[發(fā)明專利]板件伸縮連接結(jié)構(gòu)及電梯伸縮轎廂

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711386900.4
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108443280A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉俊陶;孫治
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市鑫峰建筑機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02;B66B11/02
• 代理公司: 東莞市科安知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44284
• 代理人: 周后俊

本發(fā)明提供了一種板件伸縮連接結(jié)構(gòu)，包括第一板件和第二板件，其特征在于，所述第一板件具有第一連接端，所述第一連接端上設(shè)有N排M列等間距的不定連接孔，N≧1，M≧2；所述第二板件上具有第二連接端，所述第二連接端上設(shè)有N排P列連接孔，M≧P≧1；所述第一連接端和所述第二連接端部分疊合在一起形成疊合區(qū)域，該疊合區(qū)域內(nèi)的連接孔都與一個(gè)對應(yīng)的不定連接孔對位形成一對安裝孔；可拆卸螺絲穿過每對安裝孔將第一板件和第二板件可拆卸固定連接；需要調(diào)整所述連接結(jié)構(gòu)大小時(shí)，調(diào)整疊合區(qū)域的大小，使得連接孔與不同列的不定連接孔對位，并再通過可拆卸螺絲可拆卸固定連接第一板件和第二板件，從而實(shí)現(xiàn)所述連接結(jié)構(gòu)的伸縮。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及板件伸縮連接結(jié)構(gòu)及電梯伸縮轎廂。

背景技術(shù)

申請?zhí)枮镃N201710537303.0，發(fā)明名稱為井道專用施工升降機(jī)及其安裝方法的中國發(fā)明專利公開了井道專用施工升降機(jī),設(shè)置于具有井道內(nèi)，包括電機(jī)，控制箱，曳引繩、轎廂、配重塊、主軌、副軌、主軌支架、副軌支架、底梁、頂梁和主承重梁；所述左壁和所述右壁上相對設(shè)有所述主軌支架和所述副軌支架；所述主軌上設(shè)有所述主軌支架，所述副軌上設(shè)有所述副軌支架；所述轎廂安裝在所述主軌和所述副軌上，并能夠在所述主軌和所述副軌上滑動；所述轎廂的底部和頂部分別有所述底梁和所述頂梁；井道上部設(shè)有所述主承重梁，所述主承重梁上設(shè)有上曳引輪和導(dǎo)向輪，井道下設(shè)有同步輪和電機(jī)；所述曳引繩纏繞在所述同步輪、所述曳引輪和所述導(dǎo)向輪上，所述曳引繩的兩端分別連接所述轎廂和所述配重塊。該井道專用施工升降機(jī)通過主軌道和副軌道安裝在樓體內(nèi)電梯的安裝井道內(nèi)，受力均勻，穩(wěn)定性好，拆裝后不需要填修樓層墻面，也不需要在樓體的外墻面另外挖設(shè)井道，降低了成本。

然而，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)該電梯轎廂自生產(chǎn)完工后，大小恒定，結(jié)構(gòu)不能變化。而井道的大小卻因施工工地的設(shè)計(jì)或者施工現(xiàn)場實(shí)際情況而定，常常發(fā)生變化。因此，難免出現(xiàn)轎廂和井道不能匹配的情況。另一方面，施工專用電梯轎廂在施工完成后，需要拆除，轉(zhuǎn)移至另外一個(gè)施工工地繼續(xù)使用。難免出現(xiàn)電梯轎廂與施工工地井道大小不匹配的情況，不能做到一梯多用，浪費(fèi)資源，給工地施工帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了板件伸縮連接結(jié)構(gòu)及電梯伸縮轎廂，能夠根據(jù)電梯井道的大小，調(diào)整電梯轎廂的尺寸，使得電梯轎廂前后左右根據(jù)需要伸縮，使得一部電梯轎廂能夠適用于多種尺寸的井道，做到一梯多用，從而極大的方便了施工，節(jié)約了施工成本。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種板件伸縮連接結(jié)構(gòu)，包括第一板件和第二板件，所述第一板件具有第一連接端，所述第一連接端上設(shè)有N排M列等間距的不定連接孔，N≧1，M≧2；所述第二板件上具有第二連接端，所述第二連接端上設(shè)有N排P列連接孔，M≧P≧1；所述第一連接端和所述第二連接端部分疊合在一起形成疊合區(qū)域，該疊合區(qū)域內(nèi)的連接孔都與一個(gè)對應(yīng)的不定連接孔對位形成一對安裝孔；可拆卸螺絲穿過每對安裝孔將第一板件和第二板件可拆卸固定連接；需要調(diào)整所述連接結(jié)構(gòu)大小時(shí)，調(diào)整疊合區(qū)域的大小，使得連接孔與不同列的不定連接孔對位，并再通過可拆卸螺絲可拆卸固定連接第一板件和第二板件，從而實(shí)現(xiàn)所述連接結(jié)構(gòu)的伸縮。

所述不定連接孔設(shè)置為圓形孔，所述連接孔設(shè)置為橢圓形孔；或所述不定連接孔和所述連接孔均設(shè)置為橢圓形孔，二者對位時(shí)呈“十”字形交錯(cuò)對位。

一種電梯伸縮轎廂，包括頂蓋組件，底蓋組件和側(cè)壁組件；所述側(cè)壁組件圍成立方體柱形腔，所述頂蓋組件和所述底蓋組件分別置于所述側(cè)壁組件頂部和底部，從而圍成立方體形轎廂；所述頂蓋組件，所述底蓋組件和所述側(cè)壁組件均設(shè)有上述板件伸縮連接結(jié)構(gòu)。