[發(fā)明專利]一種后輪直驅變速傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711394328.6 | 申請日: | 2017-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN107972804B | 公開(公告)日: | 2023-07-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃英可 | 申請(專利權)人: | 張家港川梭車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B62M11/04 | 分類號: | B62M11/04;B60K17/08 |
| 代理公司: | 蘇州啟華專利代理事務所(普通合伙) 32357 | 代理人: | 祁凱娟 |
| 地址: | 215636 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 后輪 變速 傳動 裝置 | ||
1.一種后輪直驅變速傳動裝置,其特征在于,包括:車架、左后輪軸、右后輪軸、左后輪、右后輪及后輪變速機構,所述車架上安裝有左安裝架及右安裝架,所述左后輪軸與左安裝架固定連接,所述右后輪軸與右安裝架固定連接,所述后輪變速機構設置于左安裝架位置處和右安裝架位置處,所述后輪變速機構驅動左后輪輪轂和右后輪輪轂,所述后輪變速機構的數(shù)量為兩個,包括左后輪變速機構及右后輪變速機構,所述左后輪變速機構設置于左后輪輪轂與左安裝架之間,所述右后輪變速機構設置于右后輪輪轂與右安裝架之間,所述左后輪變速機構與右后輪變速機構結構相同,均包括:主動軸、從動軸、輸入輪、第一主動輪、第二主動輪、傳動件、第一從動輪及第二從動輪,所述輸入輪、第一主動輪及第二主動輪分別套設于主動軸上,所述輸入輪位于第一主動輪與第二主動輪之間,所述輸入輪與第一主動輪之間設有第一嚙合副,所述輸入輪與第二主動輪之間設有第二嚙合副,所述第一主動輪與第一從動輪之間通過第一連接件連接,所述第二主動輪與第二從動輪之間通過第二連接件連接,所述傳動件套設于從動軸上并可相對于從動軸轉動,所述第一從動輪及第二從動輪分別與傳動件固定連接,所述左后輪變速機構的主動軸安裝于左安裝架內,所述右后輪變速機構的主動軸安裝于右安裝架內,所述左后輪變速機構的傳動件與左后輪輪轂固定連接,所述右后輪變速機構的傳動件與右后輪輪轂固定連接,所述輸入輪包括第一軸套及輸入輪體,所述第一軸套與輸入輪體之間設有超越離合器,所述第一軸套套設于主動軸上并可相對于主動軸作軸向移動及相對轉動,所述第一軸套內設有內花鍵,所述第一主動輪包括第二軸套及第一主動輪體,所述第二軸套套設于主動軸上并可相對于主動軸作相對轉動,所述第二軸套與第一主動輪體一體成型或固定連接,所述第二軸套設有與第一軸套的內花鍵相配合的第一外花鍵,所述第二主動輪包括第三軸套及第二主動輪體,所述第三軸套套設于主動軸上并可相對于主動軸作相對轉動,所述第三軸套與第二主動輪體一體成型或固定連接,所述第三軸套設有與第一軸套的內花鍵相配合的第二外花鍵。
2.如權利要求1所述的一種后輪直驅變速傳動裝置,其特征在于:所述左后輪軸與右后輪軸一體成型或固定連接。
3.如權利要求1所述的一種后輪直驅變速傳動裝置,其特征在于:所述左安裝架、右安裝架分別與車架固定連接或減震連接,所述左安裝架內設有第一空心軸,所述左后輪變速機構的主動軸的一端收容于第一空心軸內,另一端延伸出第一空心軸,所述右安裝架內設有第二空心軸,所述右后輪變速機構的主動軸的一端收容于第二空心軸內,另一端延伸出第二空心軸。
4.如權利要求1所述的一種后輪直驅變速傳動裝置,其特征在于:所述第一主動輪、第二主動輪、第一從動輪及第二從動輪為鏈輪或帶輪,所述第一連接件、第二連接件為鏈條或傳動帶。
5.如權利要求1所述的一種后輪直驅變速傳動裝置,其特征在于:所述從動軸為后輪軸。
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