熱聲隔離模塊(154)插入所述飛行器部分(245)中的步驟；接著是

-將所述鋪墊物(50)與所述承載結構(140)解除附接的步驟；接著是

-將所述熱聲隔離模塊(154)的所述鋪墊物(50)附接至界定所述飛行器部分(245)的飛行器結構(240)的步驟；接著是

-將所述承載結構(140)從所述飛行器部分(245)移除的步驟。

6.根據權利要求5所述的熱聲隔離方法，其中，將所述鋪墊物(50)附接至界定所述飛行器部分(245)的所述飛行器結構(240)的所述步驟包括將所述鋪墊物(50)附接至屬于所述飛行器結構(240)的周向機身框架(242)。

7.根據權利要求6所述的熱聲隔離方法，其中，所述鋪墊物(50)通過彈性夾扣(340)附接至所述周向機身框架(242)，所述彈性夾扣各自與相應的周向框架凸耳(358)相組合箍緊所述鋪墊物(50)。

8.根據權利要求5至7中任一項所述的熱聲隔離方法，其中，所述熱聲隔離模塊(154)是根據權利要求1或2所述的熱聲隔離模塊，在將所述熱聲隔離模塊插入所述飛行器部分中的所述步驟過程中，所述熱聲隔離模塊的所述承載結構(140)處于所述縮回構型并且所述鋪墊物(50)處于所述壓緊構型，所述熱聲隔離方法在將所述熱聲隔離模塊插入所述飛行器部分中的所述步驟與將所述鋪墊物與所述承載結構解除附接的所述步驟之間進一步包括展開所述承載結構(140)以使所述鋪墊物(50)呈所述安裝構型的步驟。

9.根據權利要求8所述的熱聲隔離方法，其中，所述熱聲隔離方法在展開所述承載結構的所述步驟與將所述鋪墊物與所述承載結構解除附接的所述步驟之間，進一步包括將所述承載結構(140)的相反的縱向端部(280，282)附接至界定所述飛行器部分(245)的所述飛行器結構(240)的步驟，接著是，所述熱聲隔離方法在將所述鋪墊物附接至界定所述飛行器部分的所述飛行器結構的所述步驟與將所述承載結構從所述飛行器部分移除的所述步驟之間，包括將所述承載結構(140)的所述相反的縱向端部(280，282)與界定所述飛行器部分(245)的所述飛行器結構(240)解除附接的步驟。