[發明專利]車窗升降器

在審

• 申請號: 201711398386.6
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN107989510A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 汪華
• 申請（專利權）人: 余姚市納爾琪汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及升降器領域，更加具體的，涉及一種用于汽車上車窗的升降器。

背景技術

車窗升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動車窗升降器與手動車窗升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動車窗升降器。

轎車用的電動車窗升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉，操作十分便利。

然而，傳統轎車用的電動車窗升降器也存在較大缺陷，具體的，在長時間使用過程中，導繩（一般由多股鋼繩扎結而成）容易產生松弛，這導致整個升降器在升降精度上產生偏差。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本發明提供了車窗升降器。

本發明是通過如下技術方案實現的：車窗升降器，包括基座和在所述基座一側設置的滑軌，在所述基座上固定有電機，所述電機和一卷輪傳動連接，所述卷輪上卷設有導繩，在所述滑軌上下兩端設置有導輪，在所述滑軌上滑動設置有玻璃安裝托架，所述導繩張緊在兩個導輪上，且所述玻璃安裝托架和導繩固定連接，在所述基座的一側設置有一個螺紋套筒，在所述螺紋套筒的一側設置有導向塊，一螺桿穿過所述導向塊并擰入所述螺紋套筒內，所述導向塊被固定設置，所述螺桿可在所述導向塊內空轉，所述基座活動設置。

上述技術方案中，所述基座下方設置有直線滑軌，所述基座和所述直線滑軌滑動配合。

本發明具有如下有益效果：本發明可以通過控制螺桿旋入螺紋套筒內的深度進而控制基座在直線滑軌上的位置，因而可以在鋼絲過松或者過緊時來方便的調節。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：參見圖1，一種車窗升降器，包括基座1和在所述基座1一側設置的滑軌2，在所述基座1上固定有電機3，所述電機3和一卷輪4傳動連接（現有結構，通過渦輪和蝸桿），所述卷輪4上卷設有導繩5。

在所述滑軌2上下兩端設置有導輪6，在所述滑軌2上滑動設置有玻璃安裝托架7，所述導繩5張緊在兩個導輪6上，且所述玻璃安裝托架7和導繩5固定連接。

上述結構中，通過電機3驅動卷輪4，卷輪4收卷導繩5，從而使得導繩5帶動玻璃安裝托架7在滑軌2上下滑動，進而帶動安裝在玻璃安裝托架7上的車窗玻璃上下滑動。

在所述基座1的一側設置有一個螺紋套筒8，在所述螺紋套筒8的一側設置有導向塊9，一螺桿11穿過所述導向塊9并擰入所述螺紋套筒8內，所述導向塊9被固定設置，所述螺桿11可在所述導向塊9內空轉。所述基座1下方設置有直線滑軌10，所述基座1和所述直線滑軌10滑動配合。

上述結構中，可以通過控制螺桿11旋入螺紋套筒8內的深度進而控制基座1在直線滑軌10上的位置，因而可以在鋼絲過松或者過緊時來方便的調節。