[發(fā)明專利]一種帶密封裝置和限位裝置的叉車用鏟斗

在審

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• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN107915173A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李蓓;劉天輝;韓建樂
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽名力科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于叉車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種帶密封裝置和限位裝置的叉車用鏟斗。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的叉車用鏟斗具備以下缺陷：1、在工作時容易出現(xiàn)鏟斗從貨叉上脫落；2、現(xiàn)有的叉車用鏟斗由于其貨叉入口出不具備密封裝置，灰塵和雜物容易在鏟斗的貨叉槽內(nèi)部堆積。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有叉車鏟斗存在的缺陷，提供一種能自動卸料、不易與貨叉脫落分離且密封性良好的鏟斗，從而更加適于實用。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明提出的一種帶密封裝置和限位裝置的叉車用鏟斗，包括底板、側(cè)板、后板，該后板與底板相交處設(shè)有貨叉孔，貨叉孔沿底板向前延伸形成盲槽，其特征在于所述貨叉孔處設(shè)有密封裝置，所述盲槽頂部內(nèi)壁上設(shè)有限位裝置；所述密封裝置包括第一扭力彈簧，該第一扭力彈簧的扭力輸入端與盲槽頂部內(nèi)壁相連、扭力輸出端與擋板頂部相連；在不工作狀態(tài)時擋板罩蓋貨叉孔；所述限位裝置包括第二扭力彈簧，該第二扭力彈簧的扭力輸入端與盲槽頂部內(nèi)壁相連、扭力輸出端與限位板頂端相連，在不工作狀態(tài)時所述限位板的底端低于頂端。

較佳的，所述擋板的底端呈斜刃狀。

較佳的，所述限位板的底端呈半圓形。

借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明提出的一種叉車用鏟斗與現(xiàn)有技術(shù)相比至少具備以下有益效果：

1、本發(fā)明的用于貨叉插入的盲槽入口處設(shè)有密封裝置，在不使用時能有效減少雜物、灰塵進(jìn)入。

2、本發(fā)明的鏟斗其盲槽內(nèi)部還設(shè)有限位裝置，能有效防止在鏟斗工作時出現(xiàn)脫落。

上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的正視示意圖。

圖2是本發(fā)明的側(cè)視示意圖。

圖3是本發(fā)明中盲槽內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是貨叉插入盲槽后的狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的一種帶密封裝置和限位裝置的叉車用鏟斗其具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

請參閱圖1至圖4，一種叉車用鏟斗，該鏟斗包括底板1，該底板1兩側(cè)分別固接與之垂直的側(cè)板2，兩側(cè)板2的后端通過后板3連接，其前端敞開。所述后板3與底板1相交處設(shè)有與貨叉相對應(yīng)的貨叉孔4，每個貨叉孔4沿底板1向前延伸形成盲槽5，該盲槽5的形狀與貨叉相匹配，即盲槽5的前端為與貨叉A相似的刀刃狀。

所述貨叉孔4處設(shè)有密封裝置，該密封裝置包括第一扭力彈簧41，該第一扭力彈簧41的扭力輸入端與盲槽5頂部內(nèi)壁相連、扭力輸出端與擋板42頂部相連。在不受外力或不工作的狀態(tài)下，該擋板42位于豎直方向并罩蓋貨叉孔4。

進(jìn)一步的，擋板42的底端為斜刃狀。該斜刃的刃口靠近盲槽內(nèi)部，以便于貨叉進(jìn)出。

所述盲槽5頂部內(nèi)壁上還設(shè)有限位裝置，該限位裝置包括第二扭力彈簧51，該第二扭力彈簧51的扭力輸入端與盲槽5頂部內(nèi)壁相連、扭力輸出端與限位板52頂端相連，該限位板52的底端呈半圓形，所述限位板52在無外力推動或不工作的情況下其底端低于頂端。具體如圖4所示，在貨叉的相應(yīng)位置開設(shè)有與限位板底端形狀相適配的半圓形槽，當(dāng)貨叉A進(jìn)入到所需位置時，限位裝置與該半圓形槽可形成對貨叉的固定。

本發(fā)明的工作原理如下所述：

首先叉車的貨叉A插入通過貨叉孔4插入盲槽內(nèi)，此時擋板42被頂開并繞第一扭力彈簧旋轉(zhuǎn)41，貨叉A逐漸到達(dá)指定位置，則限位板52逐漸向上轉(zhuǎn)動，當(dāng)遇到貨叉A上開設(shè)的半圓形槽時，限位板52底端在第二扭力彈簧51的作用下向半圓形槽內(nèi)彈射，從而實現(xiàn)對貨叉A的限位。然后叉車可控制鏟斗進(jìn)行鏟料、移送、傾倒等操作。當(dāng)工作完成后，需要從叉車上卸下鏟斗時，可以手動使勁推一下鏟斗的后板3，使限位板52底端的半圓形結(jié)構(gòu)從貨叉上的半圓形槽內(nèi)滑出，鏟斗即可卸下，這時第一扭力彈簧41使擋板42復(fù)位，實現(xiàn)對盲槽5的密封。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。