[發(fā)明專利]應急過載保護系統(tǒng)及其工作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711389138.5
• 申請日: 2017-12-21
• 公開（公告）號: CN108584739B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 劉振海;陳勝廣;伍賢斌;付棟杰;郭元聰;戈曉霞;楊學良
• 申請（專利權）人: 青島天時海洋石油裝備有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D1/58;F15B20/00
• 代理公司: 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308
• 代理人: 談敏

1.一種應急過載保護系統(tǒng)，包括液壓泵（1）、換向閥（2）、安全閥（3）、平衡閥（4）、液壓馬達（5）、剎車（6）、絞車（7）和油箱，所述油箱、所述液壓泵（1）、所述換向閥（2）和所述液壓馬達（5）組成開式回路，所述液壓泵（1）的出油口設有安全閥（3），所述液壓馬達（5）驅(qū)動所述絞車（7），所述液壓馬達（5）對應所述絞車（7）上升動作的油口上設有所述平衡閥（4），所述絞車（7）上設有所述剎車（6），所述絞車（7）纏有鋼絲繩并設有吊具，其特征在于：還包括設置在所述液壓泵（1）和所述換向閥（2）之間的應急過載保護閥（8）、補油油源（9）、控制油源（10）、第二梭閥（32）、第三梭閥（33）、剎車控制閥（34）和剎車釋放油源（35），所述換向閥（2）的兩個工作油口分別連通所述第二梭閥（32）的兩進油口，所述第二梭閥（32）的出油口連通所述第三梭閥（33）的一個進油口，所述第三梭閥（33）的出油口連通所述剎車控制閥（34）的液控口，所述平衡閥（4）的控制口和所述剎車（6）的釋放口通過所述剎車控制閥（34）連接所述剎車釋放油源（35），所述剎車控制閥（34）的彈簧位使所述平衡閥（4）的控制口和所述剎車（6）的釋放口泄油，所述剎車控制閥（34）的控制位使所述平衡閥（4）的控制口和所述剎車（6）的釋放口接通所述剎車釋放油源（35），所述應急過載保護閥（8）的油口包括P口、T口、A口、B口、T1口、C1口、C2口和C3口，所述P口和A口連通，所述A口和B口之間設置有兩通邏輯閥（11），所述兩通邏輯閥（11）的油口包括a口、b口和x口，所述A口與所述a口連通，所述B口與所述b口連通，所述A口和所述B口還分別通過第一單向閥（12）連通所述x口，所述兩通邏輯閥（11）的所述x口通過液控換向閥（13）設有過載保護溢流閥（14），所述液控換向閥（13）的彈簧位使所述x口截止，所述液控換向閥（13）的控制位使所述x口連通所述過載保護溢流閥（14），所述應急過載保護閥（8）的所述C2口與所述P口之間依次設有第一液控換向閥（15）、減壓閥（16）和第二單向閥（17），所述第一液控換向閥（15）的彈簧位使所述減壓閥（16）的入口連通所述T1口，所述第一液控換向閥（15）的控制位使所述減壓閥（16）的入口連通所述C2口，所述應急過載保護閥（8）的所述T口與所述B口之間設有邏輯閥（19），所述邏輯閥（19）的控制油口通過第二液控換向閥（20）連通所述T1口，所述第二液控換向閥（20）的彈簧位使所述邏輯閥（19）的控制油口連通所述T1口，所述第二液控換向閥（20）的控制位使所述邏輯閥（19）的控制油口截止，所述邏輯閥（19）在其控制油口截止時處于截止位，在其控制油口泄油時處于連通位，所述B口和A口之間還依次設有應急下放液控換向閥（18）、應急下放節(jié)流閥（22）和第三單向閥（29），所述應急下放液控換向閥（18）的彈簧位使所述應急下放節(jié)流閥（22）與所述B口截止，所述應急下放液控換向閥（18）的控制位使所述B口通過所述應急下放節(jié)流閥（22）以及所述第三單向閥（29）與所述A口連通，所述液控換向閥（13）的液控口通過過載保護電磁閥（28）連接所述C1口，所述過載保護電磁閥（28）不得電時所述液控換向閥（13）的液控口連通所述T1口，所述過載保護電磁閥（28）得電時所述液控換向閥（13）的液控口連通所述C1口，所述過載保護電磁閥（28）的出油口上還設有第一梭閥（30），所述過載保護電磁閥（28）的出油口連通所述第一梭閥（30）的一個進有口，所述第一液控換向閥（15）的液控口和所述第二液控換向閥（20）的液控口連通所述C3口和所述第一梭閥（30）的出油口，所述應急下放液控換向閥（18）的液控口通過應急下放電磁閥（31）連接所述C1口，所述應急下放電磁閥（31）不得電時所述應急下放液控換向閥（18）的液控口連通所述T1口，所述應急下放電磁閥（31）得電時所述應急下放液控換向閥（18）的液控口連通所述C1口，所述應急下放電磁閥（31）的出油口還連通所述第一梭閥（30）的另一個進油口，所述應急過載保護閥（8）的所述P口連通所述液壓泵（1）的出油口、所述T口和所述T1口連通所述油箱，所述A口連通所述換向閥（2）的進油口，所述B口連通所述換向閥（2）的回油口，所述C1口連通所述控制油源（10），所述C2口連通所述補油油源（9），所述C3口連通所述第三梭閥（33）的另一個進油口。