[發明專利]一種電液伺服閥彈簧管

在審

• 申請號: 201711390365.X
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108150470A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 李園園;鄭樹偉;賈濤;夏奎;徐揚
• 申請（專利權）人: 中國航發長春控制科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F16F13/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明公開一種電液伺服閥彈簧管，所述彈簧管為門字型結構，單邊厚度0.8mm，材料為GH2132高溫合金。本發明的電液伺服閥彈簧管采用門字型結構，單邊厚度優選0.8mm，材料選用屈服強度和持久、蠕變強度高，并且具有較好的加工塑性的GH2132高溫合金，既能保證力矩馬達剛度值要求，同時避免了薄壁形式彈簧管不耐振動、不抗疲勞的缺陷，能夠大幅度提高電液伺服閥的使用壽命，并且加工工藝性高。

技術領域

本發明屬于電液伺服閥技術領域，尤其涉及一種電液伺服閥用彈簧管。

背景技術

電液伺服閥是電液伺服控制中的關鍵元件，是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動態響應快、控制精度高的優點，已被廣泛應用于航空、航天等領域的電液伺服控制系統中。在電液伺服閥的設計過程中，其力矩馬達組件中的彈簧管為彈性元件，提供支撐和傳遞扭矩作用，彈簧管的耐振動、抗疲勞特性是影響電液伺服閥壽命的關鍵因素。目前，彈簧管一般為管狀結構，薄壁厚度0.06mm左右，一般采用3J1奧氏體沉淀強化型高彈性精密合金或C17200鈹銅合金。但在大振動量值和交變載荷作用下，現有的彈簧管易發生破裂和斷裂，限制了電液伺服閥的使用壽命。

發明內容

鑒于現有技術的上述情況，本發明的目的是提供一種電液伺服閥彈簧管，本發明的電液伺服閥彈簧管耐振動、抗疲勞，從而提高電液伺服閥的使用壽命。

本發明的上述目的是利用以下的技術方案實現的：

一種電液伺服閥彈簧管，所述彈簧管為門字型結構，單邊厚度0.6～1.0mm，優選0.8mm。

進一步地，所述彈簧管的材料為GH2132高溫合金。

本發明的電液伺服閥彈簧管采用門字型結構，單邊厚度0.8mm，進一步地材料選用屈服強度和持久、蠕變強度高，并且具有較好的加工塑性的GH2132 高溫合金，既能保證力矩馬達剛度值要求，同時避免了薄壁形式彈簧管不耐振動、不抗疲勞的缺陷，能夠大幅度提高電液伺服閥的使用壽命，并且加工工藝性高。

附圖說明

圖1是示意表示采用本發明的彈簧管的電液伺服閥力矩馬達組件的結構的剖視圖。

圖中：1-馬達殼體；2-彈簧管；3-上導磁體；4-銜鐵；5-磁鋼；6-下導磁體。

具體實施方式

為了更清楚地理解本發明的目的、技術方案及優點，下面結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。

圖1示意表示了一種采用本發明的彈簧管的電液伺服閥力矩馬達組件的結構。如圖1所示，彈簧管力矩馬達組件主要包括上、下導磁體3和6、永久磁鋼5、彈簧管2、銜鐵4、線圈組件(未圖示)、馬達殼體1等。其中，門字型彈簧管2安裝在馬達殼體1上，門字型彈簧管2的單邊厚度可以為0.6～1.0mm，優選0.8mm。在門字型彈簧管2外側周圍，安裝有上、下導磁體3和6，以及布置在上、下導磁體3和6之間的永久磁鋼5，銜鐵4安裝在門字型彈簧管2 之內，未圖示的線圈組件纏繞在銜鐵4上。

在實施例中，門字型彈簧管2的材料采用GH2132高溫合金。該材料為一種彈性材料，在650℃以下具有高的屈服強度和持久、蠕變強度，并且具有較好的加工塑性，可進一步保證力矩馬達剛度值要求，提高耐振動、抗疲勞性，并且加工工藝性高。當然，彈簧管2的材料也可以是其他材料，比如目前一般采用的材料。

當馬達線圈輸入控制電流，銜鐵4在控制磁通與永磁磁通相互作用下產生一個力矩，促使銜鐵4、彈簧管2偏轉一個正比于力矩的小角度。彈簧管的結構是電液伺服閥設計的關鍵，它為彈性元件，提供支撐和傳遞扭矩作用，在力矩馬達通電時可以偏轉一定角度，斷電時，可以恢復到原位。