[發(fā)明專利]鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711398496.2
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107906145A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳志強;秦萬濤;李春光
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置，包括制動底板、制動蹄、剎車片、制動鼓、凸輪軸套以及凸輪軸，制動蹄的一端鉸接在制動底板上，另一端為自由端，剎車片固定在制動蹄的外側(cè)面上，且剎車片與制動鼓的內(nèi)壁之間形成一剎車間隙，凸輪軸穿接在凸輪軸套中且可相對于凸輪軸套轉(zhuǎn)動，凸輪軸在相對于凸輪軸套轉(zhuǎn)動時頂推制動蹄的自由端以使剎車片向著靠近制動鼓的內(nèi)壁移動，其特征在于，該報警裝置還包括傳感器以及報警器；傳感器安裝在凸輪軸套外部，該傳感器具有一觸頭以及用于將觸頭朝向凸輪軸套的內(nèi)側(cè)頂推的彈性件，該觸頭用于在相對于傳感器發(fā)生位移時觸發(fā)傳感器，觸頭穿過凸輪軸套抵頂在凸輪軸的表面，凸輪軸上設(shè)置有一凹槽，該凹槽與觸頭的內(nèi)側(cè)端位于凸輪軸的同一個橫截面上，且該凹槽與觸頭的內(nèi)側(cè)端在凸輪軸的周向相互錯開，報警器連接在傳感器的信號輸出端，該報警器用于在傳感器被觸發(fā)時依據(jù)接收到的傳感器的信號發(fā)出警報。

2.鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置，包括制動底板、制動蹄、剎車片、制動鼓、凸輪軸套以及凸輪軸，制動蹄的一端鉸接在制動底板上，另一端為自由端，剎車片固定在制動蹄的外側(cè)面上，且剎車片與制動鼓的內(nèi)壁之間形成一剎車間隙，凸輪軸穿接在凸輪軸套中且可相對于凸輪軸套轉(zhuǎn)動，凸輪軸在相對于凸輪軸套轉(zhuǎn)動時頂推制動蹄的自由端以使剎車片向著靠近制動鼓的內(nèi)壁移動，其特征在于，該報警裝置還包括傳感器以及報警器；傳感器安裝在凸輪軸套外部，該傳感器具有一觸頭以及用于將觸頭朝向凸輪軸套的內(nèi)側(cè)頂推的彈性件，該觸頭用于在相對于傳感器發(fā)生位移時觸發(fā)傳感器，觸頭穿過凸輪軸套抵頂在凸輪軸的表面，凸輪軸上設(shè)置有一凸緣，該凸緣與觸頭的內(nèi)側(cè)端位于凸輪軸的同一個橫截面上，且該凸緣與觸頭的內(nèi)側(cè)端在凸輪軸的周向相互錯開，報警器連接在傳感器的信號輸出端，該報警器用于在傳感器被觸發(fā)時依據(jù)接收到的傳感器的信號發(fā)出警報。

3.如權(quán)利要求1或2所述的鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置，其特征在于，凸輪軸套的一端固定在制動底板上，凸輪軸的一端由凸輪軸套的一端穿出并形成用于頂推制動蹄自由端的頂推部。

4.如權(quán)利要求1或2所述的鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置，其特征在于，凸輪軸套上設(shè)置有一供觸頭穿入的安裝孔。

5.如權(quán)利要求1或2所述的鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置，其特征在于，該傳感器包括兩個接線端子，該兩接線端子通過導(dǎo)線與報警器連接。

6.如權(quán)利要求1或2所述的鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置，其特征在于，傳感器上設(shè)置有信號發(fā)射模塊，報警器上設(shè)置有與信號發(fā)射模塊對應(yīng)的信號接收模塊。

7.如權(quán)利要求1或2所述的鼓式制動組件的剎車片磨損報警裝置，其特征在于，報警器為報警燈或蜂鳴器。